- Регистрация
- 11 Дек 2010
- Сообщения
- 3,341
- Реакции
- 76
- Баллы
- 0
LaFerrari - новый суперкар от Ferrari
Одной из главных новинок Женевского автосалона 2013 стал новый суперкар от Ferrari, который пришел на смену легендарной модели Enzo. Итальянский автопроизводитель до последнего скрывал не только внешность своей новинки, но и ее название. Изначально предполагалось, что суперкар получит название Ferrari F70, хотя его заводской индекс значится F150, но на деле модель назвали гораздо более необычно.
Габаритная длина Ferrari LaFerrari составляет 4 702 мм (величина колесной базы – 2 665), ширина – 1 992, высота – 1 116 мм. Масса автомобиля всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система рекуперации HY-KERS и еще 62 кг – литий-ионные батареи. Распределение массы по осям равно 41:59 в пользу задней оси. Основой автомобиля является карбоновый монокок, выполненный по технологиям Формулы-1 из четырех видов углеволокна. Кузовные панели суперкара сделаны преимущественно из композитов, а общая жесткость кузова на кручение выросла на 27%, по сравнению с Enzo.
В движение La Ferrari приводится от гибридной силовой установки. Основным является 800-сильный бензиновый движок V12 с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 6,2 литра, развивающий пиковый момент в 700 Нм. Помогает ему электромотор мощностью в 163 л.с. (270 Нм), а тяга передается на задние колеса посредством 7-диапазонной роботизированной коробки DCT. Таким образом, суммарная отдача от двух движков достигает 963 “лошадей” при 9 250 об/мин, обеспечивающих Ferrari LaFerrari разгон с места до сотни менее чем за три секунды (до 200 – за 7,0 сек., до трехсот – за 15,0 с), а максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Источник
Одной из главных новинок Женевского автосалона 2013 стал новый суперкар от Ferrari, который пришел на смену легендарной модели Enzo. Итальянский автопроизводитель до последнего скрывал не только внешность своей новинки, но и ее название. Изначально предполагалось, что суперкар получит название Ferrari F70, хотя его заводской индекс значится F150, но на деле модель назвали гораздо более необычно.
Габаритная длина Ferrari LaFerrari составляет 4 702 мм (величина колесной базы – 2 665), ширина – 1 992, высота – 1 116 мм. Масса автомобиля всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система рекуперации HY-KERS и еще 62 кг – литий-ионные батареи. Распределение массы по осям равно 41:59 в пользу задней оси. Основой автомобиля является карбоновый монокок, выполненный по технологиям Формулы-1 из четырех видов углеволокна. Кузовные панели суперкара сделаны преимущественно из композитов, а общая жесткость кузова на кручение выросла на 27%, по сравнению с Enzo.
В движение La Ferrari приводится от гибридной силовой установки. Основным является 800-сильный бензиновый движок V12 с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 6,2 литра, развивающий пиковый момент в 700 Нм. Помогает ему электромотор мощностью в 163 л.с. (270 Нм), а тяга передается на задние колеса посредством 7-диапазонной роботизированной коробки DCT. Таким образом, суммарная отдача от двух движков достигает 963 “лошадей” при 9 250 об/мин, обеспечивающих Ferrari LaFerrari разгон с места до сотни менее чем за три секунды (до 200 – за 7,0 сек., до трехсот – за 15,0 с), а максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Источник
