Как подключить усилитель в машину?

[эдик222]

Как подключить усилитель в машину?

Собран уселитель для саба на микросхемах tda2030
питание двух полярное.
Хотелось бы потключить его в машину.
Вопрос в следуешем:
Как его потключить? как я понимаю надо
будет делать преобразователь DC-DC, так как бортовая
сеть машины одно полярное,(14v, 60 ампер)
или есть другие пути потключения?

 

[Gladi]

на схему преобразователя

 

[эдик222]

А не через преобразователь можно?

 

[Валерий]

Да, от двух автомобильных аккумуляторов.

 

[frenky-sound]

Да, от двух автомобильных аккумуляторов.

м-м-м-мда

 

[Валерий]

А если на TDA7294 - то от четырёх.

 

[эдик222]

Так это понятно Валера.
Но не охото ставить два аккумулятора + генератор на 24в
из за уселка.
Кстати в магнетолах преобразователь есть?

 

[Валерий]

Нет, но там и усилитель послабее чем TDA7294.

 

[эдик222]

А если на TDA7294 - то от четырёх.

Ты это претставляешь? в багажнике склад акомуляторов)

 

[эдик222]

Ладно, буду делать преобразователь.

 

[dron(51)]

зато какая будет развесовка)))

 

[frenky-sound]

Собран уселитель для саба на микросхемах tda2030

ИМС в мост собраны? Делай псевдосреднюю точку для питания.
Я практиковал ТДА2030 от аккумулятора. одна даёт около 10 ватт. правда пришлосьувеличить сопративление на обратной связи для уменьшения мощности. Зато радиатор почти не греется!

 

[Валерий]

Ты это претставляешь? в багажнике склад акомуляторов)

Можно всего два. Танковых. Они как раз по 24 вольта. Но для полной выходной мощности надо шесть автомобильных.

 

[frenky-sound]

Можно всего два. Танковых. Они как раз по 24 вольта. Но для полной выходной мощности надо шесть автомобильных.

издевается!!
это надо сначала танк найти , ... и всё ради какойто тда 2030

 

[Валерий]

) ) )

 

[frenky-sound]

Схема двуполярного питания.


Эту схему я слизал с электромеханических часов. Принцип действия таков - через открытый диод D1 проходит плюсовой полупериод. В этот момент поступает питание на плюсовое плечо нагрузки и заряжается конденсатор C1. В отрицательный полупериод диод D1 закрыт, и тогда через плюсовое плечо нагрузки разряжается конденсатор C1, тем самым отдаёт накопленное напряжение в нагрузку. То же и с минусовым плечом.

Убиваем трёх зайцев: выпрямляем ток, сглаживаем пульсации выпрямленного тока, получаем заветную среднюю точку.

Недостатки: больших габаритов конденсаторы.

PS. Насчёт тока не знаю, подумайте сами.
может подталкнет на какие нибудь мысли!

 

[Валерий]

Не пойдёт, эта схема не рассчитана на большой ток.

 

[эдик222]

Попробую похимичить с этой схемой может что нибуть получится.

 

[Gladi]

вот всегда так... и поэтому не чего не получается и люди забивают.
им говоришь как правильно, а они что то похимичить...
да ставь тогда уже аккумуляторы, подведи к ним систему заряда аккумуляторов с генератора и наслаждайся. уж тогда не надо паять преобразователь... через опу)

 

[Gladi]

Схема двуполярного питания.
Посмотреть вложение 17396

Эту схему я слизал с электромеханических часов. Принцип действия таков - через открытый диод D1 проходит плюсовой полупериод. В этот момент поступает питание на плюсовое плечо нагрузки и заряжается конденсатор C1. В отрицательный полупериод диод D1 закрыт, и тогда через плюсовое плечо нагрузки разряжается конденсатор C1, тем самым отдаёт накопленное напряжение в нагрузку. То же и с минусовым плечом.

Убиваем трёх зайцев: выпрямляем ток, сглаживаем пульсации выпрямленного тока, получаем заветную среднюю точку.

Недостатки: больших габаритов конденсаторы.

PS. Насчёт тока не знаю, подумайте сами.
может подталкнет на какие нибудь мысли!

первичка транса ест 220.... химич)