Sova
Новые
- Регистрация
- 6 Янв 2013
- Сообщения
- 467
- Реакции
- 15
- Баллы
- 0
Итальянское станкостроение
Очень маленькая страна. Некогда являлась империей и владела половиной мира.
Очень темпераментное население.
Очень развитое производство.
Станки весьма хорошо продуманы и удобны в работе.
Там производятся редкие, уникальные станки, не имеющие аналогов в европе.
Качество сборки и качество материалов - хорошее.
В целом, почти идеальные условия.
Страна дорогих, знаменитых мотоциклов и автомобилей.
На высоте и в производстве станков.
Rambaudi.
Graciano.
CONTI.
Ferrari.
Gasati.
Gualdoni.
Korradi.
Nardini.
Padovani.
TACCHI.
SECMU.
Pietro Garnaghi.
Maserati.
Tovaglieri Torino.
И многие другие...
На вторичном рынке встречаются часто. Но в России - редки.
Довольно много завозили в 70х годах фрезерные, бриджпорты - Рамбауди.
Встречаются токарные станки.
Обычно модели сильно поношенные.
Очень маленькая страна. Некогда являлась империей и владела половиной мира.
Очень темпераментное население.
Очень развитое производство.
Станки весьма хорошо продуманы и удобны в работе.
Там производятся редкие, уникальные станки, не имеющие аналогов в европе.
Качество сборки и качество материалов - хорошее.
В целом, почти идеальные условия.
Страна дорогих, знаменитых мотоциклов и автомобилей.
На высоте и в производстве станков.
Rambaudi.
Graciano.
CONTI.
Ferrari.
Gasati.
Gualdoni.
Korradi.
Nardini.
Padovani.
TACCHI.
SECMU.
Pietro Garnaghi.
Maserati.
Tovaglieri Torino.
И многие другие...
На вторичном рынке встречаются часто. Но в России - редки.
Довольно много завозили в 70х годах фрезерные, бриджпорты - Рамбауди.
Встречаются токарные станки.
Обычно модели сильно поношенные.
