- Регистрация
- 19 Авг 2007
- Сообщения
- 15,802
- Реакции
- 491
- Баллы
- 0
В один момент задолбался я повсюду пешком ходить и почувствовал, что нужно мне увеличивать мобильность. Решил приобрести себе скутер для поездок по городу. Был выбор - взять подержанный японский (Honda, Hitachi) либо новый китайский.
Решил взять себе Cronus MD50QT-9.

Первое впечатление - управляемость приличная для этого класса техники, хорошо держит дорогу, шины - с глубоким профилем.

Мопед тяжелый, но это при движении не ощущается, а вот при въезде в гараж...
Движок - четырехтактный, одноцилиндровый, с принудительным ВО, 50 кубиков. Бак - 6 литров, 92 бензин без масла. Запуск - электростартер и кикстартер, работа с пульта управления сигнализацией.
Сцепление - автомат, центробежка. Коробка - бесступенчатая.
Тормоз задний - дисковый, ручной.

Аммортизаторы - пара передних, пара задних, задние - жесткие, но их можно малость переделать, сделать ход помягче.
Полезный груз - 100 кг. Двух мужиков под 80 кг каждый - тянет без проблем и без напряга.

Максимальная скорость - как поедешь, но заявлено 45 км/ч, по городу - самое оно, хватит за-глаза.
В общем, скутер на первый взгляд вполне приличный, а что будет дальше - будем посмотреть!
Фотки выложу позже и при нормальном освещении
)
На самом деле, меня огорчает лишь один момент - сейчас из-за нового закона придется на категорию М сдавать, что не есть гут!
UPDATE
За время эксплуатации по городу выявил проблему холодного пуска. При запуске с включенным ближним светом либо дневными ходовыми огнями падают обороты. Подкинул карбюратор с донора - проблема ушла. И аккумуляторы у китайцев - гавно!

Решил взять себе Cronus MD50QT-9.

Первое впечатление - управляемость приличная для этого класса техники, хорошо держит дорогу, шины - с глубоким профилем.

Мопед тяжелый, но это при движении не ощущается, а вот при въезде в гараж...
Движок - четырехтактный, одноцилиндровый, с принудительным ВО, 50 кубиков. Бак - 6 литров, 92 бензин без масла. Запуск - электростартер и кикстартер, работа с пульта управления сигнализацией.
Сцепление - автомат, центробежка. Коробка - бесступенчатая.
Тормоз задний - дисковый, ручной.

Аммортизаторы - пара передних, пара задних, задние - жесткие, но их можно малость переделать, сделать ход помягче.
Полезный груз - 100 кг. Двух мужиков под 80 кг каждый - тянет без проблем и без напряга.

Максимальная скорость - как поедешь, но заявлено 45 км/ч, по городу - самое оно, хватит за-глаза.
В общем, скутер на первый взгляд вполне приличный, а что будет дальше - будем посмотреть!
Фотки выложу позже и при нормальном освещении
На самом деле, меня огорчает лишь один момент - сейчас из-за нового закона придется на категорию М сдавать, что не есть гут!
UPDATE
За время эксплуатации по городу выявил проблему холодного пуска. При запуске с включенным ближним светом либо дневными ходовыми огнями падают обороты. Подкинул карбюратор с донора - проблема ушла. И аккумуляторы у китайцев - гавно!
