botsman
Новые
- Регистрация
- 15 Фев 2013
- Сообщения
- 87
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
CB рация в машине
Хотел бы обратиться к уважаемому сообществу с вопросом и просьбой.
Речь пойдёт о Ci-Bi радиостанции Megajet 555 <УДАЛЕНО>
вот в архиве <УДАЛЕНО> а это <УДАЛЕНО>
У данного аппарата много и плюсов и минесов, но всё же эта рация остаётся одной из самых популярных среди автомобилистов.
Собственно основная масса недостатков уже много обсуждалась, доработана и исправлена например <УДАЛЕНО>, но на мой взгляд один существенный упущен напрочь, это- в соответствии с инструкцией производителя, тангенту нельзя подключать/отключать к/от основному блоку, когда тот подключён к питанию. Вместе с тем специфика работы устройства требует подключения напрямую к АКБ. Так вот здесь как раз кроется одна из серьёзных проблем.
Казалось бы решение простое, поставь выключатель на питающий провод и жизнь наладится. Но к сожалению с этого момента начинает действовать человеческий фактор, беда в том, что по забывчивости, по запарке, из за любознательности сервисмена или детишек, про автодам я ваще не заикаюсь и т.д. и т.п. происходит следующее:
рация, в лучшем случае, выключается удержанием кнопки на тангенте а выключатель остаётся не тронутым, или станция просто выключается обесточиванием через выключатель.
По словам мастеров 30% вылетевших процессоров, нашли свою участь именно в следствии причин изложенных выше.
Народ пытается выйти из положения разными способами. Вот несколько из них: <УДАЛЕНО>
Я сделал по первому способу, он мне почему то больше всех понравился, с одной лишь разницей, я мк посадил на собственную платку, по моему так аккуратней выходит
вот архив с прошивкой и исходниками
но данный способ решает проблему частично, включение происходит автоматически при подаче питания от АКБ, а вот выключение опять в два этапа, сначала на тангенте, а потом выключение основного блока.
Радиостанция выпускается массово уже очень давно, но производитель не считает необходимым исправлять косяки, видимо стимулирует таким образом свои сервисы.
В связи со всем вышеизложенным
вопрос на сколько критичным является "грубое" отключение станции в рабочем состоянии от питания с помощью обычного выключателя
и
просьба высказать мнения по поводу доработок <УДАЛЕНО>, а возможно и предложить свои более компетентные, универсальные и грамотно просчитанные варианты.
В идеале, хорошо бы что бы станция вообще не получала питания без подключённой тангенты.
Надеюсь процесс решения проблемы вызовет интерес у многих.
Добавлю лишь, желательно ориентировать доработки на "массы", т.е. с высокой степенью повторяемости и простотой исполнения.
Поверьте, многие будут Вам благодарны.
И всем, всем, всем дочитавшим этот пост до этой строчки огромное спасибо!
[mod2]При всём понимании неудобств, проистекающих из введенных Администрацией ограничений, напомню, что Правила едины для всех и подлежат неукоснительному выполнению. В частности, прописанный в Правилах запрет на ссылки на любые форумы.
Ссылки удалены.
Автору выносится предупреждение.
Модератор[/mod2]
Хотел бы обратиться к уважаемому сообществу с вопросом и просьбой.
Речь пойдёт о Ci-Bi радиостанции Megajet 555 <УДАЛЕНО>
вот в архиве <УДАЛЕНО> а это <УДАЛЕНО>
У данного аппарата много и плюсов и минесов, но всё же эта рация остаётся одной из самых популярных среди автомобилистов.
Собственно основная масса недостатков уже много обсуждалась, доработана и исправлена например <УДАЛЕНО>, но на мой взгляд один существенный упущен напрочь, это- в соответствии с инструкцией производителя, тангенту нельзя подключать/отключать к/от основному блоку, когда тот подключён к питанию. Вместе с тем специфика работы устройства требует подключения напрямую к АКБ. Так вот здесь как раз кроется одна из серьёзных проблем.
Казалось бы решение простое, поставь выключатель на питающий провод и жизнь наладится. Но к сожалению с этого момента начинает действовать человеческий фактор, беда в том, что по забывчивости, по запарке, из за любознательности сервисмена или детишек, про автодам я ваще не заикаюсь и т.д. и т.п. происходит следующее:
рация, в лучшем случае, выключается удержанием кнопки на тангенте а выключатель остаётся не тронутым, или станция просто выключается обесточиванием через выключатель.
По словам мастеров 30% вылетевших процессоров, нашли свою участь именно в следствии причин изложенных выше.
Народ пытается выйти из положения разными способами. Вот несколько из них: <УДАЛЕНО>
Я сделал по первому способу, он мне почему то больше всех понравился, с одной лишь разницей, я мк посадил на собственную платку, по моему так аккуратней выходит
вот архив с прошивкой и исходниками
но данный способ решает проблему частично, включение происходит автоматически при подаче питания от АКБ, а вот выключение опять в два этапа, сначала на тангенте, а потом выключение основного блока.
Радиостанция выпускается массово уже очень давно, но производитель не считает необходимым исправлять косяки, видимо стимулирует таким образом свои сервисы.
В связи со всем вышеизложенным
вопрос на сколько критичным является "грубое" отключение станции в рабочем состоянии от питания с помощью обычного выключателя
и
просьба высказать мнения по поводу доработок <УДАЛЕНО>, а возможно и предложить свои более компетентные, универсальные и грамотно просчитанные варианты.
В идеале, хорошо бы что бы станция вообще не получала питания без подключённой тангенты.
Надеюсь процесс решения проблемы вызовет интерес у многих.
Добавлю лишь, желательно ориентировать доработки на "массы", т.е. с высокой степенью повторяемости и простотой исполнения.
Поверьте, многие будут Вам благодарны.
И всем, всем, всем дочитавшим этот пост до этой строчки огромное спасибо!
[mod2]При всём понимании неудобств, проистекающих из введенных Администрацией ограничений, напомню, что Правила едины для всех и подлежат неукоснительному выполнению. В частности, прописанный в Правилах запрет на ссылки на любые форумы.
Ссылки удалены.
Автору выносится предупреждение.
Модератор[/mod2]
