Зарядное устройство на 6 вольт для мотоцикла

[troyan362]

Зарядное устройство на 6 вольт для мотоцикла

Привет форумчане !!!
хотел спросить нет ли у кого из вас схемы зарядного на 6 вольт , желательно что бы подсоединил аккамулятор а схема все сделает сама.
дозарядит аккум и отключит его когда зарядка подойдёт к концу .
заряжать буду мотоцикл урал м 63 , аккамулятор на 19 ампер если память не изменяет . заранее всем спасибо.

 

[Николай_С]

Орион PW160 в любом автомагазине.

 

[troyan362]

к сожелению на покупку зарядника денег нет

 

[Николай_С]

А что, радиодетали у Вас бесплатные?
Стоимость чуть дороже компьютерного БП. Детали примерно те же.

 

[troyan362]

большинство радиодеталей у меня есть в кладовке ,
тем более потратить 100 рублей или 2000,

 

[g-zm]

Ну как минимум надо трансформатор ~ на 20-50 Ватт и четыре диода ~ на 2- 5 А. Это у вас есть? Кстати для вашей затеи подойдут ТВК-110 от ламповых ЧБ телевизоров.

 

[troyan362]

трансформаторами и диодами я обеспечен , это не проблема .

 

[troyan362]

у кого есть рабочая схемка?

 

[g-zm]

у кого есть рабочая схемка?

Уже не раз тут подымалась такая тема, неужели лень поискать в поиске! Схем зарядных тут навалом, только внимательно ищите и читайте.

 

[troyan362]

мне не нужны схемы для 12 вольтовых аккамуляторов, мне надо заряжать 6 вольтовый аккамулятор .

 

[Focus 016]

мне не нужны схемы для 12 вольтовых аккамуляторов, мне надо заряжать 6 вольтовый аккамулятор .

Ну и какие проблемы? Собираешь обычный выпрямитель, что бы на выходе было вольт 9 - 10 при токе 3 - 4 а, и заряжай свою АКБ.

 

[g-zm]

мне не нужны схемы для 12 вольтовых аккамуляторов, мне надо заряжать 6 вольтовый аккамулятор .

Если зарядное с регулировкой то ему без разницы какой аккумулятор заряжать, выставляете ток нужный для вашего и все.

 

[troyan362]

Ребят подскажите , стоит ли собирать вот эту схему в качестве зарядного .

 

[кочевник]

стоит ли собирать вот эту схему в качестве зарядного .

Работать, безусловно, будет. Но, на мой взгляд, для зарядного она излишне усложнена. Для высокой надежности достаточно трансформатора и одного диода, ну в крайнем случае - моста. Ток подбирается один раз, числом витков, можно подобрать так, чтобы к концу заряда он составлял несколько десятков мА.

 

[Николай_С]

А можно так подобрать, что АКБ рванет как бомба.
Тут Вам не Германия - напряжение в электросети скачет от 185 до 240 вольт, и это считается нормальным.

 

[Stvol]

что АКБ рванет как бомба.

Не мотоциклетный не рванет. Это гелевые ненасытные до бабаха. Выкипит, затем осыпится или при пониженном зарядки не дождёшься....

 

[Stvol]

185 до 240 вольт, и это считается нормальным.

Пока радуюсь нашей новой КТП. Суточные 238-242 стабильно пока. Больше двух лет.

 

[troyan362]

а как бы доработать зарядное ,чтобы к концу заряда ток составлял несколько десятков мА. при зарядке горел красный светодиод и по окончанию заряда горел зелёный светодиод. как это реализовать ?

 

[кочевник]

напряжение в электросети скачет от 185 до 240 вольт, и это считается нормальным.

И так было всегда, сколько себя помню. И что? Ни одного зарядного для кислотных аккумуляторов со стабилизацией тока или напряжения и в помине не было. Примитивное устройство для примитивной задачи, чего его усложнять? Чтобы ремонтировать?

 

[кочевник]

238-242

Не многовато? ГОСТ говорит о максимуме 231 вольт.