-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
ЗУ автомобиля
- Автор темы евгенийп
- Дата начала
- Регистрация
- 16 Июл 2016
- Сообщения
- 8,964
- Реакции
- 92
- Баллы
- 0
Стабилизация у них разная 814а-8 вольт 815д -12.Схема какая?
- Регистрация
- 16 Июл 2016
- Сообщения
- 8,964
- Реакции
- 92
- Баллы
- 0
- Регистрация
- 5 Май 2010
- Сообщения
- 8,160
- Реакции
- 197
- Баллы
- 0
Если внимательно посмотреть на схему, то видно, что в ней нет ни одного конденсатора.
Т.е. на выходе получаем не постоянное напряжение. Поэтому измерение величины его тестером не корректно.
А если почитать описание схемы, на сколько помнится, то там сказано, что аккумулятор заряжается током ассиметричной формы, а не постоянным .
- Регистрация
- 5 Май 2010
- Сообщения
- 8,160
- Реакции
- 197
- Баллы
- 0
