• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Обзор LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации

  • Автор темы Автор темы Aleksan
  • Дата начала Дата начала

Aleksan

IT - Specialist
Поддержка
Регистрация
8 Дек 2007
Сообщения
6,815
Реакции
89
Баллы
0
Обзор LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации

Хочу поделиться впечатлениями о мелкосерийной машине производства ОАО «АВТОВАЗ» — LADA Kalina Sport 1.6.

post-3-12831670251293.webp


В конце апреля 2010 года я стал обладателем автомобиля LADA Kalina Sport 1.6. Автомобиль был куплен у официального дилера АВТОВАЗ, его стоимость по прайсу на тот момент составляла 367'000р.
Дизайн машины понравился, удобные кресла, климатическая установка, задние дисковые тормоза. Достоинств у машины не мало.
Машину я купил вполне осознанно, сертификата
полученного за счёт утилизации у меня не было. Всё-таки за такую цену я рассчитывал получить хоть какое-то качество.

post-3-12831670431829.webp


Ну а теперь о реальной эксплуатации.
Отличная рулёжка — короткая рулевая рейка, электро-усилитель руля, управлять Lada Kalina Sport одно удовольствие.
Сюрпризов машина преподнесла немало. Расскажу о некоторых из них.

Первый сюрприз — перестала работать лампочка кондиционера на пробеге в 70(!) км. Просто перестала сигнализировать о включенном кондиционере и всё.
post-3-12831670676271.webp



Как видим, лампочка включенного обогрева заднего стекла горит исправно до сих пор. В официальном сервисе сказали, что ни на каких калинах они не работают и сделать с этим они ничего не могут. Мелочь, но неприятно.

Когда появилась небольшая вибрация на скорости свыше 100 км/ч я поехал на балансировку колёс. Обнаружился следующий сюрприз от АВТОВАЗа.

post-3-12831671038968.webp

Думаю, здесь можно обойтись без комментариев. Болт от литого диска был закручен на заводе не по резьбе.
Поехал к официальному дилеру АВТОВАЗ. Пошли на встречу, нарезали резьбу бесплатно.

Далее начались проблемы с сигналом. Давишь на руль, он то есть, то его нет. С этой проблемой мне пришлось побывать у трёх официальных дилеров. Первый диллер что-то подкрутил в руле, сигнал заработал, но ненадолго. Другой официальный диллер поменял сам сигнал, однако это тоже не помогло. И наконец у третьего диллера была заменена деталь в руле, деталь пришлось ждать больше месяца. Всё это время я ездил без сигнала. В условиях мегаполиса это очень небезопасно.
 
Следующая проблема началась в сезон дождей.
1) Перестал работать задний дворник. Оказалось, что просто раскрутилась гайка. А если гайка где-нибудь в другом, более важном агрегате раскрутится?

post-3-12831671209700.webp



2) Стандартные дворники жутко неэффективные. И тут внезапно перестал работать омыватель.
Поехал к официальному диллеру. Починили.

post-3-12831671414759.webp


Ну а теперь о глобальной и самой досадной поломке, которая нанесла существенный материальный урон. Так же всё сразу стало понятно об официальных дилерах АВТОВАЗа и их отношению к клиенту.
Когда пробег был в районе 8 тысяч километров перестали включаться третья, четвёртая передачи.
Я находился в другом городе, поехал к официальному дилеру АВТОВАЗ. Был произведён ремонт, однако по приезду домой проблема сохранилась.
Я снова обратился к официальному дилеру АВТОВАЗ, на коробке переключения передач был обнаружен заводской брак.
ОДНАКО В ГАРАНТИИ БЫЛО ОТКАЗАНО. По причине того, что коробка вскрывалась ранее, а отметка о ремонте не была сделана.
Вот так вот имея коробку с заводским браком мне пришлось покупать новую ЗА СВОЙ СЧЁТ. Переписка с АВТОВАЗом не принесла никаких результатов, как и звонки на горячую линию. Машина простояла у официального дилера больше месяца.

Кстати, о запчастях. Коробку пришлось поставить от обычной калины. Спортивных КПП Lada Kalina Sport 1.6 в наличии не было ни у официального дилера, ни в Тольятти. Сроки появления не известны.

Ну а с новой коробкой сохраняются все «калиновские» проблемы — очень туго переключаются передачи, шум как в самолёте. КПП оставляет желать лучшего.

Ну вот вроде бы и всё о поломках машины которой всего 4 месяца и 11 тысяч километров пробега.

Теперь собственно сам обзор.
Заглянем под капот — сердце машины, двигатель.

post-3-12831671597897.webp


И что же мы видим? Масло активно кропит.

post-3-12831671824655.webp


И это в новой машине. Когда я задал вопрос официальному дилеру АВТОВАЗ на эту тему мастера развели руками и сказали «Ну у всех так..»

Двигаемся дальше.
Бампер отходит с первых дней после покупки. Чудовищные зазоры.

post-3-12831672091883.webp

post-3-12831672273110.webp

post-3-12831672495740.webp

Сделать с этим ничего нельзя. Такова конструкция крепления бампера.
 
Молдинги на задних стёклах отходят. С одной стороны он вообще ничем не закреплён.

post-3-12831672944783.webp

post-3-12831673184640.webp

Разумеется, вопрос об этом вызвал у официально дилера АВТОВАЗа только лишь улыбку.

Ну вот мы и в салоне. На педалях очень удобные накладки, особенность Lada Kalina Sport, нога не соскальзывает, нажимать приятно. Но как скрипят пружины, когда нажимаешь на педаль тормоза и газа! Интересно, а что будет, если пружина оторвётся во время движения автомобиля?

post-3-12831673431927.webp

В комплектации машины указана аудиоподготовка. Однако что мы имеем? Только провода и имеем. Ни динамиков в дверях, ни антенны нету. Стандартные подиумы, если их можно так назвать, рассчитаны только на установку динамиков 13 см. Да и то не всех. Пришлось покупать подиумы отдельно. Какой же молодёжно-спортивный автомобиль без хорошей музыки?

post-3-12831673583673.webp


Ну и на последок, прикуриватель. Он очень хитёр, работает ровно с половиной зарядок. К примеру, зарядку от телефона Nokia кушает без проблем, а зарядка от гарнитуры sony-ericsson сразу же вышибла предохранитель. И это в век навигаторов и других мультимедийных устройств, которые без зарядки — ну никак не могут.

post-3-12831674064869.webp

Вот и пробежались мы бегло по этому автомобилю. О поролоне, который начал вылезать с задних сидений практически сразу после покупки я не упомянул, редко кого я на задних сиденьях вожу. За провода подогрева передних сидений кстати тоже страшно — они прямо под ногами пассажиров сзади.Зато расстояние между сиденьями достаточно большое, намного больше, нежели в семействе 2108.
Поскрипывает в салоне всё, шумоизоляция плохая, но для автомобиля производства АВТОВАЗ это прорыв. Ручка КПП активно дребезжит. Но это тоже решаемо — просто музыку надо погромче включить:-).

ayabelochka.livejournal
 
Итак, господа защитники отечественного автопрома, может быть, хоть Вы расскажите, на кой чёрт тратить почти пол миллиона рублей на вот ЭТО?
 
Итак, господа защитники отечественного автопрома, может быть, хоть Вы расскажите, на кой чёрт тратить почти пол миллиона рублей на вот ЭТО?

ну во-первых патриотизм

...многие псевдо-патриоты считают это своим долгом...при этом покупаю все китайское, американское....ну да...зато тут они прям молодцы

во-вторых НОВОЕ
некоторым дейтелям прям нравится это слово....
и многие не понимают что это вот НОВОЕ требует ремонта уже через пару лет (конечно...если ездить по праздникам и только на дачу - то может она и проживет подольше...если не сгниет)

..почти все любители этого Г...НА (не побоюсь этого слова) просто ИМХО нарывались на битые тачки.....продавцы втюхивали им битые перебитые тачки - и разумеется у них начнались проблемы....а потом начинаются отзывы - японцы г...но, рассыпаются и т.д.


ну вот и все....больше "ЗА" этого ведра с болтами я не знаю

а...забыл...это ведро еще можно ремонтировать самому.....

катался и в калине и в приоре (фазе 1ой - или как они с "гордостью" там их называют - кароче самых первых) - впечатлений много.....в основном было желание пересесть обратно на разваливающийся но более продвинутый 18 летний форд...

за эти деньги купил се японца 2003 года....и 1,5 года проблем не знаю (тьфу-тьфу-тьфу)....

p.s. реклама раньше была...как раз калины...
в ней (точно не вспомню) - пока вы ждете детали для своей старой машины, детали для ремонта новой уже есть на складе в вашем городе
 
Патриотиз должен быть и обратносторонним. Я не против купить себе авто отечественного производителя, которое было бы конкурентоспособным иномаркам. Но у нас его нет.
Да что тут говорить - вот выше пример. Авто купленно НОВОЕ. И что? 70 км пробега - что-то уже начинается отваливаться. 8 000 тысяч - замена коробки. Я такой патриотизм не понимаю.
А учитывая, что эти самые километры я наматываю ооооочень быстро - смысл брать такую машину я не вижу.
Кстати, за эту сумму можно взять НОВУЮ иномарку. Где здравый смысл?
 
я одного понять не могу - почему только ВАЗ?

а где волги? где УАЗ?
я на урале по таким дебрям ездил - что мама не горюй...ни один внедорожник там не то что не пройдет - не доберется до этих мест

что-то других производителей ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома государство не расхваливает, не рекламирует...
...а тут прям и пошлины практически только для ваза, и реклама на первом канале в лучшее время, и лицо-реклама выбрали лучшее в стране....
 
:D Да уж, лицо компании - лучше не найдешь. А главное: "Не будут брать - отключим газ" (с) "Бриллиантовая рука". Вот и приходится даже немцам покупать ЭТО. Интересно, немцам еще наверное приплачивают за покупку Калины? :D
 
А они их куда-то сдают, где получают, то ли скидку, то ли сертификат, то ли бабло, на покупку СВОИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ авто. :D
 
Все наши машины которые экспортируют куда-либо проходят пред продажную подготовку. Там все болты меняют и вообще в нормальный вид приводят.
 
а...забыл...это ведро еще можно ремонтировать самому.....
Да больше половины иномарок можно ремонтировать самостоятельно, имея желание и немного инструментов, необязательно ведь хлам русского производства покупать...
 
Все наши машины которые экспортируют куда-либо проходят пред продажную подготовку. Там все болты меняют и вообще в нормальный вид приводят.


Какие болты???? Какая подготовка???? Я покупал в Финляндии в 1996 году новую "восьмёрку" вазовскую. Одно отличие от внутреннего рынка: торпедо была графитового цвета (тогда на вн. рынок поставлялись с салоном рыже-поносного цвета). А так.... Те же яйца, вид сбоку.

Jack Vo, не говорите о том, о чём не имеете понятия. А то где-то что-то слышали...
 
Фуу... Большое спасибо за обзор.
Теперь точно никогда не буду покупать продукции Отечественного автопрома.
 
Александр, я не понял, а чей это обзор, не твой? Машина-то чья?
 
Олег, уверен, что нет: Ой! :))

Саня, а тебе предупреждение: не забывай в конце статьи указывать: "Это не моё г.., такое бы себе не купил - у меня под боком Япония" во избежание неприятных инцидентов... :))
 
Ручка КПП активно дребезжит. Но это тоже решаемо — просто музыку надо погромче включить:-).

ayabelochka.livejournal

Все У него нормально, серым цветом в конце статьи ссылка..
 
А я себе УАЗ хочу... :)
Неужели тоже весь разваливаться будет?
 
Вот. А я думаю, пишет купил себе..., а потом начинает гнобить. Да и помня его ранние высказывания об отечественном автопроме я подумал, что что-то с Александром не так :))
 
А я себе УАЗ хочу... :)
Неужели тоже весь разваливаться будет?

Разваливался, разваливается и будет разваливаться. У нас на работе в декабре новую "таблетку" купили, по дороге от дилера отказали тормоза, вывалился выключатель печки, отломился переключатель поворотов. Щели везде, две печки не справляются. Дверью хлопнешь - стекло само опускается. И все это на абсолютно новой машине, соответствующей требованиям Евро 3. И цена этому чуду была 360 т.р. потом две недели в гараже до ума доводили, еще кучу денег в неё вбухали, стала более - менее нормальным авто. Еще про "Хантера" могу много подобного рассказать.
 
Мдаааа... а я себе как раз Хантера хотел... :(

И что делать??

Придёться Safari expedition брать... :D Или "Комбат" отечественный...
 
Назад
Сверху