-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Автомобильное зарядное устройство
- Автор темы Руслан_
- Дата начала
- Регистрация
- 14 Фев 2011
- Сообщения
- 2,060
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Временно, для начала, в простейшем случае, берете латр, на выходе диодный мост и соединяете выход моста через последовательно включенные автолампу от старой фары и амперметр на аккумулятор. Установите латр в минимальное положение, включайте в 220 и постепенно увеличиваете напряжение, соответственно и ток, достигнув нужной величины так и оставляем. Наличие лампы, в какой-то степени, служит стабилизатором тока зарядки.
Потом найдете более сложную схему. Но, как говорят, нет ничего более постоянного чем временное.
Потом найдете более сложную схему. Но, как говорят, нет ничего более постоянного чем временное.
- Регистрация
- 14 Фев 2011
- Сообщения
- 2,060
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Наверное нужен стабилизатор тока на каком либо транзисторе и стабилитроне, так как напряжение борта авто сильно гуляет. Схем нет под руками.
Очень много видел в журнале Радио.
Может быть подойдет стабилизатор напряжения на полевом транзисторе, так как он допускает стабилизацию с наименьшей разницей между входным и выходным напряжением. А в авто 14,8 Вольт нужно застабилизировать на уровне 12 Вольт. В простешем случае можно взять лампочку 2,5-3 Вольта на Ваш ток и включить ее последовательно с батареей планшетника.
Но батарею планшетника наверняка нужно заряжать от фирменного зарядника, на определенные параметры. Иначе можно его просто спалить. Да и потом, она может заряжается от блока питания для него, а внутри стоять какой-либо процессор следящей за динамическими параметрами заряда и температурой батареи. Так что в этом вопросе нужно не спешить и разобраться, если хотите, чтобы планшетник подольше поработал.
Проконсультируйтесь у производителя, может через Интернет?
Очень много видел в журнале Радио.
Может быть подойдет стабилизатор напряжения на полевом транзисторе, так как он допускает стабилизацию с наименьшей разницей между входным и выходным напряжением. А в авто 14,8 Вольт нужно застабилизировать на уровне 12 Вольт. В простешем случае можно взять лампочку 2,5-3 Вольта на Ваш ток и включить ее последовательно с батареей планшетника.
Но батарею планшетника наверняка нужно заряжать от фирменного зарядника, на определенные параметры. Иначе можно его просто спалить. Да и потом, она может заряжается от блока питания для него, а внутри стоять какой-либо процессор следящей за динамическими параметрами заряда и температурой батареи. Так что в этом вопросе нужно не спешить и разобраться, если хотите, чтобы планшетник подольше поработал.
Проконсультируйтесь у производителя, может через Интернет?
