Преобразователь из 12 в 6 вольт с током 1 ампер

[PiratMzk]

М... Поставил... Ездет на вид быстрее раза в 2... Пробовал без "водителя" =) А он точно не сгорит, этот серводвигатель, или как они там называются, с водителем и при подъеме в небольшую горку, допустим?

 

[PiratMzk]

Если все и правда так просто и машинка может работать от 12 В, еще и ездит быстрее, то почему сам производитель не поставил туда такой АКБ... В чем подвох? =)

 

[duc]

Ездет на вид быстрее раза в 2

Вряд ли там есть регулятор внутри
Лучше соберите схему.

 

[Николай_С]

Ежу понятно, что от питающего напряжения зависит регулируемая мощность.
Если Вас не устраивают текущие настройки, то достаточно добавить дополнительный резистор последовательно к регулирующему элементу.
А кстати, как реализовано регулирование?

 

[Николай_С]

...почему сам производитель не поставил туда такой АКБ... В чем подвох? =)

Ответ очень прост:
Потому, что АКБ на 6В вдвое дешевле.

 

[PiratMzk]

Перемерял параметры.
При маленьком АКБ без нагрузки (колесо в воздухе) ток 0,6 А.
При максимальной нагрузке (держа колесо рукой, то не вращается вообще) - ток 8 А.
При большом АКб без нагрузки - 1 А, при увеличении нагрузки ток подскакивает больше, зафиксировал 10 А, дальше мучать не стал, да и одной рукой полностью остановить колесо уже не было так просто.
Николай, а если добавить резистор последовательно с тем регулятором, то какой номинал нужен? Я год назад уже хотел заняться этим вопросом, и такой вариант кажется пробовал, если не ошибаюсь то крутилось колесо нормально, но при малейшей нагрузке останавливалось. И кажется где то читал что для динамических нагрузок такой вариант не подходит. Поправьте, мог много наврать =)

 

[PiratMzk]

Вряд ли там есть регулятор внутри
Лучше соберите схему.

Для меня собрать даже такую схему - задача не из легких =) и если есть варианты проще, то хотелось бы рассмотреть сначало их =) Но судя по тому что при простом увеличении напряжения ток так же увеличивается в 2 раза, придется все таки потратить время на схему, чем потом выкидывать машинку =)

 

[Николай_С]

Давайте попробуем разобраться:
Теория процесса описывается одной формулой:
P = U*U / R, где
U - напряжение, подведенное к двигателю.
R - эквивалентное сопротивление двигателя (оно зависит только от параметров самого двигателя и его нагрузки)
Из формулы видно, что мощность, развиваемая двигателем прапорциональна квадрату напряжения на нем.
Что касается регулятора мощности - то он меняет напряжение прапорционально изменению сопротивлению дригателя, реализуя алгоритм регулировки мощности прапорционально положения регулирующего элемента. Если регулирующим элементом является резистор, то достаточно увеличить его сопротивление вдвое, чтобы скомпенсировать двойное увеличение напряжения питания.

 

[Николай_С]

И вообще, если бы "китайские инженеры" в качестве задающего элемента регулятора использовали бы элемент, показания которого не зависели от питающего напряжения (например, тензо-датчик), то изменение питающего напряжения вообще не было бы заметно.

 

[PiratMzk]

Открыл тот черный блочек, в поисках сопротивления которое нужно увеличить вдвое... Внутри маленькая платка, на которой один единственный элемент, который было видно и до открытия. Написано на нем OTTER 210710 8043К6, имеет 2 вывода, по которым собственно и включен в разрыв плюсового провода. На самой платке контакты обозваны как ANT2 и ANT1, так же написано W431-USA-D. И какое тогда сопротивление добавлять? =) Вскрывать серводвигатель, смотреть что в нем?

 

[PiratMzk]

По сопротивлению показывает одно значение в обоих направлениях, близкое к нулю (или равное, прибор не электронный). Что это за зверь такой? =)

 

[оборотень]

а на самом электродвигателе, нет наклейки с информацией?
может там стоит двигатель на 12в?

 

[PiratMzk]

КВАДРОЦИКЛЫ : Электромобиль Geoby 05W422A Вот такая машина, на двигателе наклейка есть, но ничего интересного не написано. Если верить сайту, то 6 Вольт, 20 Ватт.

 

[Николай_С]

Не-е-е.
Двигатель вскрывать не надо.
Кроме ротора, статора и коллектора со щетками, ничего интересного там нет.

Вопрос:
А как осуществляется регулировка?
Не может такого быть, чтобы там было только два провода.

 

[PiratMzk]

Что-то не пойму, какая регулировка? Есть трехпозиционный переключатель, "движение вперед", "движение назад", "двигатель выключен", который, как я понимаю, просто меняет полярность. Если вы об этом.

 

[Николай_С]

По сопротивлению показывает одно значение в обоих направлениях, близкое к нулю (или равное, прибор не электронный). Что это за зверь такой? =)

Померить сопротивление у Вас не получится.
Я же написал, что оно эквивалентное - т.е. расчетное.

 

[Николай_С]

Что-то не пойму, какая регулировка? Есть трехпозиционный переключатель, "движение вперед", "движение назад", "двигатель выключен", который, как я понимаю, просто меняет полярность. Если вы об этом.

Т.е. Вы хотите сказать, что обороты двигателя (его мощность) никак не регулируются?
Китайские инженеры не стали заморачиваться - газ в пол и покатили?
А каковы тогда функции "того черного блочка"?

 

[PiratMzk]

Не знаю, может быть в корпусе этого "двигателя" есть какая то плата, но снаружи я таковых не нашел. С этого переключателя идет именно два провода и уходят в корпус машинки, в сторону двигателя. В один провод в разрыв включена "педаль "газа".

 

[Николай_С]

Та-а-ак...
Рисуем функциональную схему.
Без нее все дальнейшие советы бессмысленны.

 

[PiratMzk]

Посмотрел переключатель с тыльной стороны, так и есть, в одном положении плюсовой провод соединяется с синим, а минусовой с белым, в другом положении - наоборот.