Недавнее содержимое от PiratMzk

За контакты в принципе не беспокоюсь, на счет двигателя - да... но надеюсь пред сгорит все таки раньше =) Да нормальная педаль вроде, две пластины, провода в обжимах, вроде обгорать негде =) Возьму на вооружение этот вариант. Пока пробный заезд на АКБ 12 В прошел успешно, сын час прокатался...

Сразу уточню, в область измерения попал еще кусок провода сантиметров 10 длиной, вот на картинке показал. Просто думал, что в блочок залазить больше не придется, закрыл его и заклеил как было =) 2 миливольта это с колесом в воздухе, а 150 это если держать его рукой.

Не правильно вас понял. Померял. Потеря напряжения повышается 0,02 Вольта до 0,15 В при увеличении нагрузки. Это с 12-вольтовым аккумулятором уже.

Только сейчас понял, что kna72 об этом предохранителе и говорил... Думаю можно попробовать поэксплуатировать, ведь в случае перегруза сгорит этот "неизвестный" элемент а не двигатель =) В случае неудачи соединить провод без предохранителя (ну или поставить другой ампер на 10) и вернуть заводской...

Ну может быть и он... Вопрос стоит в том не сгорит ли двигатель если просто поменять АКБ с 6 на 12 Вольт, как предлагали выше

Вот, дополнил схему чтобы избежать дальнейших уточнейний =)

Именно, два вывода, один на плюсовую клемму АКБ, другой на переключатель, с которого в зависимости от положения идет либо в белый, либо в синий провод, оба которых идут на двигатель =)

При выключенном двигателе напряжение 6,5, при включенном без нагрузки (в воздухе) 6,4 В, если держать колесо рукой то падает почти до 5 с небольшим вольт. Ток в этом случае растет до 8 ампер (из прошлых испытаний). Это все с 6-вольтовым акб. с 12 вольтовым мерять? Измерял со стороны двигателя...

Сразу же после плюсовой клеммы на акб.

Вот набросал быстренько, не судите строго. В педали газа ничего нет, просто ключ.

Посмотрел переключатель с тыльной стороны, так и есть, в одном положении плюсовой провод соединяется с синим, а минусовой с белым, в другом положении - наоборот.

Не знаю, может быть в корпусе этого "двигателя" есть какая то плата, но снаружи я таковых не нашел. С этого переключателя идет именно два провода и уходят в корпус машинки, в сторону двигателя. В один провод в разрыв включена "педаль "газа".

Что-то не пойму, какая регулировка? Есть трехпозиционный переключатель, "движение вперед", "движение назад", "двигатель выключен", который, как я понимаю, просто меняет полярность. Если вы об этом.

КВАДРОЦИКЛЫ : Электромобиль Geoby 05W422A Вот такая машина, на двигателе наклейка есть, но ничего интересного не написано. Если верить сайту, то 6 Вольт, 20 Ватт.

По сопротивлению показывает одно значение в обоих направлениях, близкое к нулю (или равное, прибор не электронный). Что это за зверь такой? =)