Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"

[rft2]

Cбор подписей в защиту ледокола "Арктика"

31 июля 2012 года исключен из Регистровой книги судов и готовится к утилизации атомный ледокол «Арктика».
Стоимость проекта уничтожения "Арктики" оценивается почти в два миллиарда рублей.
Мы выступаем с немыслимой для любого бюрократа идеей:
потратить эти деньги не на распиливание «Арктики», а на её сохранение в качестве музея.
Мы собираем подписи тех, кто знает «Арктику» и гордится ею.
Мы собираем голоса тех, кто не знает «Арктику», но хочет на ней побывать.
Мы собираем Ваши голоса: Наша "Арктика"

Текст обращения к федеральным властям с просьбой сохранении атомного ледокола «Арктика»в качестве корабля-памятника и присвоения ему статуса культурного наследия Российской Федерации

Два века назад русские моряки открыли миру последний из материков - Антарктиду. Тридцать пять лет назад они открыли для свободного мореплавания последний из океанов – Северный Ледовитый. Мы построили корабль, который стал ключом к сердцу Арктики. Человек, устремившийся за горизонт ещё на каравеллах, научился свободно ходить во льдах.

Мы построили не просто новый ледокол. Атомоход "Арктика" - это воплощенная в металле Идея. Корабль-символ страны дерзких замыслов и великих свершений, соединение труда академика и слесаря. Сплав мастерства и опыта, свершивший революцию.

Непривычно яркая, рыжая окраска ледокола стала цветом восхода новой эпохи мореплавания. Эпохи "пахарей льда", что открыли неприступный Океан для судоходства.

В далеком 1977 году моряки и ученые пошли "К полюсу - напролом!". Годы строительства «Арктики» спрессовались в часы вахт моряков. Десятки лет работы полярников сжались в сотни минут вылетов ледовой разведки. Вековой опыт освоения Арктики сконцентрировался в 13 днях экспедиции.

17 августа, в 4 часа утра, рыжая с чёрным громада ледокола застыла среди бескрайнего бело-голубого простора. Впервые корабль пришёл на вершину планеты. Наше Знамя Победы поставило жирную точку в летописи попыток длинной в 450 лет. "Мы пришли к тебе, Полюс!".

Первым в Космосе был сын плотника. Сын кузнеца дал жизнь новому ледокольному флоту. Сын ткачихи создал атомные реакторы "Арктики". Дети каждого из нас напишут историю своими делами, и нам есть что им оставить: живой пример успеха труда и упорства. Историю, которую можно увидеть и до которой можно дотронуться. Стальное рыжее чудо весом в 23 тысячи тонн.

История орденоносной "Арктики" - это история длиною в миллион пройденных миль и 33 года безупречной работы. Год в море без захода в порт. Продление жизни атомному ледокольному флоту. Новая школа судоходства во льдах.
Золотые звёзды экипажа "Арктики" - это крупнейшая спасательная операция на море в 1983-м и "Научно-практический экспериментальный рейс на Северный полюс".

Атомный ледокол – это символ присутствия России в Арктике. Такой флот есть только у нас. Только мы пишем его летопись, и только нам ее беречь. Атомоход "Арктика" - это символ гордых традиций совершать невозможное и достигать недоступное.

Нельзя повторять ошибку с сожжённым "Ермаком" адмирала Макарова. Нельзя уничтожать свои великие достижения и быть варварами, пляшущими на граблях.

Корабль, свершивший революцию в мореплавании, достоин возвращения в город на Неве, где был рождён. Легендарный атомный ледокол - это яркая звезда на мировой "карте чудес света", и он достоин стать музеем.

Мы просим сохранить нашу "Арктику".

Мы просим не уничтожать ее.

Нашу гордость. Наше чудо. Наш сказочный корабль.

Я проголосовал - сохранить!!
Мой голос - 7185.

 

[asco]

очередной список с данными для спамеров?

 

[AlexZir]

Сбор подписей ведётся вполне официально, и по зомбоящику об этом говорили, вот только есть небольшое сомнение в целевом предназначении ледокола, не произойдёт ли с ним истории, подобной приключившейся со знаменитой "Авророй"?

 

[asco]

я http адрес смотрел, вроде официальный...но данными своими не раскидываюсь куда попало...потом замаешься выгребать спам из ящика и телефона

 

[AlexZir]

Мне спам не грозит, до меня ни один спамер по своей воле добираться не будет в силу удаленности на 106 км от ближайшей ж/д станции, а на мыле всегда авторезалку можно настроить )

 

[vammutt]

Нашу гордость. Наше чудо. Наш сказочный корабль.

Правильно! Надо сохранить.

И ХХХХХХХХХХ лимонов денег втюхать в металлолом. И дать чиновникам наворовать (у них на 5-й этаж дома нехватает). И вообще, если гордиться больше нечем, будем чудить и сохранять гнилой пароход... и верить в сказки чинуш.

 

[duc]

Off: на заводе надо было пресс, тонн 80 весом, переставить со старого фундамента на новый. Начальство решало вопрос с затратами, подошёл слесарь, полтора метра с кепкой и сказал: я сейчас переставлю и уйду в отгул на пару дней. Бросил на пол два швеллера, полил отработкой и ручной лягушкой тросом перетянул за пару часов в одиночку...
Сколько будет стоить вытащить этот ледокол на берег и поставить несколько железобетонных опор для закрепления? А дальше текущие расходы на покраску, освещение и охрану/обслугу...

 

[AlexZir]

Даже насквозь прогнивший атомоход с пароходом путать опасно для жизни )

 

[duc]

Атомоход с пароходом путать опасно для жизни

И?..
Одноразовая дезактивация реактора в любом случае дешевле двух миллиардов. Тупо снять его и поставить муляж для туристов, вся остальная остаточная радиация не имеет значения, ведь там никто не будет находиться достаточно долго для сильного облучения. А сам реактор утилизировать стандартным путём.

 

[AlexZir]

Андрей, вообще-то это я vammut-у написал

Просто вся эта затея с сохранением списанного и отслужившего своё советского наследия выглядит ничем не лучше, чем упорное хранение останков В.И. Ульянова (Ленина) в одноименном мавзолее.

 

[duc]

К сожалению память человеческая лучше работает при наличии материальных дополнений к словам...

 

[AlexZir]

Это что-то вроде: дайте мне пару миллиардов в подарок и я буду вас благодарить до самой смерти?

В любом случае этот атомоход спишут в утиль, чиновники ради своей мошны вполне способны закрыть глаза на желания народа, что уже неоднократно доказано на деле.

 

[vammutt]

атомоход с пароходом путать опасно для жизни

Атомоход - тоже пароход, только топливо для разогрева воды не уголек , один хрен - пар турбины вертит или поршни толкает.

Одноразовая дезактивация реактора в любом случае дешевле двух миллиардов.

А на 5-й (или еще какой) этаж? И не одному, но многим.

А сам реактор утилизировать стандартным путём.

Хорошо конечно, но спереть нечего. Вот идти кривым путем - это интереснее.

К сожалению память человеческая лучше работает при наличии материальных дополнений к словам...

Да, согласен, пенсия ~$1000 отличное средство от склероза. А другие материальные дополнения сомнительны (мавзолей Ленина, крейсер Аврора).

 

[air1]

Да утилизация очень дорогая, проще утопить, или отдать приемщикам металла, только перед этим снять реактор ну и дорогостоящую электронику.

 

[AlexZir]

Про дезактивацию реактора не я писал

 

[Vladimir_S]

Тупо снять его и поставить муляж для туристов,

Просто вся эта затея с сохранением списанного и отслужившего своё советского наследия выглядит ничем не лучше, чем упорное хранение останков В.И. Ульянова (Ленина) в одноименном мавзолее.

Даже не знаю, стОит ли сохранять по сути муляж ледокола и что - превратить в очередной кабак? Или музей - но музеи должны окупаться, а будет ли так с ржавым ледоколом, не уверен... А что касается "памятников эпохе" - так уходит она в небытие, и ничего уж тут не попишешь... Разве что помечтать - вот как в этой очень мною любимой песне:

 ​

 

[sedoy]

Просто вся эта затея с сохранением списанного и отслужившего своё советского наследия выглядит ничем не лучше, чем упорное хранение останков В.И. Ульянова (Ленина)

Почему-то подумалось также, хотя сама идея достойна уважения.

 

[duc]

А что касается "памятников эпохе" - так уходит она в небытие, и ничего уж тут не попишешь...

Вспомнилось...

 

[Jack Vo]

Так ведь останутся "Ямал", "50 лет Победы", "Советский Союз" и "Россия".
Мне кажется новый музей не отобьется судя по тому же "Ленину". Цена экскурсии с каждым годом увеличивается.

 

[Vjacherniks]

Интересный факт.

"Ледокол ("Советский Союз") спроектирован таким образом, чтобы за короткое время его можно было дооборудовать в боевой крейсер. Часть такого оборудования находится в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах."
Советский Союз (атомный ледокол) — Википедия