- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Часы от автомобиля OLDSMOBILE 1957 года. Пришли ко мне на ремонт с циферблатом заклеенным фотографией, владельцу было стыдно что часы не идут.
Механизм оказался простым, но качество изготовления превосходное! Все комплектующие имеют идеальное техническое состояние, износа не обнаружил нигде, а часы остановились только по причине окаменевшей смазки и пыли и весь ремонт свелся к полной разборке, отквашиванию, стирке, сушке и сборке заново. Смазку применил современную, силиконовую, знаю по опыту что и через 25 лет она не густеет, а корпус при окончательной сборке тщательно загерметизировал от попадания пыли.
Очень интересен механизм регулирования точности хода (фото 7), конструктивно он не позволяет повернуть шестерню регулировки более чем на один зубчик.
Из электрической части заметно (но не критически!) износились контакты включения катушки натяжения пружины хода, их немного зашлифовал, а параллельно катушке впаял диод для гашения ЭДС противоиндукции, это в разы продлит жизнь контактов.
Работа оказалась простой, но интересной! ))
Механизм оказался простым, но качество изготовления превосходное! Все комплектующие имеют идеальное техническое состояние, износа не обнаружил нигде, а часы остановились только по причине окаменевшей смазки и пыли и весь ремонт свелся к полной разборке, отквашиванию, стирке, сушке и сборке заново. Смазку применил современную, силиконовую, знаю по опыту что и через 25 лет она не густеет, а корпус при окончательной сборке тщательно загерметизировал от попадания пыли.
Очень интересен механизм регулирования точности хода (фото 7), конструктивно он не позволяет повернуть шестерню регулировки более чем на один зубчик.
Из электрической части заметно (но не критически!) износились контакты включения катушки натяжения пружины хода, их немного зашлифовал, а параллельно катушке впаял диод для гашения ЭДС противоиндукции, это в разы продлит жизнь контактов.
Работа оказалась простой, но интересной! ))
