Ах, море, море...

[кочевник]

Ах, море, море...

Не дает покоя, приобщусь к нему хотя бы так..
Палуба - остатки какой-то поделки из бука, гак, штурвал и его ручки - сосна, декоративная накладка на штурвале - латунь, стойки леера - гвозди из нержавейки, часы взял из стратегических запасов часового хлама, кстати, с будильником, бутылочку с парусником купил на блошином рынке за (!) 50 центов. Морилка, лак, пропитка палубы, сборка..
Надо бы у нашего urfinjuise проконсультироваться правильно ли я употребляю морскую терминологию, а то я твердо усвоил только 2 понятия: ром и градус.. ну и употребляю
А поделку кому-нибудь подарю, дома нет места.

 

[kot da-vintik]

приобщусь к нему хотя бы так..

Красиво, гармонично получилось! Я бы ещё палубу заморил. имхо.
P.S. Опять хочу на море, полгода без моря - это перебор.

 

[urfinjuss66]

Для остальных сухопутов, пойдет терминология! Так, на будущее, гак - это крюк, а задняя часть палубы с надстройкой для штурвала-ют.
А ежли знаешь ром и градус(причем любой, можно и северной широты)- welcome to the Board!

 

[kot da-vintik]

гак - это крюк

Урфин, а как называется деталь, что под штурвалом? Это что-то типа фиксатора каната?

 

[urfinjuss66]

Нет, это блок такелажный двойной, отдельного названия не имеет, обзывается в общей принадлежности к оснастке, где применялся.
Вот такая штуковина, называлась ЮФЕРС, для натяжки стоячего такелажа (растяжки для крепления мачты, например)

 

[urfinjuss66]

Вот так примерно выглядит описание ОДНОГО! узла в креплении рея.

Фал марса-рея также был парным.Драйрепы проходили через блоки, подвешенные под салингом, и велись к русленям, где обтягивались талями.

Фал брам-рея был одинарным. Драйреп велся через блок под салингом, вдоль мачты под марс, а затем через вант-клотни (кольца для тросов такелажа, привязываемые к вантам) вдоль вант к кнехту на внутренней стороне фальшборта: фал брам-рея - к правому борту; фал бом-брам-рея - к левому борту.

 

[кочевник]

А ежли знаешь ром и градус(причем любой, можно и северной широты)- welcome to the Board!

Да как же не знать! Вот только что жена, умница такая, вернулась с покупками, кстати, один из моих любимых..
Welkom to the Board - это приглашение, от которого не могу отказаться.. Jes, Sir! Thank you, Sir! Где пересекаемся? Кейптаун? Портленд?

 

[Вячеслав Николаевич]

Портленд?

Когда воротимся мы в Портлэнд,
Нас встретят женщины с цветами...
Вот только в Портлэнд возвращаться
Не дай нам Боже никогда....

 

[urfinjuss66]

В Кейптауне!
 

 

[Валерий]

Интересно. Кораблик в бутылке сам делал?

 

[mike_]

Интересно. Кораблик в бутылке сам делал?

бутылочку с парусником купил на блошином рынке за (!) 50 центов.

//////////))

 

[Валерий]

Не заметил...

Вообще-то кораблики в бутылках делают гинекологи на пенсии.

 

[sedoy]

Вот так примерно выглядит описание ОДНОГО! узла в креплении рея.

Фал марса-рея также был парным.Драйрепы проходили через блоки, подвешенные под салингом, и велись к русленям, где обтягивались талями.

Фал брам-рея был одинарным. Драйреп велся через блок под салингом, вдоль мачты под марс, а затем через вант-клотни (кольца для тросов такелажа, привязываемые к вантам) вдоль вант к кнехту на внутренней стороне фальшборта: фал брам-рея - к правому борту; фал бом-брам-рея - к левому борту.

У нас на форуме не матерятся.

 

[urfinjuss66]

Теперь представьте, как мореманы матерятся!!!

 

[кочевник]

Я бы ещё палубу заморил.

Она покрыта слабым раствором ПВА в воде, такое покрытие не меняет фактуры и цвета дерева и хорошо смотрится.

Кораблик в бутылке сам делал?

Нет. Но когда-то делал и такое, из чистого любопытства, как это пойдет.. Тонкость в том, чтобы на кораблике собрать оснастку таким образом, чтобы вся конструкция в сложенном виде прошла в горлышко бутылки. Затем, уже в бутылке, оснастку вместе с мачтами и боковыми леерами, поднимают вытягиванием одной нити и закрепляют. Широкие кораблики составляют, уже в бутылке, из 2-3 продольных частей.
Особого спроса у меня на них не было, времена были студенческие, деньги были нужны всегда, поэтому продолжил делать электрогитары..

 

[Вячеслав Николаевич]

поэтому продолжил делать электрогитары..

Опа-на! Теперь знаю к кому обратиться за советом по поводу реставрации Ибанеса.
Лежит в разобранном виде гитарка, ждёт ремонта. Год назад отдал металлические части в пескоструйку. Лак имеет трещинки, видимо корпус состоит из трёх частей. И лады надо менять, иль шлифовать.