Модернизация блока питания для ноутбука

[Maxer orlov]

Модернизация блока питания для ноутбука

Вообщем имею блок питания работающий от 100-220вольт!!! Его нужно переделать чтобы работал от 54 вольт на выходе чтобы имел те же показания мощности!!!! Кто это поможет сделать за не бесплатно конечно же!!!! Москва

 

[Weles]

Сильно сложно, не рассчитан он на это. Может легче новый сделать? Что на входе то, переменка? постоянка? Сколько на выходе вольт должно быть, какой ток?

 

[Maxer orlov]

На счёт переменка Или постоянка не знаю точно сеть в жд вагоне почтовом !!! На выходе должно 19в и ампер 8-9 !!!

 

[Maxer orlov]

Блоки на 120 ват работают а вот мой чуть помощнее не хочет чего то не хватает хотя один раз запустился и все больше не включается от 54 вольт

 

[Maxer orlov]

Или может кто нибудь может сделать аккуратный преобразователь от 54 в на 220 ват так на 200

 

[Smith]

без ТЗ результат - хз.

 

[Николай_С]

После экспериментов, ждем Вас вместе с буком к нам в СЦ. :dobriy:
P.s. А можно узнать (в личку) какую сумму готовы пожертвовать?

 

[DTS]

Или может кто нибудь может сделать аккуратный преобразователь от 54 в на 220 ват так на 200

Преобразователь с 12 вольт в двуполярное для УНЧ - Технический форум
только трансик намотать другой и организовать питание для ШИМки, транзисторы взять на 80-100в*10а, подключишь к его выходу ноутбучный питальник и будет работать.

 

[Игорь С]

Вообщем имею блок питания работающий от 100-220вольт

Если переменка, то обыкновенный транс, имеющий 110 Вольт на выходе (можно и 60 Вольт на выходе), подходящий по мощности, включить наоборот. В результате на первичке будет от 110 до 220 ( в зависимости от того, на какое напряжение была рассчитана вторичка).

 

[Николай_С]

Откудова там переменка?
Там батарея аккумов стоит (вернее, висит под вагоном). Тогда нужно еще преобразователь DC-AC ставить.

 

[v1ct0r]

Если переменка, то обыкновенный транс, имеющий 110 Вольт на выходе

во первых если 50 вольт (номинальное кажется 52в) то это постоянка, во время стоянки это же напряжение идет с аккумуляторов. во вторых даже если добраться до генератора, то там частота переменная в зависимости от скорости и изменяется от 100 до 400 гц, обыкновенный трансформатор на 50 гц вряд ли подойдет, в третьих в состав электрооборудования вагона должен входить преобразователь на 220в 50гц.

 

[Игорь С]

в состав электрооборудования вагона должен входить преобразователь на 220в 50гц.

Раньше было 110...
Я не разу не железнодорожник, их систем не знаю. Поэтому мой пост начинался со слова "Если"... А как там на самом деле разбираться нет желания. Оно (желание) должно быть у топик стартера...

 

[George Smith]

Вот и я почитав тему думаю, странная сеть 54В, на ЖД вроде как 110В, ну да ладно. Тут только самому делать преобразователь. Лучше делать сразу 54/220В, чтобы можно было потом включать любые гаджеты. Частота преобразования не играет роли, так как все БП сейчас импульсные, которые изначально выпрямляют ток, а потом преобразовывают ...

 

[Passer]

****************************

Это не схема, а реклама товара !!! http://www.tehnari.ru/f8/t15561/

 

[v1ct0r]

на ЖД вроде как 110В

я тоже помню раньше 110 или 127 было, но вот здесь про 220 говорится Вагонное электрооборудование и его назначение, размещение и условие работы, страница 3

 

[George Smith]

Витя все правильно, в пассажирских вагонах на верху под потолком стоят машинные преобразователи для розеток и дневных ламп, когда их включают, слышно жужжание, но в почтовом не знаю ...

P.S. Кстати на показанных тобой схемах, он обозначен как ЭМП ...