Галерея работ

[Дед Леня]

БИ-1 (Березняк, Исаев) - первый советский самолет с жидкостным ракетным двигателем, разрабатывался в качестве ракетного истребителя-перехватчика. Разработка памолета началась в 1941 году. Первый полет произведен 15 мая 1942 года. Во время 7-го полета на максимальную скорость самолет под управлением пилота Бахчиванджи потерпел катастрофу в результате затягивания в пикирование. Катастрофа привела к отмене начала производства и уничтожению уже заложенных БИ-ИС.
Модель в масштабе 1:72.

 

[Дед Леня]

В целях увеличения полетного времени истребителя был спроектирован вариант истребителя БИ-1 с ПВРД (прямоточный воздушно-реактивный двигатель, подобный установленному на ФАУ-1).
Модель БИ-1 с ПВРД в масштабе 1:72.
На фото 9-10 -сравнительные размеры с самолетом Ил-2.

 

[Николай_С]

Японский самолет-снаряд "ОКА"... -был единственным в мире боевым управляемым снарядом "воздух-поверхность", у которого в качестве системы управления использовался человек-смертник (камикадзе).

Я бы даже сказал: "О КАК!"
Мне электронику-то жалко, которая взрывается, а тут человека посадили...
А "ОКА модель 22"- вообще круть - на двигателе внутреннего сгорания летает!

 

[WHS]

БИ-1 с ПВРД (прямоточный воздушно-реактивный двигатель, подобный установленному на ФАУ-1)

А вот тут ошибочка, у ФАУ стоял ПуВРД а не прямоток

 

[Дед Леня]

Ваша правда, действительно ошибся...

 

[WHS]

Ваша правда, действительно ошибся...

Но если откинуть детали, то мы правы оба, позднее, Германия делала аппараты с гибридами, там при старте и на дозвуковых скоростях работал пульсар, а по достижении 600 (или 900, точно уже не помню) км/ч запускался прямоток, и пульсар отстреливался

 

[Дед Леня]

Для обучения летчиков пилотированию создавались учебно-тренировочные модификации самолетов, зачастую на базе боевых машин. Есть случаи и обратной конверсии, когда на базе УТ-самолета рождались боевые самолеты -легкие штурмовики. Сегодня покажу модели данных самолетов, которые были выполнены в разное время и сохранились в моей коллекции. Все эти модели показаны на общем фото, где можно сравнить их размеры, поскольку все они выполнены в масштабе 1:72.

-УТ-1 - советский учебно-тренировочный самолет, созданный в ОКБ Яковлева. Использовался для подготовки пилотов высокой квалификации в мирное время. В годы ВОВ около 50 самолетов были вооружены 1-2 пулеметами и подвесками для 2-4 небольших бомб или реактивных снарядов РС-82. Этот штурмовой вариант назывался УТ-16 и применялся на юге советско-германского фронта.
Модель УТ-1 в масштабе 1:72 -ваку от фирмы МАВИ (СССР).-одна из первых моих "вакушек"

 

[Дед Леня]

-МиГ-15 УТИ (код НАТО Midget -карлик) - советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолет, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан в КБ МиГ в конце 1940-х годов. С самого раннего своего детства помню полеты этих "ястребков" над крышей родного дома, поскольку данная модификация самолета выпускалась и на Улан-Удэнском (99) заводе.
Модель МиГ-15 УТИ в масштабе 1:72 от фирмы КР (Чехословакия). Довольно старая модель, с внешним кроем расшивки.

 

[Дед Леня]

-МиГ-21УМ -(код НАТО MONGOL) -советский учебно-боевой истребитель, предназначен для тренировочных полетов летного состава ВВС, обучения курсантов училищ технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью, а также боевых полетов во всем диапазоне высот и скоростей, установленных ограничением для этого самолета.
Модель МиГ-21 УМ в масштабе 1:72 - первая моя конверсия самолета из модели одноместного истребителя МиГ-21 (Тернополь). Заново была сделана кабина, гаргрот, фонарь, исправлен киль.

 

[Дед Леня]

- Су-27УБ - (код НАТО Flanker-C) - советский/российский двухместный сверзвуковой учебно-боевой истребитель, модификация самолета Су-27.
Модель Су-27 УБ в масштабе 1:72 от фирмы AIRFIX.

 

[Дед Леня]

-T-2C Buckeye (США) - учебно-тренировочный самолет фирмы Nort American ( в настоящее время Boeing ). Предназначен для первоначальной и повышенной подготовки летчиков морской авиации.
Модель самолета Т-2С в масштабе 1:72 от фирмы MATCHBOX в раскраске ВВС Греции -последняя моя модель, которую я раскрашивал эмалью при помощи кисти.

 

[Дед Леня]

- Су-28 "Аккробат" - двухместный учебно-тренировочный самолет , созданный на базе армейского штурмовика Су-25. Был разработан для замены в ВВАУЛ учебно-тренировочных чехословацких самолетов L-39 ALBATROS. Для облегчения с самолета было снято вооружение и бронезащита. В серию не пошел, но наработкки по теме пригодились при проектировании и изготовлении Су-25 УТГ(двухместный учебно-тренировочный самолет для летчиков палубной авиации ВМС СССР/России). Также на базе Су-25 были разработаны самолеты Су-25 УБ (учебно-боевой) и Су-39( противотанковый штурмовик, предназначенный для применения в любое время суток). Все самолеты изготавливались на Улан-Удэнском авиазаводе.
Модель Су-28 в масштабе 1:72 -конверсия модели самолета Су25 УБ от фирмы "UNDA" Молдавия.

 

[Дед Леня]

Самолеты ОКБ Поликарпова.
-И-5 - истребитель-полутороплан, войсковые испытания закончены в 1931 году. Первый из советских истребителей, который соответствовал мировым стандартам того времени. Боевое крещение принял в начальный период ВОВ.
Модель И-5 в масштабе 1:72 от украинской модельной фирмы ICM. Модель показана в раскраске персонального самолета командующего ВВС МВО комкора Павлова.

 

[Дед Леня]

- И-15 -дальнейшее развитие истребителя И-5 и И-6 в сторону улучшения аэродинамики. На самолет было установлено крыло вида "чайка". Принят на вооружение ВВС КА в 1935 году.Осенью 1936 года самолеты И-15 направили в Испанию, где они прекрасно проявили себя в качестве истребителей.
Модель И-15 в масштабе 1:72 от фирмы ICM показана в раскраске персонального самолета командующего ВВС МВО комкора Павлова.

 

[Дед Леня]

-И-16 -советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова. Первый в мире серийный высокоскоростной низкоплан с убирающимся шасси.Первый полет на самолете выполнен 30 декабря 1933 года В.П. Чкаловым. На протяжении серийного выпуска было изготовлено несколько модификаций машины, отличавшихся мощностью двигателя, вооружением, конструктивными элементами. Самолет принимал участие в боевых действиях в Испании (1936г), на Дальнем Востоке(1938-1939), во время похода РККА в Польшу (1939г.), войне с Финляндией (1939-1940г.), в ВОВ(1941г).
Модель И-16 в масштабе 1:72 от модельной фирмы г. Днепропетровск (конец1980-х годов).-одна из первых моих моделей, где была произведена доработка модели до чертежных размеров - доработана геометрия крыла.

 

[Валерий]

Неужели все эти модели дома хранятся? Где и как?

 

[Дед Леня]

Здравствуйте Валерий! Показаны в галерее не все модели, из всего, что накопилось за 30 лет активного занятия стендовым моделизмом ,может процентов 25-30. Решил сделать для себя что-то наподобие фотокаталога и снимаю все свои законченные модели, одновременно выкладывая их на сайт, правда без классификации , а только с краткими пояснениями. Модели разных годов сборки, и ранние( когда только начал заниматься моделизмом), сумевшие сохраниться в потоке времени, и поздние работы. Поэтому уровень их изготовления соответственно разный, со временем приходил опыт и умение, накапливалась информация по технике, была собрана приличная библиотека из книг и журналов( ведь раньше интернета не было, все шло через печататные издания), которую и сейчас регулярно пополняю. А хранились модели везде- на полках, в доступной близости для малых детей, в коробках в шкафу и т.д. Часть моделей (по теме) находится в музее родного предприятия, украшает витрины с продукцией , кабинет директора и главного инженера ,кое-что подарил друзьям или сделал на заказ. Много моделей находится в разной степени готовности и ждут своей очереди .По мере окончания работ буду выкладывать их на сайт, есть довольно интересные модели. Остальные модели стоят дома организованно на полках в шкафах , рядом с рабочим местом.

 

[WHS]

Неужели все эти модели дома хранятся?

Валер, я тоже самое могу сказать про твои поделки (правда у тебя часть идёт на заказ, но всё же)

 

[Валерий]

Это просто с ума сойти! Снимаю шляпу!

 

[ilevar]

это рай саомолетов! ничего подобного в жизни не видел! я тоже снимаю шляпу