• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Плавный пуск ДПТ

2512dembel87

Ученик
Регистрация
24 Ноя 2014
Сообщения
5
Реакции
2
Баллы
0
Плавный пуск ДПТ

Имеется итальянский электропривод на основе двигателя постоянного тока 24 Вольта, мощностью 600 Ватт, 60 об/мин. При установке на изделие ( тележка перемещающая емкость) обнаружилась проблема в резком старте (рывок, пробуксовка колес). Задались поиском решения проблемы, из множества перечитанной информации пришли к варианту использования ШИМ контроллера (вроде единственный вариант, если ошибаюсь поправьте). Из предложений на просторах интернета выделились только два подходящих варианта: 1.МР301f 30 Ампер, 2.BM710f 30 Ампер. Вопрос реализуемо ли это? И может кто подскажет можно ли вынести потенциометр (выпаять и нарастить провода) с контроллера на рукоятку управления, или это изменит сопротивление в цепи.
 

Вложения

  • bm710f.webp
    bm710f.webp
    10 KB · Просмотры: 114
  • DOC000290271.webp
    DOC000290271.webp
    15.7 KB · Просмотры: 369
  • mp301f.pdf
    mp301f.pdf
    237.6 KB · Просмотры: 300
  • DCM-2694 привод.PDF
    DCM-2694 привод.PDF
    186.9 KB · Просмотры: 443
Вопрос реализуемо ли это?
Вполне. ШИМ смягчит большой пусковой ток и можно будет управлять оборотами двигателя практически без потери мощности.
можно ли вынести потенциометр (выпаять и нарастить провода) с контроллера на рукоятку управления,
Делайте это без всяких опасений, сопротивление проводов вряд ли превысит несколько Ом, это не окажет влияния. Удачи.
 
А меня смущает немного мощность девайса.. В описании сказано что максимальный ток 30А, ваш двигатель кушает 25А НО, при пуске под нагрузкой этот ток будет в разы больше, да и про номинальный ток регулятора ни слова... Может там 10А...
 
Да, конечно некоторые моменты еще покрыты неизвестностью, как всё это покажет себя на деле посмотрим. Привода должны прибыть до нового года из Италии, а контроллеры из России через две недели. В такой компоновке все это будет делаться первый раз. Если будет слабоват контроллер попробуем взять MP302f 50 Ампер (мощнее вроде нет). Может кто подскажет как можно реализовать управление тем самым потенциометром с пружинным эффектом ( нажал с определенным усилием вперед - поехал с определенной скоростью, отпустил потенциометр вернулся в ноль - остановился), или хотя бы подскажете как такие кнопки или рычаги правильно называются, не смог найти информации по ним совсем.
 
а что мешает поставить пружину на вал переменника?
 
а что мешает поставить пружину на вал переменника?
Это,Вы, имеете ввиду потенциометр? Если да, то: так вот и хотелось бы найти готовое решение (конструкцию) или посмотреть хотя бы как это выглядит.
 
.... педаль, веревочка, шкиф, 4-5 оборота веревочки на шкифе, груз или грузик....
 
Решил отписаться по результатам испытаний. Механизм регулирования придумали и соорудили. Но после испытаний девайс MP301F сгорел (транзистор и диод) после нескольким попыток преодолеть препятствие в виде невысого порога. Плавный пуск и плавность хода радовали не долго)) После поиска электронщика плата подверглась перепайке сгоревших компонентов на более мощные. Испытания вроде выдержала, время покажет. Кстати ток при попытке преодолеть препятствие составляет 53 Ампера.
 
Назад
Сверху