Идея стартапа - получится ли сделать такое устройство?

[TerminalHead]

Идея стартапа - получится ли сделать такое устройство?

Здравствуйте1

Давно заразился идеей создать устройство для коррекции осанки (в дальнейшем и не только) основываясь на работах товарища Павлова. Т.е. электрическим током (пока без кусочков сахара).

Принцип действия прост: в устройство встроен гироскоп, оно надевается на тело в тех местах, где можно судить о положении позвоночника (верхняя или нижняя часть спины), далее калибруется (с помощью пользователя запоминает свое позиционирование при прямой спине), после чего сигнализирует о неправильном положении тела.

На рынке уже есть подобные устройства, но отличие в методе информирования носителя о необходимости коррекции. Все существующие устройства информируют при помощи вибрации, а я уверен, что это незначительное воздействие, к которому человек очень быстро привыкает.

Я считаю, что должен вырабатываться условный рефлекс как у собак павлова, поэтому предлагаю заменить вибрацию на небольшой разряд тока (может быть что-то вроде ударов от пьезоэлементов от зажигалок).

Ищу умельца, который поможет (за деньги или за долю в проекте) сделать первый прототип устройства.

Также буду рад обратной связи, особенно интересует получится ли давать небольшие разряды тока: на кожу напрямую, через тонкую одежду, сохраняя компактность устройства (какие для этого должны быть элементы питания).

 

[Tiger-Cub]

Это будет типа спина чесаться?) Нафиг надо, терпеть не могу когда на спине чего зачешется)

 

[derba]

Это я понял так: прикрепляется небольшой шокер, если сгорбился, то получай "фашист гранату", сделать шокер не большой мощности, он небольшой массы будет. Предлагаю, электроды вставить в ремень, что бы било в район е живота (если на спине, и после удара будет чесаться, то чесать неудобно).
Только опасное это дело, а если у кого сердечко не выдержит?

 

[derba]

Еще добавлю, представил ситуацию, ремонтирует человек электрооборудование, по какой то причине не возможно снять напряжение, это часто бывает, если надо померить режимы, тут удар током.
ИМХО можно и заикой стать.

 

[sergeisam]

предлагаю заменить вибрацию на небольшой разряд тока (может быть что-то вроде ударов от пьезоэлементов от зажигалок).

Ага, это как в передаче у П. Воли "Импровизвция". Прикинь как это выглядит со стороны. набери в YouTube "Импровизация: Официант устраивается работать в клуб", например , а то лениво вставлять ссылку.

 

[sergeisam]

надо померить режимы, тут удар током.

Вот, именно.

 

[derba]

Ага, это как в передаче у П. Воли "Импровизвция". Прикинь как это выглядит со стороны. набери в YouTube "Импровизация: Официант устраивается работать в клуб", например , а то лениво вставлять ссылку.

А я о чем, или в похожей ситуации, только вместо хлопка шарика - удар током.

 

[LeonCPb]

Может и не в тему, но тем не менее. Часто приходилось ездить в кабине машиниста с проверкой радиосвязи. Один раз наблюдал такую картину - машинист ведет электропоезд и периодически нажимает клапан системы АЛСН, когда она начинает сильно пищать, это сделано специально, если машинист заснет и не нажмет на клапан, то поезд останавливается автоматически. Так вот, слышу храп, смотрю машинист спит но клапан все равно периодически нажимает во сне.
Или еще юмореска - машинист заснул, и помощник решил подшутить - веником пощекотал ему нос, и тот как закричит спросонья, - тормози, тормози скорее, в кусты заезжаем...
Шутки шутками, а вот был случай на станции Молосковицы. Грузовой принимали на боковой путь, чтобы пропустить по главному другой поезд с нефтяными бочками. Машинист с бокового отрапортовал по рации, что прибыл на боковой но почему-то не остановился, а тихо следовал по инерции и врезался в бочки проходящего в это время поезда по главному. Что там было! Нефтью залило всю станцию и близко лежащие огороды железнодорожников. Не случился пожар только потому, что наш старший электромеханик СЦБист Сергей Михайлов не выполнил распоряжение главного начальника - запустить резервную электростанцию Ему был выговор, но он тем самым спас станцию от пожара.
При разборе выяснились причины аварии. Это был как раз день смены времени с зимнего на летний и бригада просто не выспалась. Помощник спал в задней кабине, а машинист доложил по рации и тут же заснул.
Ну еще кстати. Наверное все помнят катастрофу "Авроры" когда экспресс на полном ходу сошел с рельсов, было много, скажу мягко, пострадавших. Так тогда машинист выполнил распоряжение ревизора и применил экстренное торможение на ремонтном участке пути, там рельсы были слабо закреплены, но знака ограничения не поставили, боялись выволочки ревизоров. Так вот, когда колеса заблокировались, да еще с песочком со скоростью 150 км/час колеса начали смещать эти рельсы, естественно нарушились габариты колеи и сами понимаете...экспресс под откосом все вагоны на боку. До него прошло несколько поездов и ничего....
Вот такие бывают случаи из жизни хоть ты бей током хоть нет и никакой рефлекс Павлова не поможет, кому мозгов прибавить, а кого разбудить вовремя...

 

[Дим]

или за долю в проекте

"... в таком случае у меня есть все основания полагать, что я и ОДИН справлюсь с ВАШИМ делом..." ))) О.Бендер

 

[кочевник]

хоть ты бей током хоть нет и никакой рефлекс Павлова не поможет, кому мозгов прибавить, а кого разбудить вовремя...

Это верно.
А для формирования осанки могу порекомендовать старый, проверенный многими поколениями англ. офицеров, метод. Пятками, задницей, спиной и затылком прижаться к стене. Так и жить, несколько раз в день сверяясь. Так нас дрючили в военке, так я привык, и мне дискомфортно стоять не прямо, ссутулившись.. Без сахара и тока.

 

[derba]

Это верно.
А для формирования осанки могу порекомендовать старый, проверенный многими поколениями англ. офицеров, метод. Пятками, задницей, спиной и затылком прижаться к стене. Так и жить, несколько раз в день сверяясь. Так нас дрючили в военке, так я привык, и мне дискомфортно стоять не прямо, ссутулившись.. Без сахара и тока.

Или таскать тяжести на голове. Все народности, которые таскают тяжести таким образом имеют отличную осанку.

 

[derba]

Кстати, про ношение грузов на голове

Есть такой приборчик — шагомер. Его действие основано на подсчете вертикальных колебаний грузика при ходьбе. Одно колебание — один шаг. В кармане брюк или на поясе шагомер работает прекрасно. В нагрудном кармане — уже хуже, со сбоями. А если положите его в шляпу, то и вовсе перестанет «тикать». Как будто вы и не идете. Дело в том, что незначительных колебаний головы при ходьбе для него мало. Он их просто не замечает.
То же и с грузом, переносимым на голове. Он почти не колеблется, так как голова человека едва поднимается и опускается. К тому же нагрузка сосредоточена по линии позвоночника, а не болтается где-то за спиной. А раз груз практически неподвижен, то и работы никакой не совершается. Ведь, как вы знаете, основные силы при ходьбе затрачиваются на подъем тела.
Так можно переносить груз, равный почти 70% веса их тела. Исследования физиологов доказывают, что переноска тяжестей на голове — самая экономичная для человеческого организма.
Хотя и 70% - не предел: в Индии есть специальный человек, который поможет вам за денежку поставить мотоцикл на крышу автобуса. С транспортом в этой стране проблемы, так что многие ездят на крышах автобусов. А этот мужичок довольно субтильного вида поднимает на крыши любые грузы меньше, чем за два доллара. Для него не проблема поднять на голове мотоцикл весом 150 кг.