• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Три аккумулятора

Регистрация
24 Авг 2016
Сообщения
16
Реакции
0
Баллы
0
Три аккумулятора

Доброго времени суток!

Пытаюсь сделать батарею для авто модели. Попались новые Li-ion аккумуляторные батареи от сотовых телефонов. 4 штуки одинаковых.
не вскрывал, припаялся к + и - и соединил 3 штуки последовательно, тестер показал 12,5 в, и 4,17 на каждом элементе.
Подключил двигатели (4 шт простых с редуктором от китайских роботов) - работают какое-то время.
Показания 11,5 в. Замерил на каждом аккумуляторе, получил 4,05 - 3,4 - 4,5
Зарядил от 12,5 в. И так несколько раз. центральный проседает, боковые меньше.
Менял аккумы местами - та же ситуация.

Что-то не то, а что?

Может из-за того, что на каждом аккуме остались родные контроллеры.
И еще вопрос с токами. Я пытался померить - получилось около 1А при подключении 4 моторчиков. Не слишком ли это для аккума от сотового телефона?
 
Смотрите в эту сторону: PCB BMS Protection Board for 3 Packs Li-ion lithium Battery Cell 3S
 
Спасибо за подсказку, я смотрел эти устройства ранее, но у меня уже есть аккумы с установленной защитой на каждом, т.е. обычные новые телефонные аккумы. Я не думал разбирать их и делать один управляющий модуль на все, тем более что у меня есть IMAX B6.
Но еще раз спасибо за напоминание.
Просто хотелось понять что не так в моей сборке.

Попробовал 2 аккума последовательно (8в) - разряжаются нормально, равномерно.
Но хотелось бы 12 в.
При 8 вольтах моторчики потребляют 0,46А, если придерживать колеса то до 0,8А
Емкость каждого аккума 1400. Стоит 4 штуки, 2+2 .

Не понимаю что и как считать с токами зарядки - разрядки. Будут ли эти аккумы нормально жить с моими моторчиами :)
 
Если все три аккумулятора плотно связаны в один пакет - попробуйте разнести их на расстояние друг от друга и зарядить/разрядить их в таком состоянии (м.б. заявляет о себе термодатчик среднего аккумулятора).
 
Спасибо.
Я правильно понимаю, что такого результата быть не должно и аккумуляторы должны разряжаться равномерно независимо от своего положения в цепи?
Заряжаются они нормально - равномерно и имеют после зарядки одинаковое значение 4,17в.
И как датчик температуры может разрядить аккумулятор?
Да, когда менял положение акк в цепи - они лежали отдельно.

Аа, вот еще вопрос. Подключаю к ним зарядное через провода 30 см длиной. В начале зарядки на конце ближе к зарядному показывает 12,4в а ближе к батареям 12,2, к концу зарядки показания выравниваются до 12,5в
 
И как датчик температуры может разрядить аккумулятор?
Разрядить не может. Может повлиять на процесс зарядки/разрядки, отключая банку при перегреве.
Да, когда менял положение акк в цепи - они лежали отдельно.
Значит, мой вопрос снимается.
Аа, вот еще вопрос.
Вопроса не нашёл.tehno015
 
Аа, вот еще вопрос. Подключаю к ним зарядное через провода 30 см длиной. В начале зарядки на конце ближе к зарядному показывает 12,4в а ближе к батареям 12,2, к концу зарядки показания выравниваются до 12,5в
Вопрос - почему так? :)
Попробовал другие 3 батареи последовательно - все ок, разряжаются почти синхронно. Знаний мало и экспериментировать с первыми батареями для выяснения причины их неправильной разрядки - не буду, не знаю что и как померить , да и смысла особого нет, буду использовать их в сети на 8 в - дадут 3,6 амперчаса на 7,4 в на 200г - вот оно счастье начинающего моделиста.
Ultras - спасибо за внимание :)
 
Вопрос - почему так?
Почему на разных концах провода разное напряжение? Наверное - потому, что любой провод (сверхпроводники не рассматриваем) имеет сопротивление, и чем больше ток, тем больше на этом проводе падение напряжения :)
Попробовал другие 3 батареи последовательно - все ок, разряжаются почти синхронно.
Вот тут я не понял: в первом случае у Вас один и тот же аккумулятор "выделялся" или, даже после перетасовки, всегда тот, что оказывался в середине?
 
Вот тут я не понял: в первом случае у Вас один и тот же аккумулятор "выделялся" или, даже после перетасовки, всегда тот, что оказывался в середине?
Всегда был тот, что посередине. Может там как-то ток разрядки увеличивался из-за особенностей контроллера(ахинея?)

Почему на разных концах провода разное напряжение?
Потом напряжение на разных концах выпрямляется . Сами попробуйте :) один тестер у выхода БП, другой на входе батареи, между ними 30 см провода. Показания в начале зарядки разные (у БП 12,2-12,3, у батарей от 11,8 до 12,1), по мере зарядки - выравниваются, пока не станут равны тому, что ближе к БП (максимальное БП). Если напряжение БП меньше того, что в принципе может выдать батарея. У меня БП 12,5в и 3 батареи верхнее напряжение которых до отключения зарядки 4,2в (при зарядке каждой от 5в так было), но после зарядки от 12,5 сразу трех последовательно соединенных максимально показывают 12,5в, при этом каждый по 4,17 - 4,16.
 
Она самая. Ток в любой точке последовательной цепи одинаков. Азы.
Потом напряжение на разных концах выпрямляется . Сами попробуйте
Тоже азы. Закон Ома. По мере зарядки ток уменьшается. Пропорционально ему уменьшается и падение напряжения на проводе. Этот принцип лежит в основе работы практически всех амперметров.
 
1. Потом напряжение на разных концах выпрямляется . Сами попробуйте один тестер у выхода БП, другой на входе батареи, между ними 30 см провода. Показания в начале зарядки разные (у БП 12,2-12,3, у батарей от 11,8 до 12,1), по мере зарядки - выравниваются, пока не станут равны тому, что ближе к БП (максимальное БП). Если напряжение БП меньше того, что в принципе может выдать батарея.
2. У меня БП 12,5в и 3 батареи верхнее напряжение которых до отключения зарядки 4,2в (при зарядке каждой от 5в так было), но после зарядки от 12,5 сразу трех последовательно соединенных максимально показывают 12,5в, при этом каждый по 4,17 - 4,16.  
1. когда аккумулятор разряжен в цепи течет максимальный ток и падение напряжения на проводе максимальное. по мере заряда ток уменьшается и в конце заряда минимален (если напряжение источника не превышает напряжение заряженного аккум., то стремится к "0") соответственно и падение напряжения на проводе уменьшается. https://ru.wikipedia.org/wiki/Падение_напряжения
2. что вам не нравится? 4.17 х 3 = 12.51
 
Вероятнее всего очень тонкий провод и при большом токе (начало зарядки) разница
в измерении напряжения а по мере зарядки ток уменьшается и показания выравниваются.
 
Назад
Сверху