Прокол аккумулятора

[Raver]

Прокол аккумулятора

Здравствуйте Форумчане! Поискав на просторах сети ответ на свой вопрос, я так толком ничего и не нашел, быть может здесь толковые люди мне пояснят. Собственно по теме: все видели вздувшиеся аккумуляторы от сотовых или фотоаппаратов и надписи на них что не прокалывать. Роликов в Ютубе предостаточно где их ножом ковыряют, и от пламени у кого столы горят, у кого ковры. Так почему же так происходит? Что за газ образуется под корпусом аккума? Почему он воспламеняется? Я ничего не собираюсь делать, мне банально интересно, еще раз говорю в интернете по этой теме абсолютно никаких статей и я очень надеюсь что кто нибудь толково мне это объяснит

 

[Николай_С]

Так эта...
Чтобы взять пробу газа для его изучения, аккумулятор надо проколоть, а там же написано "не прокалывать!" Вот потому-то и нет никакой инфы.

А если серьезно, поищите в и-нете инфу о химических процессах, протекающих в аккумуляторах при их зарядке. После её изучения подобные вопросы отпадут сами собой.

 

[Валерий]

Думаю, что воспламеняется от короткого замыкания при прокалывании металлическим предметом. Мы такой аккумулятор разбирали ради интереса и ничего не воспламенилось.

 

[кочевник]

Интересный вопрос!

Поискав на просторах сети ответ на свой вопрос, я так толком ничего и не нашел,

То же самое. Но нашел на английском, статья пространная, поэтому коротко суть. При несоблюдении технологии изготовления (прежде всего чистоты компонентов и нарушении их количественного соотношения) при некоторых условиях (прежде всего перезаряд и превышение температуры) происходит активное выделение чистого водорода, который в норме должен поглощаться активной массой. Ну а смесь водорода с воздухом, да плюс температура - это почище любой взрывчатки!
Так что, евреи, не жалейте заварки, в смысле не покупайте что попало..

 

[Николай_С]

Шовыговорите!
Вот, изучайте.

 

[кочевник]

изучайте.

Спасибо, читал и давно.. Но кроме как о "вентиляции с выбросом пламени" в этой заметке по вопросу ТС больше ничего нет.

 

[Николай_С]

Ну как же так?
Читаем до конца:

Итак, Li-ion аккумуляторы имеют низкую устойчивость к перезаряду. На отрицательном электроде на поверхности углеродной матрицы при значительном перезаряде становится возможным осаждение металлического лития (в виде мелко раздробленного мшистого осадка), обладающего большой реакционной способностью к электролиту, а на катоде начинается активное выделение кислорода. Возникает угроза теплового разгона, повышения давления и разгерметизации.

Геннадий Викторович, прям не узнаю...