Начало
Пункт первый(вилка)
Вилка будет от мопеда Альфа, на фотографии укороченные перья и траверса от скутера. Вариантов укоротить вилку было много, в том числе с укорачиванием и последующей сваркой аргоном нижней алюминиевой части. Но знакомый пошел менее затратным путём.Укоротил направляющую трубу с находящейся в ней пружиной. Здесь снова было два варианта:
~отрезать верхнюю часть и нарезать в ней новую резьбу под заглушку
~отрезать нижнюю часть и вварить в нее втулку.
Был выбран последний вариант. Т.к. токарь где-то пропал и пришлось точить втулки из гаек м10. Гайки были накручены на болт, болт был зажат в дрель, в итоге гайки были обточены до нужного диаметра болгаркой. Полученные втулки были приварены к обрезанным направляющим и рассверлены отверстия под шток сверлом на 12мм. На фото шток уже вставлен.
Длина стоковой вилки Стеллы составляет 31см от центра оси колеса и до нижней траверсы, в Альфовской вилке длина нижней подвижной части 30см, а ведь она должна еще двигаться вверх. Чтобы хоть как-то приблизить размеры новой вилки к размерам стоковой, было решено уменьшить ход вилки до 7см и оставить 1 см зазор. Т.е. получается 30см+7см+1см=38 см. Т.е. получаем вилку на 7 см длиннее стоковой.
Чтобы ограничить ход вилки достаточно надеть на шток втулку определенной длины. Но было сделано чуть иначе, вместо втулки были поставлены две пружины с разной жесткостью,чтобы при полном сжатии вилки не было сильного удара. Если не учитывать процессы перетекания масла находящегося внутри пера, процесс работы выглядит так: сначала первые 5 см хода вилки сжимается основная пружина, потом вместе с основной начинают сжиматься две пружины на штоке, но большая часть нагрузки приходится на ту что помягче, и только когда она сожмется, более жесткая начинает работать в полную меру. Т.е получается своего рода прогрессия.
После сборки и заправки маслом вилка заработала как надо,идея с длинной и ходом удалась.
На фотографии перья воткнуты на скутерную траверсу,это для фотографии,колесо и траверса стоят наоборот.(поторопился)
Переделка перьев вилки была проделана знакомым,тот планировал это поставить на свою Стеллу,но в итоге купил новые и переделанные продал мне(за 500р)Перья немного кривые,но это несложно исправить.
Я планирую изготовить копию переднего крыла мокика Стелла,разумеется для стиля.Оптика уже почти готова,надо только вставить патрон и лампочку.Руль будет складным,крепление руля рождалось в страшной ломке креативом,слушал музыку и вдруг поперло вдохновение,даже придумал как переделать заднее колесо.
Это для проекта Стелла с FMB (мотор буде с нижним электро стартером) Тему надо переименовать в "Безумные проекты сибирского кулибина" это на рассмотрение администрации,а пока я буду потихоньку писать бред и публиковать фотографии проделанной работы. Рама будет шедевром мирового мопедизма,в следующей части познакомлю с рамой и с планом по её переделке.
