• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Стабилизатор напряжения 14 вольт

  • Автор темы Автор темы Max29
  • Дата начала Дата начала

Max29

Новые
Регистрация
14 Май 2015
Сообщения
19
Реакции
0
Баллы
0
Здравствуйте. Проблема заключит в том что купили китайские автомобильные стабилизаторы напряжения 14в. Без нагрузки идет стабилизация. под нагрузкой напруга 0( Схема.
Посмотреть вложение 226163

Господа электронщики помогите пожалуйста. Беда просто. стоят девайсы 1700. Купленно 3 штуки( Если нужны осцилограммы сниму. Спасибо за помощь
 
А какой ток стабилизации ?... :)
 
Этот стабилизатор расчитан на автомобильный аккамулятор, приблизительно 10А должен быть. хотя диоды 3А стоят в мосте(
 
Понятно, значит мост 6А, это стандартный ток заряда автоаккумулятора. Может аккумулятор разряжен, поэтому и такое падение ?... :)
 
на АКБ 12,85В
 
нет не падает но нету тока зарядки
 
Очевидно, речь про ток. :)
Скажу сразу, использование тиристоров в подобных схемах крайне не обосновано. При их использовании необходимо предусмотреть аварийное отключение реле с нормально разомкнутыми контактами.
Едем далее.
Стабилизатор тока в данном устройстве вызывает серьезные сомнения в его работоспособности. Сейчас попробую смоделировать его в симуляторе.
 
ок спасибо
 
И что за генератор такой - переменка 1 фаза на выходе ?.. :)

А если нагрузить фарной лампочкой, а не аккумулятором ?... :)
 
сейчас сей девайс запитан от латра со сварочным трансом. щас попробую нагрузить лампочкой
 
И что за генератор такой - переменка 1 фаза на выходе ?.. :)
Почему одна фаза?
Там же два тиристора, включенных по схеме полумоста.

Меня только одно смущает...
Согласно логике, на схеме у симисторов перепутан катод и управляющий электрод.
Уточните плиииз.
 
гружу лампой 21 ватт напруга падает в ноль
 
При чем тут тиристоры, я про генератор. Обычно он трехфазный с готовой диодной подковой ... :(
Очевидно, имелся ввиду не автомобильный генератор, а трансформатор с 220 В на 15 В.
 
теристор корпус то 220 1 нога катод по даташиту, не схема перерисована правильно
 
сеё чудо должно будет установленно в дизель генераторную установку. на егоном генераторе намоматана специальная однафазная обмотка которая заряжает АКБ и управляет эл магнитным клапаном
 
Последовательно от моста на массу резистор 10k и какой ток вы хотите получить ?... :)
 
А что с этим 10к тогда сделать? мне хоть какой нибудь) чтоб во время работы ДГУ АКБ не разрежался этим клаппаном(он 0,5 берет) хотябы 1,5
 
Не знаю, во первых либо схема неправильно нарисована, либо кытайцы туфтят, так работать не может ... :(
 
Назад
Сверху