• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Горячий двигатель запускается с трудом

  • Автор темы Автор темы Max
  • Дата начала Дата начала

Max

Компьютерщик
Почётный участник
Регистрация
12 Фев 2008
Сообщения
11,625
Реакции
147
Баллы
0
Горячий двигатель запускается с трудом

Добрый день, уважаемые коллеги и участники форума.
На подчиненном мне траспортном участке есть карбюраторная "Нива-2131". На холодную запускается с полпинка, на горячую запускается с трудом. Слесарь бригады в отпуске, поэтому хочу решить проблему самостоятельно. После появления проблемы был заменен блок зажигания (трамблер, коммутатор и т.п.) с контактного на безконтактное. Далее были заменены свечи и бронепровода. Также под замену попал топливный насос, топливные фильтры, шланг и хомуты.
Ничего из вышеперечисленного не устранило проблему. Какие будут соображения?
 
Макс, стартер нормально крутит или как будто разряжен аккумулятор?
 
За "Ниву" не скажу, но подобная проблема попадалась на других карбюраторниках: на горячем заглушенном двигателе закипает бензонасос и получается паровая пробка. Проверить просто: на бензонасос накидываем мокрую холодную тряпку, если причина в этом - через полторы-две минуты (как остынет) заводится без проблем.
Конечно, это только одна из возможных причин...
 
Игла карбюратора? Не? :D
 
была та же бадяга на ниве.
капитальная чистка жиклеров и самого карба помогла.
охлаждать бензонасос приходилось еще в москвичах :) причем рем-комплект из новых прокладок не помогал, а вот на более новых авто (насосах) о таком не слышал... а вообще да - надо смотреть топливную систему
 
Скорее всего карбюратор даёт слишком богатую смесь, чистка и регулировка должны помочь. Косвенным подтверждением обычно являются закопченные электроды свечей.
 
Парни, сорри за длительное отсутствие.
Проблема решилась заменой ЭМК (электронно-магнитный клапан) на карбюраторе. :)
 
Если вы про этот Клапан! то странно что, вы не упомянули в первом посте о том что, Нива не держит холостые обороты.
 
Последнее редактирование:
возили в СТО или сами решили?

Разобрался водитель, который работает на этой "Ниве".

dim`yn
Холостые вроде как держала, правда если убрать подсос вообще, то глохла, а если чуть дать оборотов, то нормально.
 
Вот теперь всё понятно, подсос кроме того что, перекрывает воздушную заслонку, ещё и приоткрывает дроссель, т.е. подаёт обогащенную смесь в обход системы холостого хода. Прогретый двигатель не "любит" работать на такой смеси, а тем более на ней запускаться.
 
Назад
Сверху