Схема блока питания

[magnum555]

Схема блока питания

дайте пожалуйста схему на блок питания от 3 или меньше до 12 вольт с регулировками 3-6-12 или же можно просто на 12вольт силой тока как у авто аккумулятора

 

[Daniellos]

или же можно просто на 12вольт силой тока как у авто аккумулятора

При запуске двигателя, когда вращается стартер, аккумулятор может отдать 300-500 ампер...

 

[СветLANa]

12вольт силой тока как у авто аккумулятора

Представляю блок питания 6...8 кВт...

 

[magnum555]

Представляю блок питания 6...8 кВт...

Вы где видели авто аккумулятор который выдает 6киловатт как я знаю это +-600ватт может выдать . И воше я не написал при старте двигателья

 

[СветLANa]

Вы где видели авто аккумулятор который выдает 6киловатт ...

У себя в машине...
А вам нужно конкретные цифры писать, а не от потолка взятые, вроде тока от аккумулятора...

 

[magnum555]

У себя в машине...
А вам нужно конкретные цифры писать, а не от потолка взятые, вроде тока от аккумулятора...

По законам физики 12 вольт 50ампер написано бывает на аккумуляторе вот и умножай 12 на 50 равно 600ватт притом если аккумулятор полностью заряжен математику плохо походу знаешь

 

[СветLANa]

На аккумуляторе никогда не бывает написано 50 ампер. Обычно написано 50 (точнее 55) ампер*часов - это ёмкость аккумулятора, которая только показывает, что если аккумулятор разряжать током 50 ампер, то до полной разрядки пройдёт один час.
А разряжать автомобильный аккумулятор можно не только током 50 А, но и током 500 А, только до полной разрядки пройдёт всего 6 минут.
Так что, математик, умножай 500 на 12...

 

[magnum555]

На аккумуляторе никогда не бывает написано 50 ампер. Обычно написано 50 (точнее 55) ампер*часов - это ёмкость аккумулятора, которая только показывает, что если аккумулятор разряжать током 50 ампер, то до полной разрядки пройдёт один час.
А разряжать автомобильный аккумулятор можно не только током 50 А, но и током 500 А, только до полной разрядки пройдёт всего 6 минут.
Так что, математик, умножай 500 на 12...

Ну и умная ты ))) а если зарядить его 5000 ам интересно он наверное 60квт дать будет нафиг тогда электричество одним аккумулятором можно будет обеспечить 10домов ))) и все фанаты музыки установщики тоже тупые получаются которые несколько аккумуляторов ставят ну ты умница

 

[steeler1889]

МАГГГГнум иди ты..... В ШКОЛУ ФИЗИКУ УЧИТЬ!:closed:

 

[СветLANa]

Ну и умная ты ))) а если зарядить его 5000 ам интересно он наверное 60квт дать будет нафиг тогда электричество одним аккумулятором можно будет обеспечить 10домов ))) и все фанаты музыки установщики тоже тупые получаются которые несколько аккумуляторов ставят ну ты умница

Дааа... Познания у тебя по электричеству просто глубочайшие...
Видимо или ты физику прогуливал, или ещё не дорос, не учил совсем...

Что это за единица "ам", не знаю такой.

 

[George Smith]

........................

Ребята прекратили переходить на личности и Флуд, я просто закрою тему ... Модератор ...

 

[magnum555]

Дааа... Познания у тебя по электричеству просто глубочайшие...
Видимо или ты физику прогуливал, или ещё не дорос, не учил совсем...

Что это за единица "ам", не знаю такой.

Слушай не давай советы тут сама не зная что как .

 

[asco]

уважаемый (я) magnum555, позволю себе сделать вам замечание по поводу, вашего не приемлегого в рамках форума общения
здесь не улица и не ваши дружки, просьба к вам, постарайтесь лояльно относится к собеседникам....

 

[Daniellos]

К сожалению, уважаемый magnum555 ты не прав, а СветLANa достаточно грамотно ответила на твой безграмотно заданный вопрос.
Обычный автомобильный аккумулятор имеет такую характеристику, как ёмкость, проще говоря - объём электричества, который может отдать аккумулятор в течении определённого времени. Вот это и есть те пресловутые 55 или 60 Ампер*час. То есть аккумулятор можно разряжать током в 55 Ампер, и он разрядится за 1 час или же наоборот, разряжать аккумулятор током в 1 Ампер, и он будет разряжаться 55 часов. Но в момент пуска двигателя, когда его прокручивает стартер, аккумулятор легковой машины может отдать 250-300 Ампер из-за малого омического сопротивления обмотки стартера.. А теперь перемножь 300 Ампер на 12 Вольт, это получится около 3 с половиной киловатт, и это ещё не предел для аккумулятора...
Так что учись пока... Автомобильный аккумулятор — Википедия

 

[максим 394]

К сожалению, уважаемый magnum555 ты не прав, а СветLANa достаточно грамотно ответила на твой безграмотно заданный вопрос.
Обычный автомобильный аккумулятор имеет такую характеристику, как ёмкость, проще говоря - объём электричества, который может отдать аккумулятор в течении определённого времени. Вот это и есть те пресловутые 55 или 60 Ампер*час. То есть аккумулятор можно разряжать током в 55 Ампер, и он разрядится за 1 час или же наоборот, разряжать аккумулятор током в 1 Ампер, и он будет разряжаться 55 часов. Но в момент пуска двигателя, когда его прокручивает стартер, аккумулятор легковой машины может отдать 250-300 Ампер из-за малого омического сопротивления обмотки стартера.. А теперь перемножь 300 Ампер на 12 Вольт, это получится около 3 с половиной киловатт, и это ещё не предел для аккумулятора...
Так что учись пока... Автомобильный аккумулятор — Википедия

Я полностью согласен на аккумуляторе всегда пишут допустим 60 А/ч и максимальный ток отдачи к примеру 420 А эта характеристика очень важна для зимы так как на морозе падает плотность электролита и соответственно его заряд летом да он даст во время пуска 400А а вот зимой при морозе -20 дай бог 200А вот чем больше эта характеристика тем лутьше а насчет заряда это тоже важная характеристика 60А/ч так как у каждой машины ток заряда от генератора разный допустим ваз 01--07 это 55А/ч а вот у газели 90А/ч но всеравно при пуске двигателя они одинаково отдадут к примеру 350 А . Удачи.

 

[денисссс]

magnum555 для чего нужен блок питания?

 

[Stvol]

так как у каждой машины ток заряда от генератора разный допустим ваз 01--07 это 55А/ч а вот у газели 90А/ч но всеравно при пуске двигателя они одинаково отдадут к примеру 350 А

Ток заряда будет одинаковым(если не в счёт внутреннее сопротивление АКБ) - бортовое напряжение жигуара и газели один в один и мощность генераторов не сильно разнится.
Батарея 90А/ч способна отдать ток почти в два раза больший чем 55-я. Благодаря своему более низкому внутреннему сопротивлению.

 

[максим 394]

Ток заряда будет одинаковым(если не в счёт внутреннее сопротивление АКБ) - бортовое напряжение жигуара и газели один в один и мощность генераторов не сильно разнится.
Батарея 90А/ч способна отдать ток почти в два раза больший чем 55-я. Благодаря своему более низкому внутреннему сопротивлению.

Я не согласен я же пишу ваз 01 -07 55 Ампер всего у Газели это уже 90 А зарядный ток в два раза больше причем тут напряжение напряжение везде 13,4 вольта но при пуске стартера они одинаково отдадут амперы но вот емкость у них разная и если 90 А акумулятор поставить на жигули у него будет постоянный недозаряд и в последствии батарея выдет из строя

 

[максим 394]

дайте пожалуйста схему на блок питания от 3 или меньше до 12 вольт с регулировками 3-6-12 или же можно просто на 12вольт силой тока как у авто аккумулятора

возми любую схемку блока питания где есть регулировки напряжения и довольно мощные транзисторы поставь мощный диодный мост ампер на 30 и трансформатор тоже ампер на 30 по мощности ну на киловат и нормалек можно сварку почти им делать весить кил 20 будет ну и цена

 

[Azziop]

Я не согласен я же пишу ваз 01 -07 55 Ампер всего у Газели это уже 90 А зарядный ток в два раза больше причем тут напряжение напряжение везде 13,4 вольта но при пуске стартера они одинаково отдадут амперы но вот емкость у них разная и если 90 А акумулятор поставить на жигули у него будет постоянный недозаряд и в последствии батарея выдет из строя

Не будет там никакого недозаряда. Подобно тому, как ведро наполняется водой, так же заряжается и аккумулятор. От размеров ведра и толщины струйки зависит только время наполнения. И какая бы тонкая струйка не была, рано или поздно она всё-равно наполнит ведро.

И емкость 55 А*ч, или 90 А*ч - это размер ведра. Время разряда аккумулятора, также зависит от размера ведра, его наполненности, и толщины вытекающей струйки.