ШИМ-регулятор для двигателя
Не знаю в какую тему писАть, напишу здесь..
Задумал сделать себе станочек для сверления пп. Решил начать с двигателя и регулятора оборотов к нему. Полазил по просторам сети, остановил выбор на ШИ-регуляторе.
Вот схема сего девайса:

Источник схемы обещал что транзистор без радиатора спокойно выдержит нагрузку до 7А. Я на всякий случай прикрутил небольшой. Источник питания автомобильный аккумулятор 12в. Двигатель от стеклоподъемника ВАЗа.
Подключаю все это добро к аккумулятору.Обороты регулируются в пределах 1,5-12в (1,5-3А), двигатель до конца не останавливается при до конца выкрученном резисторе, но это не страшно, если чуть прибавить "громкости" рукой его не остановить.
Все было хорошо, пока я не пощупал огненный радиатор... Хорошо на долго не включал, а то спалил бы транзистор. Нагревается он в течении 10с на минимальных оборотах, на бОльших быстрее.
Устройство выполнено на макетной плате, так что хвастаться фотками не буду, со стороны дорожек провода. Козы нет, проверено.
Что не так в схеме? Или может стОит вообще по другой собрать?
Может аккумулятор слишком мощный источник питания, попробовать от трансформатора?
Не знаю в какую тему писАть, напишу здесь..
Задумал сделать себе станочек для сверления пп. Решил начать с двигателя и регулятора оборотов к нему. Полазил по просторам сети, остановил выбор на ШИ-регуляторе.
Вот схема сего девайса:

Источник схемы обещал что транзистор без радиатора спокойно выдержит нагрузку до 7А. Я на всякий случай прикрутил небольшой. Источник питания автомобильный аккумулятор 12в. Двигатель от стеклоподъемника ВАЗа.
Подключаю все это добро к аккумулятору.Обороты регулируются в пределах 1,5-12в (1,5-3А), двигатель до конца не останавливается при до конца выкрученном резисторе, но это не страшно, если чуть прибавить "громкости" рукой его не остановить.
Все было хорошо, пока я не пощупал огненный радиатор... Хорошо на долго не включал, а то спалил бы транзистор. Нагревается он в течении 10с на минимальных оборотах, на бОльших быстрее.
Устройство выполнено на макетной плате, так что хвастаться фотками не буду, со стороны дорожек провода. Козы нет, проверено.
Что не так в схеме? Или может стОит вообще по другой собрать?
Может аккумулятор слишком мощный источник питания, попробовать от трансформатора?
Последнее редактирование:
