- Регистрация
- 1 Дек 2012
- Сообщения
- 6,155
- Реакции
- 933
- Баллы
- 0
Пилоты Bek Air посадили самолет без переднего шасси
Ювелирная работа пилотов — кадры сняли очевидцы: самолет без передней стойки шасси медленно приземляется в аэропорту Астаны. Летчики стараются удержать нос лайнера в воздухе как можно дольше и гасят скорость, насколько это возможно. Самолет утыкается в землю и уже через несколько секунд останавливается.
Уже потом летчики признались, что ничто не предвещало беды. Все системы работали в штатном режиме, но перед посадкой не сработал датчик выпуска переднего шасси. Пришлось наматывать круги, чтобы отработать топливо. За это время взлетно-посадочная полоса была покрыта специальной пеной.
"Удар — нельзя сказать, что он был сильный, нет. Ну — ощутимый такой толчок. В принципе, в кинофильмах даже страшнее показывают. Задача была — удержать самолет на полосе в пределах этой пены, по которой мы катились", — рассказал командир воздушного судна Дмитрий Родин.
Всех пассажиров заранее предупредили об аварийной посадке и проинструктировали, как вести себя на земле. "Детей было около 10, причем все они были на руках. Пассажиры волновались, это было видно, но мы их успокоили, заверили, что все под контролем, и что если они будут выполнять наши инструкции, все будет отлично", — говорит бортпроводник Рустам Ибрагимов.
Как только стало ясно, что пожара нет, бортпроводники открыли все запасные выходы. Эвакуация продлилась всего полторы минуты. Последними покидали самолет члены экипажа.
Источник
Ювелирная работа пилотов — кадры сняли очевидцы: самолет без передней стойки шасси медленно приземляется в аэропорту Астаны. Летчики стараются удержать нос лайнера в воздухе как можно дольше и гасят скорость, насколько это возможно. Самолет утыкается в землю и уже через несколько секунд останавливается.
Уже потом летчики признались, что ничто не предвещало беды. Все системы работали в штатном режиме, но перед посадкой не сработал датчик выпуска переднего шасси. Пришлось наматывать круги, чтобы отработать топливо. За это время взлетно-посадочная полоса была покрыта специальной пеной.
"Удар — нельзя сказать, что он был сильный, нет. Ну — ощутимый такой толчок. В принципе, в кинофильмах даже страшнее показывают. Задача была — удержать самолет на полосе в пределах этой пены, по которой мы катились", — рассказал командир воздушного судна Дмитрий Родин.
Всех пассажиров заранее предупредили об аварийной посадке и проинструктировали, как вести себя на земле. "Детей было около 10, причем все они были на руках. Пассажиры волновались, это было видно, но мы их успокоили, заверили, что все под контролем, и что если они будут выполнять наши инструкции, все будет отлично", — говорит бортпроводник Рустам Ибрагимов.
Как только стало ясно, что пожара нет, бортпроводники открыли все запасные выходы. Эвакуация продлилась всего полторы минуты. Последними покидали самолет члены экипажа.
Источник
, видно на второй стресс уже нервов не хватило. А вот сейчас, все страшнее и страшнее летать. Не то чтобы до ужаса, но дискомфорт явно чувствуется. Мне кажется, это из-за частых сообщений о катастрофах. Раньше об этом особо не распространялись. А может я трусом стал.