• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Двигатели будущего, future engine

:tehnari_ru_325: tehnobanka
Получается вся это затея с вечным двигателем, ну или по крайней мере переход на менее безвредные виды топлива нам - смертным не дождаться?
 
А топлива всего два типа существует, углеводороды и уран. Других пока не придумано, во всяком случае я навскидку вспомнить не смог других видов энергоносителей. Электрические аккумуляторы, пневматические и инерционные двигатели, водородные топливные элементы, это всего лишь устройства накапливающие энергию вырабатываемую в ходе сжигания газа, нефти и распада урана. Никакие они не безвредные, а совсем наоборот. Увеличивая цепочку передачи энергии от производителя к потребителю, они снижают КПД в целом, увеличивают потери и вследствие чего увеличивают загрязнение окружающей среды. Плюс еще расходы на производство самих аккумуляторов, водородных элементов и т.д. и т.п. Подозреваю, что вреда от "экологичных" автомобилей в целом окажется не меньше, а возможно даже больше, чем от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
 
Пахнет двигателем Стирлинга. Как я понял про волновой двигатель что он использует жидкое горючее.
Волновой двигатель может работать как на жидком так и на твердом топливе (главное чтоб смог затянуть в камеру сгорания) причем чтоб перейти с одного вида топлива на другой, его даже не обязательно глушить :) (инфа из советского документа, если не ошибаюсь это документация конструкторов которые тестировали) :)
 
Вот интересная игрушка получилась, что за двигатель? Стирлинг?
 
 
Назад
Сверху