- Регистрация
- 6 Июл 2011
- Сообщения
- 3,336
- Реакции
- 86
- Баллы
- 0
Компания Hyundai представила концепт Veloster Midship
В рамках стартовавшего в Южной Корее Пусанского автосалона прошла презентация концепта Hyundai Veloster Midship. К большому сожалению для европейских поклонников марки, презентация проводилась только для внутреннего рынка, но поближе с ней познакомиться все равно можно.
Hyundai Veloster Midship – это очень интересный экземпляр для настоящего автогика, ведь в его основу положен стоковый Veloster. В результате всех преобразований у корейцев получился полноценный спорткар со среднемоторной компоновкой. Хотя он впервые предстал публике на родном для Hyundai автосалоне, разработала «горячий» хэтчбек раллийная команда Hyundai WRC со штаб-квартирой в Германии.
В сравнении с серийной машиной, у Veloster Midship серьезно модернизированное шасси, что обеспечило его неплохим запасом жесткости. Заодно концепт получил серьезно облегченное шасси, что достигнуто путем внедрения в конструкцию большого числа алюминиевых компонентов. За спинками кресел в Hyundai Veloster Midship разместился двухлитровый турбированный агрегат с системой прямого впрыска топлива.
За счет нахождения 100% веса мотора внутри колесной базы, концептуальный «Велостер» характеризуется прекрасной сбалансированностью и управляемостью. Увы, но корейцы даже не задумываются о серийном будущем 300-сильного заднеприводного «хот-хэтча» с развитым аэродинамическим кузовом. Впрочем, некоторые элементы его конструкции может позаимствовать следующая генерация Veloster.
Источник Уличные гонки и тюнинг автомобиля
В рамках стартовавшего в Южной Корее Пусанского автосалона прошла презентация концепта Hyundai Veloster Midship. К большому сожалению для европейских поклонников марки, презентация проводилась только для внутреннего рынка, но поближе с ней познакомиться все равно можно.
Hyundai Veloster Midship – это очень интересный экземпляр для настоящего автогика, ведь в его основу положен стоковый Veloster. В результате всех преобразований у корейцев получился полноценный спорткар со среднемоторной компоновкой. Хотя он впервые предстал публике на родном для Hyundai автосалоне, разработала «горячий» хэтчбек раллийная команда Hyundai WRC со штаб-квартирой в Германии.
В сравнении с серийной машиной, у Veloster Midship серьезно модернизированное шасси, что обеспечило его неплохим запасом жесткости. Заодно концепт получил серьезно облегченное шасси, что достигнуто путем внедрения в конструкцию большого числа алюминиевых компонентов. За спинками кресел в Hyundai Veloster Midship разместился двухлитровый турбированный агрегат с системой прямого впрыска топлива.
За счет нахождения 100% веса мотора внутри колесной базы, концептуальный «Велостер» характеризуется прекрасной сбалансированностью и управляемостью. Увы, но корейцы даже не задумываются о серийном будущем 300-сильного заднеприводного «хот-хэтча» с развитым аэродинамическим кузовом. Впрочем, некоторые элементы его конструкции может позаимствовать следующая генерация Veloster.
Источник Уличные гонки и тюнинг автомобиля
