Вылетает полевой транзистор

[$ER}I{]

Вылетает полевой транзистор

Есть двигатель от шуруповерта, который управляется ШИМ по ниже приведенной схеме. Управляется микроконтроллером attiny2313 с частотой ШИМ 125kHz. Проблема в том, что когда двигателю даешь полною мощность, и если двигатель на полной мощности остановить вылетает полевик. В чем может быть проблема, в схеме? или полевики не расчитаны на такую мощность?:tehnari_ru_837все детали как на схеме)

 

[George Smith]

Ну начнем с того что схема какая то странная ? Зачем параллельные полевики ? А вылетают они из за тока в нагрузке, при остановке двигателя, ток возрастает в разы ...

 

[$ER}I{]

Ну начнем с того что схема какая то странная ? Зачем параллельные полевики ? А вылетают они из за тока в нагрузке, при остановке двигателя, ток возрастает в разы ...

Можно как нибудь избежать их вылета, может изменить нужно что нибудь?
Двигатель может остановиться максимум на 2 секунду(Далее схема отключает его).
Схему с драйвером взял из интернета, она была с одним полевиком, добавил 2 полевик, думал 1 не справиться с такой задачей.

 

[hrpankov]

....диод в помощь......

 

[Cruzzz]

добавил 2 полевик, думал 1 не справиться с такой задачей.

А как вылетает полевик - пробивает?
Если "да", то не справляется внутренний диод защиты - можно попробовать дополнительно установить внешний. Транзистор оставить один (IRFZ44N имеет пиковый ток до 49А).

 

[$ER}I{]

....диод в помощь......

Посмотрел другие схемы, почти везде стоит диод параллельно двигателю. Вы имели именно этот диод? Я его не ставил. Завтра поставлю и протестирую.

 

[$ER}I{]

А как вылетает полевик - пробивает?
Если "да", то не справляется внутренний диод защиты - можно попробовать дополнительно установить внешний. Транзистор оставить один (IRFZ44N имеет пиковый ток до 49А).

Да пробивает. Сообщением выше написал про диод. На транзистор внешний тож поставить диод и какой?

 

[Николай_С]

Достаточно диода, который шунтирует обратный ток через канал полевика. В приведенной схеме нужно подключить анод диода к истоку (корпусу), а катод - к стоку (двигателю). Диод должен выдерживать напряжение до 300 В и ток до 100 А в импульсе. Например, КД213.

 

[$ER}I{]

Достаточно диода, который шунтирует обратный ток через канал полевика. В приведенной схеме нужно подключить анод диода к истоку (корпусу), а катод - к стоку (двигателю). Диод должен выдерживать напряжение до 300 В и ток до 100 А в импульсе. Например, КД213.

Мда, проблематично мне такой диод найти, может диод шотки пойдет?, есть такой MBR20H100CT

 

[Николай_С]

Использовать в этом месте Шоттки - жирно будет. Можно любой диод серии КД2хх

 

[Cruzzz]

есть такой MBR20H100CT

Шоттки действительно здесь не особо нужен. Поскольку задача диода в данном случае - принять и рассеять мощность, возникающую от обратной ЭДС мотора, то желательно взять прибор с достаточной power dispassoin и запасом по току/напряжению. Скорость тут не важна.

*предложенный Николаем КД213 вполне подойдет и по скорости, и по запасу мощности (сам ставил в защиту).

upd. Подумал еще...с другой стороны, диод у нас будет висеть параллельно встроенному в транзистор? А в IRFZ44N именно Шоттки. Посему пожалуй да, желателен именно Шоттки (дабы забирал существенную часть энергии).

 

[$ER}I{]

Использовать в этом месте Шоттки - жирно будет

Да мне не жалко поставить, если его можно поставить то я его поставлю, просто искать такие диоды сложно, вроде и не редкие. А купить магазина нет.

Можно любой диод серии КД2хх

есть КД202А но он по параметрам слабый помоему.

upd. Подумал еще...с другой стороны, диод у нас будет висеть параллельно встроенному в транзистор? А в IRFZ44N именно Шоттки. Посему пожалуй да, желателен именно Шоттки (дабы забирал существенную часть энергии).

MBR20H100CT подойдет же?

Есть еще FR302,1N5844,1N5822

 

[Cruzzz]

MBR20H100CT подойдет же?

Теоретисски. Ну смотрите: в транзисторе уже установлен защитный диод Шоттки (от обратного напряжения). Согласно даташиту, параметры у него:



*продолжительный максимальный ток - до 49А, импульсный - до 160.

Тем не менее, его пробивает. Значит, нужно в параллель ему добавит еще один диод, для распределения рассеиваемой мощности (грубо - "отобрать немного тока"). А поскольку диоды Шоттки характеризуются малым падением прямого напряжения - параллельный диод также должен обладать этим минимальным падением. Поэтому использование Шоттки будет предпочтительнее - кремниевым.

*да, с точки зрения схемотехники параллельное включение диодов без контроля тока - грубое нарушение, но это в любом случае будет лучше регулярных пробоев.

Ну и MBR20100 - сдвоенный Шоттки, 2х10(20)А продолжительного, 160А - импульсного. За неимением ничего иного - лучше ставить его (прочие приведенные Вами - кремниевые маломощные).

А вообще, с точки зрения элементарной схемотехники, не помешало бы добавить в силовую цепь токовую защиту (автомат или на крайний случай - банальный плавкий предохранитель).

 

[Николай_С]

Тем не менее, его пробивает.

Его не по току пробивает, а по напряжению.
Токовый пробой выглядит как обрыв и механическое разрушение прибора. Пробой по напряжению приводит к КЗ между выводами, а внешне прибор целёхонький.

P.s. Шоттки вообще не любят высоких напряжений.

 

[Cruzzz]

Его не по току пробивает, а по напряжению.

ТС утверждает, что транзистор накрывается при остановке/блокировке вала двигателя. ЕМНИП, противо-ЭДС при блокировке минимальна, многократно растет ток (режим "опрокидывания", stall mode). Да и напряжение Vdss у этого мосфета до 55В...но спорить не стану.

 

[$ER}I{]

Нашел диод MUR820, по характеристикам обратное напряжение 200В, прямой ток 100A, думаю достаточно будет?

 

[Cruzzz]

Он на 8А, меньше предыдущего варианта.

 

[$ER}I{]

Проблему решил заменой другого полевика с материнской платы, сейчас работает как положено, почему IRFZ44 вылетали непонятно, еще заметил когда стояли IRFZ44 вовремя работы нагрев был хороший, под нагрузкой за 30 секунд, радиатор был градусов 70. Сейчас стоит один полевик, вообще не грееться.

Собственно к чему все это делалось.
(Ворота на Дистанционном управлении. МК attiny2313, радиомодуль NRF24L01+)
 

пока доделал, из за этого долго не отвечал.

 

[Николай_С]

почему IRFZ44 вылетали непонятно...
под нагрузкой за 30 секунд, радиатор был градусов 70

Чего тут непонятного?
У IRFZ44 слишком большое сопротивление канала в открытом виде. На нем выпадала значительная тепловая мощность, которая и гробила кристалл.
На современных мосфетах сопротивление канала не более 10 миллиОм.

 

[$ER}I{]

Чего тут непонятного?
У IRFZ44 слишком большое сопротивление канала в открытом виде. На нем выпадала значительная тепловая мощность, которая и гробила кристалл.
На современных мосфетах сопротивление канала не более 10 миллиОм.

ясно. Спасибо за разъяснения.