Недавнее содержимое от Рамзес

Ок попробую.

Схему собрал работат отлично только получилась загвоздка сразу не проверял а получаеться что с датчика идет импульсы минусовые. Получаеться при включении зажигания на том проводе где должны идти импульсы висит +12 и получаеться у меня на выходе к сигналки тоже +12. А схамка чувствительна уже к...

толь на 50 или на 60 вольт не стал брать решил сперва спросить, щас еще на не рабочей материнской плате посмотрю может там что найду.

По таранзисторам вот эти подайдут на Замену кт503->2SC2240? вот только теперь с конденсатором можно вольтаж выше сделать а емкость ту же оставить?

Подскажите еще чем можно заменить транзисторы KT530 то все наши магазины оббегал у нас советских ни где не нашёл на какой импортный можно заменить, и конденсатор можно поставить не 16 вольт, а 50 вольт?

George Smith, Сасибо!!!!

У меня тоже приблуда есть только для ее корректной работы нужен сигнал о котором я говорю, а другие сигналы не корректные. А с тахометром сигнализация точнее автозапуск не работает с завода не заложенно, работает только по напряжению и то хитро все что выше 5 вольт она считает что двигатель...

Характеристики датчиков датчика распредвала 5V/20ms датчик коленвала 2V/20ms датчик оборотов двигателя, и тот же сигнал что на катушке 2V/5ms можно импульсы с форсунки взять там...

про геморой согласен надо то не знаю что, хрошо сейчас выложу характеристики датчиков

Хотя может я ошибаюсь если двигател запуститься то стартеру будет легче крутиться еще генератор начнет давать зарядку и схема это все уловит, Вам виднее. А нельзя приоброзовать импульсы с датчика холла или это сложнее???

Ладно смоделируем другую ситуацию, может я пока конечно не понимаю, ну вот другой вариант. Возмем к примеру зимнию заводку двигателя стартером приходиться иногда и секунды 4 крутить допустим двигатель завелся, ток увеличился (только не пойму между чем вы мерять будете между массой и плюсом...

Датчик холла у меня их штуки три на машине но все бесполезно так как сигнализация не понимает импульсы с них, вот мне приблуда и нужна такая которая будет импульсы с датчиков преобразовывать в постоянное напряжение.

тут немного не правильно стартер может перестать крутиться, а двигатель может не завестись.

Импульсы брать можно что с форсунок что сдачиков распредва коленвала, также можно взять с катушки зажигания, можно запитаться от любого из перечисленного там получаеться чем больше оборотов двигателя тем больше импульсов, со стартером мудрить не надо его отключит сигнализация как только получит...

Не подхоит штатная я же все сверху расписал, автомобиль хонда аккорд.