Проблема в завершении сборки модели

[Alter Mann]

Проблема в завершении сборки модели

Здравствуйте. У меня есть модель "AMG Mercedes C-Class DTM", о которой я пишу уже не первый раз. Почти все проблемы были решены, и уже в ближайшее время её можно было запустить. Но этому мешают 2 вещи: 1. Нет переднего дифференциала (из за чего модель получилась с задним приводом). 2. Нет масла для амортизаторов. Известно что масло для амортизаторов нужно плотностью 200-300, но в магазине его нет, каким маслом его можно заменить ? А вот теперь о главной проблеме... Отсутствует передний дифференциал, передний привод машины полностью не работает, а главная проблема в том, что из за этого не удается правильно установить передние амортизаторы + не встает на место бампер. Заменил я его деревянной хренью (которая видна на первом фото), именно из за нее амортизаторы стоят не правильно, а бампер не ставится, да и сама она ненадежная. Модель дифференциала не известна (так как поставлялась в фирменных пакетиках от Deagostini), но задний дифференциал точно такой же (он на втором фото). Чем ? или каким дифференциалом его можно заменить ?

 

[Alter Mann]

Есть продвижение. Нужен корпус редуктора Duratrax DTXC6882, но беда в том, что у нас в городе его негде купить. Не могли бы вы подсказать его аналог ?

 

[Технарь]

20000 руб потрать и такая проблема.
может что и найдешь в этом магазине.
Посмотреть вложение Новый текстовый документ.txt
но если что через гугл можно массу профильных сайтов найти.

 

[Alter Mann]

Та модель что в ссылке, как вы заметили, на электро двигателе. У меня же на ДВС. Дело в том, что я нашел сайт, где можно заказать оригинал (корпус редуктора), но заказывать в интернете желания нет. Потому и спросил.

 

[Alter Mann]

А как быть с маслом для амортизаторов ?

 

[Технарь]

Та модель что в ссылке, как вы заметили, на электро двигателе. У меня же на ДВС. Дело в том, что я нашел сайт, где можно заказать оригинал (корпус редуктора), но заказывать в интернете желания нет. Потому и спросил.

Даже не заметил.
Почему такое отношение к заказу через интернет?
Если магазину можно доверять и вещь нужна, то почему бы и не заказать?

 

[Технарь]

А как быть с маслом для амортизаторов ?

С этим вопросом тебе на профильные сайты надо, как я уже писал, в сети их много, там тебе быстрее и точнее дадут совет.

 

[Alter Mann]

На одном сайте (где оригинал), цена заказа (с еще одной нужной деталью) 190грн + 200грн доставка, а в рублях это ~1300р. К тому же я не знаю, можно ли доверять этому сайту, или нет.

 

[Технарь]

Я не пойму, в городе негде купить, через интернет заказывать не хочешь, то по цене дорого.
Как ты думаешь тогда решить проблему?

 

[Alter Mann]

Я не пойму, в городе негде купить, через интернет заказывать не хочешь. Как ты думаешь тогда решить проблему?

Беда в том, что сайт с пред. оплатой, отдавать деньги хрен знает кому и не известно за что, не хочется. По непонятной причине детали фирмы Duratrax трудно найти, особенно такой корпус. Если аналога не будет, тогда буду там заказывать (т.к нет другого выхода).

 

[Технарь]

Сейчас редко какой интернет магазин работает через наложенные платежи.
Но я бы рискнул после того как потратил такую сумму денег.

 

[Smith]

мне всегда казалось, что верхняя шкурка аля кузов ставится любой, а ходовка в этих модельках всегда у всех одинаковая.

Вообще странно, вы живете рядом с Москвой и там наверняка есть все нужное. Соберитесь и прокатитесь до кэпитал сити Либо не очень то оно вам и надо, мне вот надо было я из Морквы себе видяху с предоплатой в 18000 заказывал и не в магазине, а у частника, а тут какой-то косарь.

 

[Smith]

кстати, эти модельки не такие и дорогие. Коллекционирование монет, марок, значков, кукол, оружия, этикеток в Москве на AVITO.ru
И в Туле есть, но уже не так бюджетно.

 

[Технарь]

кстати, эти модельки не такие и дорогие.

выходит переплатил что ли?
http://www.tehnari.ru/f174/t92535/#post975190
при том, я так понял это цена за неоконченную модельку.

 

[Smith]

Не факт что продаются именно те модельки да и коллекция оригинальных деталей и журналов в кругах стоит денег полюбому. А так -хз не коллекционер.

 

[Alter Mann]

В замен старым проблемам, пришли новые. Купил недостающие компоненты (разве что корпуса редуктора так и нет). Все собрал, настроил и... ДВС не запускается. Настройки карбюратора остались в заводском варианте. Все собрано, но двигатель никак не запускается. Накал свечи работает, нитрометан поступает в двигатель, а запуск не происходит. С подачей нитрометана вообще ничего не ясно, глядя по трубкам вообще не скажешь что он поступает, но на двигателе (под карбюратором) есть его следы. Если выкрутить свечу и сделать несколько оборотов, то из отверстия свечи брызгают капли топлива. В чем дело ? и как его запустить ?

 

[Smith]

Ну тут вариантов море. Либо много топлива либо мало воздуха либо и то и то и другие сочетания. Видел что что то крутят на пульте когда запускают. Может заслонку открывают так.

 

[Alter Mann]

Видел что что то крутят на пульте когда запускают. Может заслонку открывают так.

Это постройка с ДУ. Используется что бы выставить "газ" при запуске в нейтральное положение. В ручную открывал заслонку, пробовал слегка выкручивать свечу (что бы ослабить компрессию), результата нет. Топливо горит (причем очень хорошо), нитрометан поступает, свеча накаляется, запуск двигателя не происходит. Причина так же не ясна.

P.s настройки карбюратора заводские, ни разу не менялись.