• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Квадромания

  • Автор темы Автор темы Wow4an
  • Дата начала Дата начала

Wow4an

Маньякер
Почётный участник
Регистрация
11 Июн 2009
Сообщения
2,426
Реакции
99
Баллы
0
Квадромания

Помню был еще подростком 12-ти лет, когда впервые увидел по телевизору квадроцикл. С этого началась моя болезнь и желание покататься на этой технике.
Уже в то время я уверенно сидел на велосипеде, катался по труднопроходимым местам... строили трассы с препятствиями и обкатывали их до умопомрачения... потом и этого стало мало. Так, как жил я в предгорном районе, где до гор рукой подать, то все глубже и глубже уходили (уезжали) в горы в поисках новых трасс и приключений. В это же время я уже до собирал своего "муровья" (мотороллер, если кто не знает) и выписывал на нём не слабые кренделя. Казалось мото-вело у меня в крови. Садясь на любой, даже самый убитый мотоцикл, я мог выжать из него последние кобылки и показать настоящий класс в дрифте по асфальту, или на искусственной полосе препятствий, где не мог проехать даже владелец этого мотоцикла.
Позже к 17-ти годам мне достался Восход 3-м (1991г.в) в отличном состоянии. На протяжении годя я его жалел и сдувал пылинки, так и не раскрыв полного его потенциала. Увлечение мото не ограничивалось просто покатушками, у нас с другом был гараж, где мы с 14-ти летного возраста чинили технику чуть ли не всего села.
Немного доработав свой "восход", от нечего делать рванули с товарищем покататься. У него был "минск", расточенная поршневая, кроссовая резина... И не помню точно как нас занесло в горы, но это был лучший день в моёй жизни. Дело было весной, дорога непролазная, и мы решили ехать не по дороге, а горами.... Стоило нам заползти на одну гору, как тут же вошли в раш, одна вершина сменяла другую... крутые спуски, скалы, ручьи грязь...глубокие лужи... каменные трамплины...Незаметно пронёсся целый день. Техника работала на пределе своих возможностей. Руки ужасно болели... стоило только заехать в лужу от двигателя шел столб пара. Все грязные, но свободные мы возвращались домой уже без тросов сцепления. Кстати, без сцепления мы проделали достаточно большое расстояние по труднопролазным местам, и только потом, когда бензин сулил закончится, мы решили повернуть домой. Благо в бордачке болталась 0,5 литровая бутылочка с бензином.
По приезду домой, устроит ТО своему мотоциклу и буквально через несколько дней повторили подвиг...

Всё вышесказанное было не просто так. Теперь, когда я уже большой и сильный :D :D решил все таки накопить на квадрик. Когда я сообщил об этом своим друзьям и знакомым - меня никто не понял и обозвали дибилом... Купи мол лучше машину и ездий...
Я могу ездить на любой технике, но автомобили я не понимаю, не могу я с ними подружится. Не чувствую я их (и они меня наверное тоже) Не под то заточены мои руки и ноги. На мотоцикле я совершал по несколько циклов переключения передач всего за секунду... с ним ты единое целое... он как бы продолжение тебя...

Хотелось бы получить поддержку от вас форумчане... ну или выслушать критику по части принятия такого решения. То что-то на душе противно...
 
А что тут думать, хочется, покупай, один раз живем!!! Если можешь накопить не в ущерб семье то только вперед (семья все же важнее игрушек).
 
Санёк, моя вторая половинка тоже грезит квадриком :) Просто я ей разочек показал что такое прогулка по горам на мотоцикле... и теперь всё - тоже заболела :)
 
да конечно бери, если душа просит,то нужно брать. а друзья отговаривают от зависти., что бы они не говорили, в машине нет таких ощущений,нет свободы, будто сидишь в консервной банке. вот недавно тоже катались по лесу на урале, весело было. сам на квадре не ездил, но думаю будет ничем не хуже мотоцикла, а на бездорожье во многом даже лучше.
 
Хочется- бери и не думай. Правильно Саша сказал- один раз живём, и жить надо сейчас, а не потом. И не слушай тех, кто тебя отговаривает. Ты- это ты.
 
Кому что нравится, на том тот и ездит. Хочешь квадроцикл и ещё девушка твоя "за", тогда тем более покупай, и отдыхайте вместе! Мечты должны исполняться. Дима (KUS) очень правильно сказал, полностью согласна с ним.
 
Всё вышесказанное было не просто так
Красиво описал!:)Сам с ранних лет охотник и рыбак, имел всю мыслимыю технику на эту тему, от "Вятки" в юности до Лендровера-Дефендера. В середине 90х, уже на 6м десятке лет, загорелся квадроциклом, купил. Купил! И жесточайшее разочарование! По горам непригоден вообще, и из за габаритов и, прежде всего, из за чрезвычайной склонности к опрокидыванию. Более-менее хорош по бездорожью, но осторожно, улететь или перевернуться проще пареной репы, там, где на мотоцикле пролетаешь не задумываясь еще не факт что проедешь на квадро.
А для гор мне много лет верой и правдой служил слегка переделанный кроссовик с двигателем от "Муравья".
или выслушать критику
Какую критику? Вот ответ:
Мечты должны исполняться.
Удачи!
 
да конечно бери, если душа просит,то нужно брать
Душа просит - это мягко сказано... :) она страдает
И жесточайшее разочарование! По горам непригоден вообще, и из за габаритов и, прежде всего, из за чрезвычайной склонности к опрокидыванию.
Тут могу не согласится. Для правильной езды на квадрике, нужна некая сноровка и умения. И тогда твой верный друг не за что тебя не скинет. У меня уже есть некоторый опыт вождения квадроцикла, на прокат брал, гонял по несложным маршрутам и остался в восторге.
А для гор мне много лет верой и правдой служил слегка переделанный кроссовик с двигателем от "Муравья".
Вот и мой "Восходик" с переделанной рамой и подвеской, и движком от "Муравья". Только вот сейчас этот двигатель стоит на своём законном месте - в "Муравье" и батя использует его в хозяйстве как незаменимого помощника.
 
Как вариант можно собрать квадрик самому
 
А как же вкл.\откл. переднего моста и блокировка дифференциала? А вариатор? :) А вес... Урал и так внушительно весит :) А охлаждение?

Кстати, давно лет в 18-19, была мысль собрать трицикл, на базе все того же Восхода, но с двигателем и мостом от муравья :) Батя не отдал задний мост:D
 
Последнее редактирование:
из урала тяжеловат будет, но это компенсируется широкой зубастой резиной. вкл.\откл. переднего моста сложновато реализовать но вполне реально. по мне так вариатор на такой технике не к чему. и цена собранного самостоятельно аппарата будет меньше, но жрать зараза будет не мало)
 
по мне так вариатор на такой технике не к чему
Катался на квадре с механикой... как то не понравилось. Хотя раньше тоже кричал: "Нафига квадру вариатор, что это за вездеход без механики..." и т.п. :)
цена собранного самостоятельно аппарата будет меньше
А оно мне надо. Столько геморроя, и не факт, что конечный результат будет радовать.
но жрать зараза будет не мало)
это точно :) хотя, как выход, карбюратор от легковушки. Но опять вопрос - а оно мне надо. Тем более, что я сейчас не располагаю мастерской или оборудованным гаражом. Когда жил в деревне - было все.
 
Тут могу не согласится.
Просто высказал свое мнение о вседорожности.
Для правильной езды на квадрике, нужна некая сноровка и умения.
Вдоль склона серьезной горы по козьей тропе, одна нога висит а вторая коленом упирается в склон. Какая сноровка?
 
Чего то я видимо не пойму. У нас, на козьей тропе, может поместится только мотоцикл. Квадрик может влезть только одной стороной, соответственно будет в положении параллельном склону, а не к горизонтальной плоскости. Нужно свешиваться в противоположную сторону уклона (в сторону горы) и тихонько подруливать на уклон (в сторону горы опять же).
Ну и нужно выбирать, где можно проехать на квадрике, а где только на мотоцикле. Зачем суваться туда, где заведомо знаешь, что невозможно проехать на четырёх колёсной технике. Конечно же, на перед все не возможно предугадать, поэтому и экстрим. Но всё же, нужно правильно выбирать направление.
 
Ну и нужно выбирать, где можно проехать на квадрике, а где только на мотоцикле.
Конечно. И мои эксперименты привели к выводу: с практической точки зрения квадро полный ноль.
Но если хочется экстрима ( что прекрасно!) то квадро его даст! Еще как! Удачи.
 
Спасибки :)
А можно поинтересоваться, что за квадроцикл у Вас был?
 
Назад
Сверху