Нужен ли ограничитель тока в зарядном устройстве?

[caterpiler]

Нужен ли ограничитель тока в зарядном устройстве?

Такой вопрос мучает меня . Нужен ли для зарядного устройства авто акб регулятор тока ? Просто есть у меня самодельный лабороторный бп и им я заряжал много разных акб 50-60-90 ампер час и я заметил что акб сам берет скока ему нужно тока от 1 до 5ампер среднем 3 ампера всегда . Если вольтаж 14-15в то для чего регулятор тока в них нужен ?

 

[prima]

Есть два основных подхода к зарядке аккумуляторов: зарядка током и зарядка напряжением. Всё остальное - вариации на тему...
При зарядке напряжением пустой аккумулятор может взять огромный ток в первые несколько минут. Это может быть опасным. Потом этот ток стабилизируется на сравнительно небольшом уровне, но зарядка в этом режиме идёт намного дольше, что тоже имеет свои неприятные последствия. Поэтому наиболее распространена схема со стабилизацией зарядного тока с контролем напряжения на батарее и отключением по достижении нужного уровня. Хотя зарядка напряжением удобна для источников, работающих в буферном режиме, когда аккумуляторы имеют сравнительно большой саморазряд, но редко используются как основной источник питания.

 

[caterpiler]

как это заряжают либо током либо напряжением ? )) а что можно без напряжения ток подать )

 

[Ultras]

как это заряжают либо током либо напряжением ?

Либо более-менее стабилизированным или ограниченным током, либо более-менее стабилизированным или ограниченным напряжением.

 

[александр дед]

Если ток зарядки 2 - 3 А, то регулятор тока не нужен, постоянно на ночь подключаю ЗУ через прикуриватель именно с таким током.
Это лучший ток зарядки для 60 а\ч батареи, и по мере зарядки он уменьшается.
Регулятор тока нужен, если ЗУ выдаёт более 5А, тогда АКБ, при длительной зарядке нагревается, выкипает вода, разрушаются пластины итд.

 

[СветLANa]

Я же несколько раз на форуме предлагала почитать книжечку "Хрусталев Д.А. - Аккумуляторы (2003)", в которой всё подробно описано...

 

[caterpiler]

понятно . Вот что теперь мне нужно . Напряжение 14в а транс расчитан на 4-5аспер . Если к нему подключить грузовой аккум то он будет вытаскивать из транса плоть до 10ампер и транс сгорит . Поэтому мне нужен какой нить ограничитель чтоб больше 4ампер из транса не вытягивал . Как сделать такой ограничитель тока фиксированный а не регулируемый чтоб просто непросто из транса не вышел больше 4х ампер?

 

[александр дед]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=VtO7sVfU7ck Можно почитать книжку, как советует СветLANа- самый активный пользователь сайта twirpx.com, можно посмотреть кучу роликов на ютубе и подобрать подходящую схему с ограничением тока зарядки, но можно сразу сказать, что это плохая мысль- заряжать грузовой ак. слабеньким трансформатором.
Это займёт несколько дней.

 

[caterpiler]

несколько дней не займет . Займет макс сутки зато хорошо для акб . Но и заряжать грузовой он будет в год пару раз а не каждый день . А на счет схемов и статьей я не нашел то что мне нужно . Может вы подскажете что как делать как ограничить ток

 

[александр дед]

Да и книжку почитать не просто, нужно регистрироваться, получить пароль, дают всего 100 баллов, просят бабла, всё это хитомудро.
В отличие от Светы, советую технарям отличный бесплатный сайт - ALLBESTA- я скачал с него больше ТБ информации, сотни книг, игр, программ, музыку, фильмов итд.
Всем удачи и с Праздником Крещения!

 

[александр дед]

Простейший способ ограничения тока с помощью одной или нескольких автомобильных ламп.
Но это примитивно и мало продуктивно.
 

 

[caterpiler]

а как это схема нормальная ? Если да то на какие можно заменить силовой транзистор для 5-10амер?

 

[инжен.]

Зарядка малым током (2-3А) всегда лучше для аккумулятора,(чем ударным-5-6Ампер) меньше осыпаются пластины. Пример: принес 2 года назад друг 6СТ-55, 5-ти годовалый, полностью дохлый(напряжение на нем было 6 В.)Он хотел его выбросить. Ради эксперимента я попробовал его оживить... Током 2,5 А заряжал его 3-е суток! Итог-завел от него свою Ниву и ездит до сих пор, правда,прошедшей осенью ещё немного подзарядил(2 А, на 20 часов).

 

[sergeisam]

Током 2,5 А заряжал его 3-е суток!

Можно применить и другой способ тренировки автомобильного аккумулятора «ассиметричным» током, когда в один полупериод аккумулятор заряжается, а следующий разряжается токами 10:1. Такой метод тренировки хорошо зарекомендовал себя не только при десульфатации аккумулятора, но и для профилактики исправных.
Вот схемы (на транзистора прямой и обратной проводимости).

 

[кочевник]

Зарядка малым током (2-3А) всегда лучше для аккумулятора,

Верно и полезно.

(2 А, на 20 часов).

При емкости 55 А/час. этого мало, аккумулятору нужно дать 120-140 % его емкости и делать это регулярно, это заметно продлит его жизнь..

 

[caterpiler]

Так что скажете про схему выше которую я указал ?

 

[sergeisam]

на какие можно заменить силовой транзистор для 5-10амер?

Выбирай справочные данные по радиоэлементам .

 

[caterpiler]

как же меня бесят сылочники на Гугл . Это форум или ссылкодатель ? Если не знаете какой подсказать то просто молчите и пишите не знаю

 

[кочевник]

пишите не знаю

Знаю. Любой p-n-p с нужным Вам максимальным коллекторным током. Легче стало?

 

[Viewer]

как же меня бесят сылочники на Гугл . Это форум или ссылкодатель ?

Надо не беситься, а изучать матчасть, тем более справочников в электронном виде сейчас "вагон".