Ресивер из баллона от фреона

[Linus]

Ресивер из баллона от фреона

Здравствуйте, форумчане!
Имею в запасах баллон из-под фреона R404а:

Давно меня не покидает идея сделать компрессор для гаража, т.к. в тех же запасах у меня есть и компрессор от холодильника
Для компрессора нужен ресивер. Этот баллон идеально подходит для такой роли! И в интернете полно вариантов как изготовить из холодильного компрессора гаражный, скрестив его как раз таки с баллоном от фреона. Но чаще всего все патрубки ПРИВАРИВАЮТСЯ к баллону. Тут-то и возникает вопрос следующего характера...
Сварщик из меня чуть хуже, чем никакой(никогда не варил, сварочника не имею). Знакомых сварщиков в радиусе 5км нет.
Могу паять, могу клеить, могу сверлить, пилить. Это всё умею. А вот варить-нет.
- Как приделать к баллону патрубки для впуска и выпуска воздуха без сварки и что б надежно?:nasos:
- Если припаять горелкой или паяльной лампой, надежно ли будет соединение? Не оторвет ли? Находил информацию, что закачивается атмосфер 6-7 в этот баллон.
P.S. Встречал в интернете один случай пайки и один случай, когда человек просто штуцер от бескамерной шины вставил на клей. Ну штуцер можно было бы использовать, если накачивать баллон обычным автомобильным компрессором. Но опять же, на сколько надежно? В автомобиле держит спокойно 2 атм.

Помогите вашими советами, товарищи! Очень уж нужен мне небольшой компрессор в гараж, что б сжатый воздух был.

 

[кочевник]

Если припаять горелкой или паяльной лампой, надежно ли будет соединение?

Достаточно надежно, можно не переживать.

атмосфер 6-7

Примерно так и есть, будет зависеть от состояния компрессора.

В автомобиле держит спокойно 2 атм.

Гораздо больше. В моей практике без проблем 8 атм.

Помогите вашими советами,

Советую. Откажитесь от этого баллончика, несмотря на всю привлекательность идеи. Он мал. Два пшика и воздуха нет, ни продуть что-то, ни покрасить. Рекомендовал бы взять большой газовый баллон и, обязательно, редуктор к нему для сварки газом, будете иметь регулируемое постоянное давление на выходе, что чрезвычайно важно для покраски. А авто. штуцер впаяете в штатную трубку редуктора между баллоном и собственно редуктором. При давлении в баллоне 6 атм. воздуха хватает на покраску примерно 2-3 панелей авто (двери или крылья). Проверено. И удачи.

 

[Linus]

Достаточно надежно, можно не переживать.

Это очень хорошо, потому как для меня пайка-единственный доступный способ изготовления подобных соединений.

Откажитесь от этого баллончика. Он мал.Рекомендовал бы взять большой газовый баллон.

То что он мал-это понятно. И газовый баллон было бы в несколько раз лучше, вот только его покупать надо А этот все равно без дела валяется, компьютер продуть, пыль сдуть в машине где надо или же тормоза прокачать его должно хватить.
И еще один момент-габариты. Не влезает ко мне в гараж газовый баллон и большой компрессор, как не крути его... Придется большую перестановку делать.
Вот в связи с этим пока что эксперименты на маленьком, а там глядишь и посолиднее соберу. Когда до пневмоинструмента и лакокрасочных работ дойду. Хотя бормашина пневматическая у меня имеется, хорошие люди даром отдали. К ней-то точно не помешал бы компрессор с большим ресивером.

И удачи.

Спасибо

 

[kylan]

пыль сдуть в машине где надо

Я после рыбалки на работе продуваю машину от пыли в салоне. Выкатываю компрессор с 50-ти литровым ресивером. Две- три минуты и компрессор включается. И если дальше продувать, то тот молотит без передыха. Есть еще 25-ти литровый. Один раз пытался им подкачать. Еле хватило на подкачку 4-х колес (лень было удлинитель тащить, поэтому просто выкатил компрессор, накачаный до 6-ти очков).
Все сказанное к тому, для чего вам компрессор. Лишь бы был? Или для дела? Для ваших озвученных задач компрессор от холодильника не справится.

 

[Linus]

Компрессор для дела нужен. Какой от него толк если он "лишь бы был"... только место занимать.
Хорошо, допустим имеем 2 холодильных компрессора, уже получше результаты ведь будут. (Ну как допустим, есть второй компрессор, надо только проверить его работоспособность).

Есть еще идея по изготовлению компрессора. Имеется двигатель от стиральной машины и внутренность компрессора от холодильника. К этому компрессору нужно добавить масляную ванну, что бы поршень смазывался и немного переделать впуск-выпуск. На выпуск поставить большее сечение трубки.
И сочленить это всё хозяйство ременным приводом.


Так же имеем двигатель от пылесоса АП(АВ)-600 со сломанной крыльчаткой. Теоретически, можно крыльчатку ликвидировать, сделать либо шкив, тогда использовать ременный привод для сочленения с компрессором, либо через какую-то муфту соединить движок с компрессором. Движок этот тоже способен работать достаточно продолжительное время(по инструкции в пылесосе до 6 часов непрерывной работы), только надо слегка снизить обороты регулятором.

Ну вот такие идеи. Жду критику и предложения

 

[кочевник]

Не влезает ко мне в гараж газовый баллон

Его можно подвесить в удобном месте (и компрессор), так, чтобы они ничему не мешали.

большой компрессор,

Я имел в виду компрессор от холодильника.

Имеется двигатель от стиральной машины и внутренность компрессора от холодильника. К этому компрессору нужно добавить масляную ванну, что бы поршень смазывался и немного переделать впуск-выпуск. На выпуск поставить большее сечение трубки.
И сочленить это всё хозяйство ременным приводом.

Конечно можно. И будет работать. Но уж больно сложно..И шумно. Компрессор в сборе от холодильника почти бесшумен.

Движок этот тоже способен работать достаточно продолжительное время(по инструкции в пылесосе до 6 часов непрерывной работы)

Без крыльчатки он умрет через 20 минут.

Ну вот такие идеи.

Интересно. И удачи, не получается только у того, кто ничего не делает.

 

[Linus]

Я имел в виду компрессор от холодильника.

Да вот меня в заблуждение вводят некоторые высказывания в интернете, что компрессор от холодильника-игрушка и не более того.
Кто-то говорит, что не хватит ему сил и толку от такого компрессора никакого. А кто-то собирает и радуется. Это ведь самый доступный и дешевый компрессор для гаражных работ. Сейчас профессиональные даже начального уровня от 6000 рублей начинаются, а этот можно собрать за 1000, максимум 2000, в зависимости от наличия деталей для сборки.

Вы для покраски кузовных деталей, как я понял, использовали холодильный компрессор с газовым баллоном в качестве ресивера?

 

[кочевник]

использовали холодильный компрессор с газовым баллоном в качестве ресивера?

Именно так. Это был этап становления и все расходы были обременительны, а этот вариант дешев. В качестве рессивера пробовал и рессивер для возд. тормозов грузовика, работать можно, но все-таки для моих целей показался маловат, поэтому и взял газовый баллон.

Кто-то говорит, что не хватит ему сил и толку от такого компрессора никакого

Нормальный, не сильно изношенный копрессор держит в баллоне 5-6 атм, после редуктора 1,5-3 атм (это регулируется), чего вполне достаточно для грунтовки и подкраски. Недостатки есть, и главный - баллон накачивается 1-2 часа. Но если все сделано по уму, с реле давления, то это мешает не сильно, т.к. давление будет поддерживаться днем и ночью без всякого вмешательства. Есть и достоинства - он практически бесшумен.
Купил потом и большой компрессор, но пользовался им только для полной покраски авто или для обработки кузова герметиками.
Кстати, несколько лет назад один из форумчан демонстрировал нам подобный компрессор, попробуйте поискать.