• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Велофара с необычным функционалом

Бородач

Новые
Регистрация
2 Авг 2011
Сообщения
18
Реакции
2
Баллы
0
Велофара с необычным функционалом

Доброго времени суток.
Захотелось себе поставить на круизер велофару с необычным функционалом.
Из соображений - это (должно быть) устройство, совмещающим в себе велофару и спидометр.
С фарой все ясно. Она будет на светодиодах.
А вот со спидометром возникла проблема реализации.
Дабы усложнить себе жизнь, хочу сделать спидометр не на "циферном" индикаторе, а на обычных светодиодах, напоминающих шкалу.
Максимальная скорость в районе 60км\ч.
Решил использовать схему индикатора на 12 светодиодов, которая будет включена в качестве вольтметра. В Протеусе все работает хорошо. Но как обеспечить снятие показаний с колеса? Была идея встроить втулку-генератор. Но достать ее не удалось, и как оказалось, очень проблематично достать.
Поразмыслив, пришел к мысли, что можно взять функционал обычного велокомпьютера. Магнитик и геркон.
В мыслях: геркон по прохождению магнита замыкается\размыкается. Это импульсы. Импульсы идут на схему, схема их обрабатывает и показывает нам информацию.
Что хочется получить: схему, которая получая импульсы, будет регулировать напряжение на индикаторе, тем самым, индикатор будет нам показывать скорость.

Товарищи форумчане, помогите со схемой
Либо если есть у кого какие-нибудь другие варианты:готов выслушать
 

Вложения

  • 2012-12-24_131748.gif
    2012-12-24_131748.gif
    205.9 KB · Просмотры: 6,349
Лучше оптический датчик, любой механический датчик "дребезжит", значит может показывать неверное значение.
 
С оптическим датчиком идея хорошая. Но как реализовать? И какой датчик подойдет?
 
Да проще некуда, любая непрозрачная перегородка на спицы. 2х2 см. с головой хватит.
Контроллер считает промежутки между сигналами. Дальше банальная математика.
Отличие от твоего только одно, контроллер будет считать не время между сигналами, а время между прерываниями сигнала.

Датчик любой, хоть в видимом спектре, хоть в невидимом.
 
Последнее редактирование:
геркон надежнее. если оптика то лучше приемопередатчик и отражатель на спицы.
 
Журнал "Юный техник" за какой-то 198х год :
На раме размещается катушка, а на спицах - небольшие (в наше время - неодимовые) магниты.
Больше скорость - больше ЭДС, наводимая в катушке.
А дальше надо только выпрямить и усилить (или наоборот - уменьшить) это до напряжения, необходимого для LM-ки.
 
Геркон тоже подвержен дребезгу, а отражатель нужно точно настраивать, велик трясет, будет постоянно сбиваться.
Я пробовал.
На заднее колесо на вилку сверху, на 2/3-3/4 радиуса колеса, с одной стороны излучатель без кожуха, со второй приемник с кожухом, на спицах перегородка, в 1,5-2 раза шире приемника.
Дешево, сердито, неубиваемо.
 
Наверное, оптика будет предпочтительнее.
Теперь другая проблема - как согласовать схемы?
Да и сама схема для оптики не помешает
 
Только пара катушка и магнит на спице, не опасны вода, грязь, свет, просто в изготовлении и регулировке. У меня заводской, но и самому сделать очень просто.
 

Вложения

  • 20141029_121014.webp
    20141029_121014.webp
    41.5 KB · Просмотры: 42
  • 20141029_121038.webp
    20141029_121038.webp
    37 KB · Просмотры: 42
Такой вариант не подошел
У нас спереди мотор-колесо стоит, а сзади генератор. Ни сзади, ни спереди почему-то показания не устаканивались.
Буду пробовать оптические датчики. Только не понятна реализация в схеме.
 
Проблема решилась. Геркон был неисправен.
Как я понял, неважно, как снимаются импульсы. Главное нужна схема, которая будет эти импульсы считать и, основываясь на них, выводить информацию на индикатор. Как тогда посчитать эти импульсы и рассчитать? Думаю, нужно побольше светодиодов, чтобы выводить на один светодиод хотя-бы 2 км\ч

Вы уж извините за кучу вопросов. Просто если уж заморочился этим, то хочется знать, на чем основывается работа прибора :-)
 
Разобрал с десяток таких, нужны были герконы. Половина оказались катушками. И катушки же оказались менее критичны к положению магнита на спице.
 
Оптика херня полная. Как и герконы. Единственно верное решение

На раме размещается катушка, а на спицах - небольшие (в наше время - неодимовые) магниты.


Далее возможны варианты. Можно

Больше скорость - больше ЭДС, наводимая в катушке. А дальше надо только выпрямить и усилить (или наоборот - уменьшить) это до напряжения, необходимого для LM-ки.

А можно брать не наводимое напряжение, а импульсы. И пускать эти импульсы на схему аналогового частотомера.
 
Да, но сейчас-то, вроде, уже есть готовая схема "вольтметра" на LM-ке.
Поэтому я бы попробовал сначала именно с ЭДС, если не получится - тогда уже городить частотомер.
 
Схемы на ЛМ не получится. В магазинах элементарно не нашлось микросхемы. Зато нашлась микросхема КА2281. В моно-включении задействуются 20 светодиодов. То, что надо.
Схему с ЭДС проверил с помощью микшера. Работает. Но работает только по прохождению магнитов мимо катушки. Кажется, нужен выпрямитель
 
Назад
Сверху