Недавнее содержимое от metelkin

Стесняюсь спросить - а это что?

Вы даже не представляете насколько глухой! )))

Понял, спасибо вам большое, как соберу схему и опробую - отпишусь. До радиомагазина надо добраться - ближайший в 130км. А что насчёт диода, я там писал выше что имеется у меня MUR460, можно его использовать в этой схеме?

Имеется MUR460, годится?

Транзисторы на радиаторы ставить нужно?

Если правильно прочитал схему мне нужно: транзисторы К818, К815, сопротивления на 820 и 470 Ом, переменный резистор на 4,7 кОм? Вот с диодом не разобрался..

:tehnari_ru_288:

Решено, возвращаем транс на место!

Имеем стабильные 12В постоянки, как регулировку оборотов обеспечить?

так то оно так... Да я бы и его нашел чем на ректификации заменить. А с платой управления как быть?

Диодный мост КВРС5010, на фильтрацию поставил два электролита по 10000 микрофарад. А потом ещё добавил LM7812 на радиаторе, чтоб получить стабильно 12В.

Я на базе него собрал себе блок питания для W1209 китайских терморегуляторов, использую для контроля за работой ректификационной колонны. Сейчас вскрою и сфотаю.

Думаете в этом причина выхода из строя платы управления? В этом фрезере тоже изначально транс стоял и предыдущая плата сгорела аналогично, сразу, почти не поработала. Импульсник - это моя самодеятельность, транс выдавал 18В, я и подумал что многовато для 12в движка... Но с импульсником аппарат...

Буду очень очень признателен!

Ага. напрямую с ним двигатель работает отлично и не греется