• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Помогите разобраться с электродвигателем

А вот и плата в белой дряни
Снимок.JPG
Видимо вам ее просто поменяли.
Не факт, что на рабочую.
Не факт, что дело было именно в ней.
 
Теперь схема есть, думаю человек разберётся что и куда должно подключаться ("цветовая дифференциация штанов" на схеме присутствует) и для чего в схеме стоит термореле.
 

Благодарю! Вроде разобраться можно.
Но это поможет только в том случае, если он не правильно подключен, а учитывая, что он некоторое время после ремонта работал, вероятно, ситуация не изменится. Но попробую.
Так вся эта схема - это защита от перегрева? Или она ещё какую-то функцию несёт?
На край его можно будет подключить минуя это всё? Просто у меня не завод деревообрабатывающий, если и включаю, то минут на пять в среднем...
 
Для начала пусковой конденсатор не мешало бы проверить, СВ по схеме
 
Так вся эта схема - это защита от перегрева?
защита от перегрева- внутренний тепловой предохранитель, конструктивно встроенный в двигатель. Возможно его меняли. Возможно поставили первый попавшийся. Кстати, некоторые тепловые предохранители бывают капризны. Некоторые имеют крайне низкое число срабатываний, после которых работа прибора не гарантируется.
На счет самой платы- вот есть еще одна схема подключения двигателя
spr_mu_sxe.jpg
Сравнив обе схемы можно сделать вывод- электронный блок является заменой конденсатора. Возможно там есть еще что нибудь типа плавного пуска, торможения, но тут не вникал.
 
Ну почему же электронный блок это замена конденсатора? На этой схеме конденсатор тоже ведь присутствует
 

Вложения

  • spr_mu2500e_sx.jpg
    spr_mu2500e_sx.jpg
    18.9 KB · Просмотры: 28
Кстати, видимо на фото этот конденсатор и запечатлён
 

Вложения

  • IMG_20210911_221026.jpg
    IMG_20210911_221026.jpg
    159.5 KB · Просмотры: 32
лектронный блок является заменой конденсатора.
Ни в кукаем случае.:mor:
Машина имеет встроенное электронное устройство, которое обеспечивает:
• пуск машины при напряжении в сети не менее 160 В;
• увеличение момента опрокидывания асинхронного электродвигателя в 1,2 раза.
 
Назад
Сверху