-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Двухконтурное зажигание
- Автор темы ГОПНИК
- Дата начала
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Как обычно, подключайте каждую индивидуально. Имейте в виду, каждая катушка должна работать только на одну свечу. Удачи.
- Регистрация
- 23 Дек 2009
- Сообщения
- 4,373
- Реакции
- 165
- Баллы
- 0
Если я правильно понял, там будет одна катушка на две свечи.
ГОПНИК, ты хоть подробней расскажи чего хочешь? С ноля такую систему собрать или уже готовую установить на автомобиль?
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Смысла нет, искра будет только на той где условия пробоя легче. Подождем, может разъяснит подробнее.
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
В 70е японцы, особенно Хонда, любили ставить по 2 свечи на цилиндр, схемы зажигания были независимы. Что то автор замолк.
- Регистрация
- 17 Май 2010
- Сообщения
- 6,044
- Реакции
- 173
- Баллы
- 0
У этих катушек оба конца вторичной обмотки выведены наружу, к каждому концу подключается по свече. При этом обе свечи работают одновременно, но если в одном цилиндре сжатая смесь, то в другом - окончание фазы выпуска отработанных газов (искра работает вхолостую).
Итого - 2 катушки на 4 цилиндра. Сделано это, чтобы избавиться от трамблёра.
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Не знаю как сейчас а до начала 90х по этой схеме работало зажигание всех советских тяжелых мотоциклов.
