Доработка питания двигателей машинки на р/у

[Kshishtoff]

Доработка питания двигателей машинки на р/у

Добрый вечер и с наступающим Новым Годом всех! :tehnari_ru_159:
Попала мне в руки вот такая машинка на р/у. с Ni-Cd аккумулятором на 3.6 В. Аккумулятор держит заряд не очень хорошо, и видимо из за этого, машинка ездит не так бодро как могла бы (вероятно). Как она себя ведет в данный момент особо расписывать не буду, вопрос в другом.
Плата в ней установлена такая. Я понимаю, что по фото ничего не видно, но тут особо и не нужно. Но при необходимости сделаю нормальные фото. Я так понимаю, что ключи управления моторами находятся в самой микросхеме. И я хочу эти ключи продублировать отдельными транзисторами. Т. е. вместо моторов микросхема будет управлять базами или затворами транзисторов которые будут подавать питание от батареи напрямую на моторы. Батарея планируется Li-Ion, 18650.
Вопрос состоит во первых в осмысленности доработки, во вторых в выборе типа транзисторов, в третьих в какой нибудь защите электроники и моторов при нештатной ситуации, например при пробое транзистора отвечающего за поворот якорь мотора рулевого управления будет заблокирован и на обмотку будет подаваться ничем не ограниченное напряжение с батареи, а с литием такие шутки плохи- сожжет обмотку на раз.
Кто что может посоветовать по поводу вышеизложенного?

 

[Сергей 19-73]

что ключи управления моторами находятся в самой микросхеме. И я хочу эти ключи продублировать отдельными транзисторами.

Там не ключи , там мосты , и продублировать их овчинка выделки не стоит .

 

[Alex GFDS]

Если б вы ставили более мощные моторы да прицеп к авто , тогда можно было заморочиться . А для защиты транзисторов и двигателей соответственно -
нужно резистивные ограничители добавить .

 

[g-zm]

Ni-Cd аккумулятором на 3.6 В. Аккумулятор держит заряд не очень хорошо, и видимо из за этого, машинка ездит не так бодро как могла бы

Юра, дык поставь вместо этого Ni-Cd хороший и ёмкий 18650- напряжение тоже, зачем ещё ключи добавлять.

 

[Николай_С]

Я бы тоже не стал заморачиваться с переделкой. Сгорит - так сгорит, потом и будем дорабатывать.

 

[Kshishtoff]

Там не ключи , там мосты , и продублировать их овчинка выделки не стоит

А вы не знаете случайно, транзисторы в этих мостах биполярные или полевые?

поставь вместо этого Ni-Cd хороший и ёмкий 18650- напряжение тоже, зачем ещё ключи добавлять.

На всякий пожарный. Ведь даташит на микросхему наверное не найти, да и зная китайцев можно предположить, что работает все на пределе. И установка литиевого аккума с очень низким внутренним сопротивлением, нормальная пайка с нормальными проводами в итоге приведет к сильному приросту рабочего тока. А резисторами давить мощность как то не хочется, вроде и смысл переделки тогда пропадет.
Вот схемку примерную нашел. Может двигатель поворота оставить как есть, а ходовой двигатель на внешних транзисторных мостах сделать.
Вроде простая задачка, а если разбираться, то и не простая. Мосты на биполярах от 3.6 В работать будут хорошо. Базам хватит напруги, но переходы сожрут почти все питание. На полевиках сделать, так напряжения для затворов не хватит. Оказывается низкое напряжение питания еще та проблема в электронике

 

[Kshishtoff]

Вот по такой схемке реверс двигателя делать? Чисто теоретически, без оглядки на напряжение питания.
Я где то читал, что на материнских платах распаяны полевики с очень низким напряжением открытия. Что то в районе 2-3 В, вроде как раз подошли бы...
Вообще цель переделки просто повозиться, если это конечно возможно будет при питании в 3.6 В. Если нет, то просто поставлю аккум другой и все.

 

[Николай_С]

А вы не знаете случайно, транзисторы в этих мостах биполярные или полевые?

А какая разница? Они всё равно работают в ключевом режиме. Схема на мосфетах вполне пойдёт, но и без неё всё будет работать точно так же.

 

[Kshishtoff]

А какая разница?

Так я же украинско-болгарско-казахо-узбекско-русский, не чистокровный Вот и хотелось сначала выяснить все подводные камни а потом уже сделать чтобы все сразу работало, и работало нормально. Был бы чистокровным русским- сначала бы сделал, сломал, а потом бы уже выяснял где же был не прав
Покурил интернет, нашел даташит намикросхему MX1608RX, правда только на клинописи, но на принципиальной схеме видно, что мосты в ней на полевиках. Покурил инфу о Ni-Cd и Li-Ion. Напряжения заряжено/разряжено и внутреннее сопротивление практически идентичны, так что вполне пойдет прямая замена.
Значит ограничусь только заменой аккума- 18650 ставить не буду, слишком огромный "бензобак" не впихнуть, есть нестандартного размера, примерно с мизинец на 1000 мАч, от электронной сигареты. Вот его и поставлю. Контроллера на нем нет. Такой зарядкой его можно заряжать будет?

 

[кочевник]

Такой зарядкой его можно заряжать будет?

В ней есть контроллер? Если есть то вообще без проблем. Если нет, то можно контроллер встроить, взяв его, к примеру, от любого телефонного акку. Или же как-то ограничить напряжение заряда не более 4,2 вольта. ))

 

[Kshishtoff]

В ней есть контроллер?

Так я и не знаю. Эта зарядка универсальная. Под 18650, под 14500, под другие размеры. Сам я отдельно литиевыми аккумами не пользовался, не было необходимости. Поэтому и спрашиваю у знающих, кто использует такие зарядники и аккумы 18650.
В банки 18650 контроллеры ставятся? Или там "голый" элемент установлен?

 

[Kshishtoff]

Тут еще вопросик появился. Литиевый акк я прилепил временно. Но проблема одна всплыла. Машинка без видимой причины иногда может двигаться мелкими рывками, может вообще не реагировать на команды, а потом внезапно начинает работать как положено. Пульт на нажатия стабильно реагирует- светодиод индикатор загорается. Кто может подсказать куда копать?

 

[кочевник]

Так я и не знаю.

Вскрыть и посмотреть. ))

В банки 18650 контроллеры ставятся? Или там "голый" элемент установлен?

Варианты. В основном без контроллера

куда копать?

Возможно загрязнение платы. Или же уже все. Кстати, напряжение от заводского превышено? Возможно и это..

 

[Kshishtoff]

Кстати, напряжение от заводского превышено? Возможно и это..

Тут скорее занижено. Подобные игрушки в основном на сборке из 4х Ni-Cd элементов работают, от 4.8 В. А тут 3.6 В.
Просто проблема плавающая, то есть, то нет. То длительное время нормально работает, то почти сразу рывками работает. С нагревом микросхемы не связано. Аккум заряжен- 4 В пока на нем.

 

[кочевник]

А тут 3.6 В.

Для литиевого акку это смерти подобно, не допускайте разряд ниже 3,7 вольта. ))

проблема плавающая,

Осмотреть все дорожки, подозрительные продублировать проводком, пропаять все пайки.

 

[g-zm]

Аккум заряжен- 4 В пока на нем.

Для литиевого это недозаряд, полностью заряженный должен быть 4,2 Вольт.

 

[Николай_С]

Машинка без видимой причины иногда может двигаться мелкими рывками, может вообще не реагировать на команды, а потом внезапно начинает работать как положено.

Причин м.б. много начиная с плохой пайки, заканчивая ляпами при разработке схемотехники. Нужна полноценная диагностика. Чаще всего это случается изза неправильной работы дешифратора команд в самой ИМС. Встречаются косяки с питанием. кЕтайцы, мать их!

 

[Kshishtoff]

кЕтайцы, мать их!

Тут скорее соотношение цена/качество. Как заплачено, так и на... делано Отваливающаяся пайка и максимальная экономия на элементах это обязательно, это признак оригинальности
Читал инфу о р/у моделях на других ресурсах, так оказывается и в моделях ценник на который далеко за 100 долларов переваливает тоже не все гладко бывает с электронной и механической частью. Что уж говорить о нижнем ценовом уровне.
По поводу машинки которую ковыряю. Движки вскрыл- на коллекторах смазка, много. Убрал ее полностью. Пока все исправно работает. Но наверное ключевое слово "пока".