Питерский трамвай сошел с рельсов и развалился

[Валерий]

Питерский трамвай сошел с рельсов и развалился



Двухвагонный трамвай сошел с рельсов на Товарищеском проспекте, в Невском районе Санкт-Петербурга. Состав поворачивал на большой скорости, и внезапно просто рассыпался на части. У него отлетела колесная пара, и трамвай вылетел на проезжую часть. По счастливой случайности, никто не пострадал. Происходящее снял на видео очевидец. По предварительным данным, водитель не рассчитал силы, совершая маневр, и на скорости не вписался в поворот.

 

 

[Михаилъ]

Повезло, что никто не пострадал. Но напугались, наверное, многие.

 

[kylan]

Питерский трамвай сошел с рельсов

Порадовал комментарий водителя. Вот что значит- культурная столица. Водитель нашего города обошелся бы чисто русским трехэтажным. Печатными были бы лишь знаки препинания.

 

[Ваня]

Старые трамваи, старые рельсы, старые стрелки. Я вообще удивляюсь, как у нас по ним ещё ездят трыньки. Хотя много где уже сделаны новые рельсы, в центре особенно, там и трамваи крутят новые, но на окраинах...
Тут скорее всего стрелка виновата. Да и не такая у него скорость была...

 

[кочевник]

не вписался в поворот.

Весна! Он хотел в Ромашково.

 

[Счастье]

У меня дома было такое лет 20 назад, так там и жертвы были, жесть.

 

[Николай_С]

Порадовал комментарий водителя. Вот что значит- культурная столица.

А вот владелец видеорегистратора, с которого снято видео, видимо приезжий. Там такая тирада была затёрта...

 

[Vladimir_S]

Старые трамваи, старые рельсы, старые стрелки. Я вообще удивляюсь, как у нас по ним ещё ездят трыньки. Хотя много где уже сделаны новые рельсы, в центре особенно, там и трамваи крутят новые, но на окраинах...

Ваня, перестань заниматься гнусными инсинуациями и выставлять наш город в столь неприглядном виде.
Как активный пользователь и большой любитель этого вида транспорта, имею сообщить следующее.
Во-первых, рельсовое хозяйство поддерживается "на плаву" весьма активно, рельсы меняют существенно чаще, чем в советские годы (могли бы и пореже — а то охнуть не успеешь, а оно опять закрыто на смену путей). И отнюдь не только в центре.
Во-вторых, современными красавцами-трамваями (напр. "Витязь")

обслуживаются не только и не столько центральные районы, сколько именно периферийные. Так, в основном на этот тип подвижного состава переведен маршрут 48 (ст. Кушелевка — Новая Деревня), а маршрут 100 (Придорожная аллея — станция Ручьи) обслуживается исключительно такими. Тот ещё "центр".

Тут скорее всего стрелка виновата. Да и не такая у него скорость была...

Такая, Ваня, такая... Замечтался, похоже, водила. Поворот трамвая осуществляется всегда на предельно низкой скорости: центр тяжести у этой махины (особенно пустой) высоко, соответственно и центробежка при приличной скорости — дай-дай.

 

[prima]

Летом в нашем городе планируется обновить 500 метров рельсов, преимущественно на поворотах. Планируется проведение текущего и капитального ремонта более 1000 шпал. В данное время ведется подготовительная работа. – Накануне для службы пути на средства предприятия «Электрический транспорт» приобретено 700 шпал. Ранее было получено 300 шпал. В организации есть материалы верхнего строения пути: рельсы, подкладки, накладки и другие. Это дает гарантию замены 500 метров трамвайного полотна. В первую очередь капитальный ремонт проведут на участках, которые не ремонтировались с 1995 года.

Источник: Летом омские трамваи начнут вести себя «тише» | Последние Новости Омска и Омской области | БК55

 

[prima]

Если что, разница по площади между нашими городами в 2.5 раза.

 

[Ultras]

Поворот трамвая осуществляется всегда на предельно низкой скорости

Есть один нюанс: стрелки у троллейбусов и трамваев переводятся в зависимости от тока на соответствующем участке контактного провода. На сколько помню, исходное состояние стрелки - направо и чтобы проехать в этом направлении, водитель должен отпустить "газ", то есть проехать стрелку накатом. А вот чтобы повернуть налево - наоборот, "притопить" перед поворотом, чтобы стрелка "почуяла" ток тяговых двигателей и перевелась.
И ещё момент: если при повороте трамвай пересекает троллейбусную линию, то в зоне пересечения проводов попадает на изолятор, проехать который машина может только по инерции. Сам не раз наблюдал на оживлённом перекрёстке возле работы, как "джигиты" норовили проскочить перед поворачивающим трамваем и если тот тормозил, то иногда так и оставался стоять поперёк дороги под изолятором.

 

[Ваня]

Во-первых, рельсовое хозяйство

Ну, как активному пользователю, предлагаю проехать на трамвае 47 или 55 от ст. м. Пионерская, до удельного парка.

выставлять наш город в столь неприглядном виде.

Сами они виноваты. У нас витязи только во время ремонта ходили, когда закрыли кольцо и нужны были двухголовые.

 

[Ваня]

стрелки у троллейбусов

Вспомнилось, у нас от Комендантского до Оптиков входит троллейбус 23, так вот, он примерно половину своего пути делает на аккумуляторах, без сети. Выглядит забавно.

 

[Ultras]

троллейбус 23, так вот, он примерно половину своего пути делает на аккумуляторах, без сети

У старых троллейбусов такой опции не было.
В начале 90-х по городу ещё ходили так называемые "дежурные" ночные троллейбусы. И вот однажды такой троллейбус посадил парочку, которая очень сильно опаздывала на вокзал (машин, видимо, не было), за любые деньги, только "бегом". В принципе, легко успевали бы, если бы не одно "но": мост, через который предстояло ехать, готовили к ремонту и часть проводов на нём уже демонтировали, а в объезд очень долго... Водила был с приятелем (скучно же одному всю ночь на этой таратайке ездить), посовещались: приятель зацепился сзади на лесенку, водила разогнал машину до взлётной скорости (благо - дороги тогда ночью пустые были) и в последний момент приятель сзади опустил рога. Так по инерции весь мост и проехали

 

[иван2141]

Я вот езжу по ул.Дыбенко от Искровского до метро,и трамваи все разные от новеньких до очень стареньких.Этот пенсионер мужественно отработал своё,он просто состарился.Их капитально то уже не ремонтируют,поддерживают в ездибельном состоянии до замены на новый.Так что трамваю этому спасибо за работу!)И скорейшего выздоровления!)

 

[Vladimir_S]

Ну, как активному пользователю, предлагаю проехать на трамвае 47 или 55 от ст. м. Пионерская, до удельного парка.

Ну проехал. Только что. От Пионерской до Светлановской площади (это включает Удельный парк). И что? Прекрасные, недавно уложенные рельсы (кроме, пожалуй, собственно перекрёстка Коломяжского и Испытателей — там что-то постукивает). В общем, Ваня, перестань напраслину на нашу красу и гордость возводить!