• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Дорожники предлагают сделать полосы на дорогах уже

  • Автор темы Автор темы faza
  • Дата начала Дата начала

faza

Землемер
Поддержка
Регистрация
23 Дек 2009
Сообщения
4,373
Реакции
165
Баллы
0
Дорожники предлагают сделать полосы на дорогах уже

Руководитель госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах на проходящем в Токио транспортном конгрессе предложил уменьшить в России нормативную ширину полос на автодорогах.

Главным доводом Кельбаха в пользу «уплотнения» полос является стоимость строительства дорог. В частности, при уменьшении ширины каждой полосы на автомагистрали с нынешних 3,75 до предлагаемых 3,5 метров, четырехполосная трасса получится на целый метр уже. И, соответственно, дешевле. «Мы же сравниваем слона и бегемота: вот километр дороги в Германии столько-то стоит, а в России - столько-то. Но в Германии — 3,5 м, а не 3,75. И километр дороги в России, особенно шестиполосной, значительно шире» — считает Кельбах.

Между тем, менее месяца назад Минтранс подготовил изменения в классификации российских автодорог, которые либерализуют требования к российским автодорогам. Эти изменения, в частности, позволяют уменьшить ширину обочин и разделительных полос на некоторых категориях дорог.

Дорожники предлагают сделать полосы на дорогах уже - Авто.Вести
 
Но в Германии — 3,5 м, а не 3,75.
Варианты. 3,5м там, где в одном направлении идет 3 и более полос в одном направлении, обычно 3,75 м. Перед крупными городами полос бывает и 4 и 6 и 8. Кроме того, при любом количестве полос, есть еще одна полоса, справа, шириной 4 м, так называемая "медиана", для аварийных остановок. В норме стоянка или движение по ней запрещено, но в моменты больших нагрузок знаками и светофорами разрешено движение и по ней, разрешение дается из центрального пункта слежения за интенсивностью движения. Плюс разделительная полоса между встречными потоками, еще 4 метра. И у встречной полосы своя медиана, 4 метра. Т.е. имеем 12 метров ширины автобана, практически не для езды, хотя под покрытием это один массив. Это экономия? Геноссе Кольбах взял цифры удобные для себя.
 
Геноссе Кольбах взял цифры удобные для себя.
Да муд@ки они все. Я вижу как строится трасса для олимпийских игр...
Вначале (пока видимо выделили нормальные деньги) стали работать нормальные подрядчики и свои участки дороги сделали как мне кажется быстро и качественно (я не эксперт, время покажет, но дорога отличная и работа кипела и днем и ночью)
А сейчас когда баблишко "освоено" на участке недостроенной трассы стоит пара работяг с лопатами и создают вид кипящей работы...
 
Они не мдки, а очень умные и хитрые люди, других бы уже давно сняли, а эти сидят и ухитряются тыбзить деньги в таких количествах.
+1
Где-то я читал, что, к примеру, Димон в жизни вовсе не такой комический персонаж, как кажется многим... ;)
 
Назад
Сверху