Ремонт Renault Twingo

[tipp_sanyok]

Ремонт Renault Twingo

День добрый.

Стал я тут обладателем авто.
Ничего особенного 54 лошадки год выпуска 99 пробег 189 тысяч.

При покупке обратил внимение на подтёки масла.
Отогнал на мойку ,промыли.Пока доехал домой из под 1 и 4 цилиндра опять подтёки под головкой.Решено менять прокладку,масло,фильтр.Заменил.Мотор поработал с полчасика.Загорелась лампочка давления масла.Достаю шуп масла.На масле белый осадок.Слил немного масла.Смотрю и вправду масло как будто с молоком перемешали.Делать нечего решил снять голову глянуть что там случилось.Ничего особеннго не увидел.Промазал всё герметиком ,как и в первый раз и опять всё собрал.Но тут дёрнул меня чорт снять коромысла,зачем сам до сих пор понять не могу.Снял покрутил и назад поставил,кланапа не регулировал.Собрал завожу двигатель трясёт.Думал ремень перескочил.Разобрал выставил всё по меткам.Собрал.Один хрен трисёт и после того как газанёшь когда обороты падают слышно металлический звонкий стук.Сегодня ещё решил проверить компрессию.
1-й горшок 11,5 бар, 2-3-й горшки по 12 бар , в 4-ом 6,5 бар tehno004.
Ливанул маленько маслеца в 4-й горшок давление 18 бар.
Короче ребят кто что знает подскажите что делать?

1.Лампочка давления масла пока двиг холодный не горит,после прогрева загорается,если газануть то иногда тухнет.
2.Тресёт двиг.
3.Давление.

 

[кочевник]

Судя по твоему описанию, двигатель какое-то время работал без охл. жидкости и перегрет, отсюда возможна деформация головки и (что редко) блока, западание и возможная поломка части колец, износ вкладышей.
Без полной разборки не обойтись. Но ты справишься, это несложная работа.
Не рассматривал вариант взять двигатель на шроте?

 

[dim`yn]

На масле белый осадок.Слил немного масла.Смотрю и вправду масло как будто с молоком перемешали.

это жидкость из системы охлаждения попала в масло, из-за неправильной установки ГБЦ.

Промазал всё герметиком ,как и в первый раз и опять всё собрал.

нельзя мазать герметиком прокладку ГБЦ, прокладка одноразовая т.е. после каждого снятия ГБЦ прокладка ставится новая. Звон в двигателе и отсутствие компрессии могут говорить о зависании одного из клапанов например из-за неправильной установки карамысел. А вообще я бы на вашем месте обратился к специалистам.

 

[tipp_sanyok]

Возможно и перегрет,хотя надеюсь на лучшее.
Головку снял,теперь понимаю почему горела лампочка масла.
Из за герметика забились 7 из 10 каналов масла и как я понимаю масло несоздавало нужное давление.

Теперь про давление в цилиндрах.
Опробовал другой способ нахождения неисправности.
Поршни ставятся в верхнию мёртвую точку и в цилиндры закачивается сжатый воздух.
Так как я на днях приобрёл компрессор решил проверить.
1,2,3 всё нормально держит.В 4 -й накачиваю из третьего выходит!!!
Что это значит???

Дядь Гена на шроту двиг стоит 250 плюс айнтраген плюс прокладки ремни и т.д.
Проше за 100 евро головку взять,хотя хочу с этой разобраться.

Зачем к спецам?Делается чисто для себя !
Чтобы с пользой проводить свободное время.

 

[dim`yn]

То что воздух из 4-горшка перепускается в 3-й как раз и подтверждает версию о зависании клапана
Так-же вероятен прогар клапана но сюда не вписывается звон в двигателе.
Ps спецов предлогал т.к. думал что вам авто нужно для езды а не для убивания времени в гараже.

 

[tipp_sanyok]

Клапана на вид целые.
Сегодня буду их снимать сделаю фото.
Звон скорее всего от того что в масле и вода.
И распредвал и вся его компания не смазывались нормально.
Как вариант?

 

[dim`yn]

Вы умеете проверять клапана на прогар и прилегание зеркал?

 

[tipp_sanyok]

Я клапана визуально осмотрел и всё.
Но надеюсь вы мне объясните как это делается?

 

[dim`yn]

Снимите распредвал переверните головку и налейтев камеры сгорания керосин или бензин, жидкость не уходит то клапана целы.

 

[tipp_sanyok]

переверните головку

Имеется ввиду клапанами вверх?

камеры сгорания

Так там от камеры сгорания осталось то место где клапана и свеча вкручиватся....

 

[dim`yn]

1 да
2 вот туда и наливайте

 

[tipp_sanyok]

Хорошо поеду делать

 

[кочевник]

Головку снял,

Нужно проверить не деформирована ли она. Жесткой металлической линейкой или пару раз шоркнуть ею по нажд. бумаге, разложенной по ровной поверхности.

Из за герметика забились 7 из 10 каналов масла и как я понимаю масло несоздавало нужное давление.

Датчик давления стоит сразу после масл. насоса. В твоем случае давление наоборот бы возросло. Стоит посмотреть не перекрыт ли остатками герметика доступ масла к маслоприемнику в поддоне.

Снимите распредвал переверните головку и налейтев камеры сгорания керосин или бензин,

Простой и очень эффективный метод. Допускается очень медленное падение уровня, если бензин уходит на глазах - клапан не герметичен.

Так там от камеры сгорания осталось то место где клапана и свеча вкручиватся....

Вот туда и наливай. Шприцем.

 

[tipp_sanyok]

не деформирована ли она

Взял пару листов наждачки,приклеил на доску и пару раз шоркнул головкой.
Сильных деформаций не наблюдалось.Потом шлифовал до полной ровности и очистки от старой прокладки.

Стоит посмотреть не перекрыт ли остатками герметика доступ масла к маслоприемнику

Всё равно буду снимать поддон ,сразу и гляну.

Простой и очень эффективный метод.

Ливанул бензин и оставил стоят на два часика ,пока другими делами занимался,
Уровень не упал.

Раз пошла такая пьянка,то решил поменять сразу ,,колпачки ,,клапанов.
В общем на данный момент головка это всего лишь кусок дюрали.

Я так понимаю сейчас нужно притирать клапана?
Как это делать?Клапана лежат парами как и стояли,чтобы не перепутать.

Ну и вот пара фоток.

 

[dim`yn]

На последней фотке клапана с 4-го горшка?
Притирать не нужно.

 

[tipp_sanyok]

Да с 4 но они в принципе все так выглядят.

Как сейчас можно узнать повреждены ли кольца или поршень?

 

[dim`yn]

Да с 4 но они в принципе все так выглядят.

И на всех выпускных нет блеска по краю?
Поршень придётся снимать чтобы проверить.

 

[tipp_sanyok]

Да на всех.

Снимать сложно?

 

[dim`yn]

Снять картер, открутить шатун(два болта), вытащить поршень(вверх)

 

[tipp_sanyok]

Спасибо.примерно так себе это и представлял.
Темболее всёравно картер снимать.

Может клапан всётаки притереть?
Всёравно паста есть.