• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Хобби и увлечения, выставка-распродажа

То есть, получается, информация на официальном сайте (да и не только на нём) - липа?
Почему липа? В серии идут одни модели, в гонках другие, сам Чагин разрабатывает каждый год что то новее, быстрее, сильнее. к примеру только 1 или 2 машины были на всём Советском/Российском железе, загляните в википедию, там все расписано, что где заказывается (комплектующие практически все подробным списком написаны) там от Российского только название "КаМаЗ" порой. да что порой, серийные грузовики уже массово идут на всяких иномашных движках/коробках (ох мужики их и проклянают!)
 
Машина уже 7 лет принадлежит частному лицу, по вашему иностранцу, рядовому владельцу СТО, не вправе ли он менять узлы и агрегаты по своему желанию? ... после ралли
Это - да. Только это уже несколько другая машина получается. Скажем так:
сертификаты учатника ралли
подтверждают, что остов этой машины там был :) Ну и, естественно,
от КАМАЗА у него только габаритные фонари, все остальное - чешско-немецко-шведское, даже лобовые стекла - упрочненые, из Йены.
- где же рядовому бюргеру раздобыть ярославский дизель :D
серии идут одни модели, в гонках другие
Я тоже раньше так думал.
Если Вы внимательно перечтёте мои посты, а при недоверии - поищите в интернете, то, как и я, обнаружите, что к гонкам допускаются только серийные машины.
 
то к гонкам допускаются только серийные машины.
Это понятно, но у нас (волею случая, живу в Астрахани, у нас тут "Шёлковый путь" проходит) кроме серии, приезжают прототипы, по нашим степям и пескам как раз отрабатываются новинки, потом пускаются в серию, на большой дакар. :) Опять же, в серии тоже сейчас импортное железо, да и если уж совсем предвзято, то эти машины и серийными то назвать трудно, штучный товар ведь :)
 
Рад бы завод делать их штучно, да правила участия в гонках не позволяют, приходится мелкосерийным производством заниматься. Ну, худо-бедно, распродают лишнее :D
серии тоже сейчас импортное железо
Вот именно железо (рама, кузов, кабина) - наши :) Дизеля, кстати, так до сих пор ярославские идут.
 
так до сих пор ярославские идут.
так ЯМЗ это СИЛА! особенно их (дакаровский) 700-сильный :) но не на всех моделях наши, не помню модель (спортивного) там вплоть до накладок тормозных импортные запчасти стояли :)
 
но не на всех моделях наши, не помню модель (спортивного)
635050, машина сопровождения. Стоит американский CUMMINS. Не помню, на какую гоночную (а искать, честно говоря, влом), пробовали тоже поставить американца, но отказались: плохо форсируется.
 
Привет Ген...

красивый музей..когда я был в Дрездене в 2000, был там в музее Авиа и старинных авто - но это больше по душе что на твоих фотках ...

более живое как то .... хотя и в Дрездене совсем классные модели были ...
 
Судомоделизм. Меня это увлечение никогда не трогало, только радиоуправление приятелям делал, поэтому фоток мало. Хотел бы только отметить очень высокий уровень мастерства, некоторые модели по уровню отделки больше напоминают скрипки.
На первом снимке уже антикварная ныне аппаратура управления авиа и судомоделями.
 

Вложения

  • IMG_1953.webp
    IMG_1953.webp
    89.1 KB · Просмотры: 103
  • IMG_1954.webp
    IMG_1954.webp
    257.6 KB · Просмотры: 51
  • IMG_1958.webp
    IMG_1958.webp
    120.3 KB · Просмотры: 52
  • IMG_1959.webp
    IMG_1959.webp
    102.8 KB · Просмотры: 46
  • IMG_1960.webp
    IMG_1960.webp
    81.2 KB · Просмотры: 43
  • IMG_1961.webp
    IMG_1961.webp
    151 KB · Просмотры: 136
Разная тяжелая техника, точнее, модели, все управляются и даже черный дым из труб..
 

Вложения

  • IMG_1857.webp
    IMG_1857.webp
    129.7 KB · Просмотры: 41
  • IMG_1858.webp
    IMG_1858.webp
    205.5 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1863.webp
    IMG_1863.webp
    103.9 KB · Просмотры: 54
  • IMG_1865.webp
    IMG_1865.webp
    137.3 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1866.webp
    IMG_1866.webp
    201.2 KB · Просмотры: 46
  • IMG_1880.webp
    IMG_1880.webp
    179.8 KB · Просмотры: 52
  • IMG_1884.webp
    IMG_1884.webp
    131 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1885.webp
    IMG_1885.webp
    161.4 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1887.webp
    IMG_1887.webp
    148.1 KB · Просмотры: 39
Ген, модели электро или ДВС? :)
 
А что по цене на эти (все) модельки было? :)
 
Самые дорогие - экскаваторы, бульдозеры, краны, начинались с 500-600, если с ДВС то с 1000 и более, остальные с 400-500. Совсем простенькие еще дешевле. Цена напрямую зависит от того, насколько копия схожа с оригиналом и внешне и функционально. Комплекты радиоуправления, как правило, заводские, их цена плавает от 70 и до много...
 
Да в принципе цена обычной RC модели :)
 
Продолжим прогулку. Моделирование ландшафтное. Кто-то фантазирует, кто-то воспроизводит свой дом, квартал, часть города.. Опять же все работает: уличное освещение, светофоры, и т.п.
 

Вложения

  • IMG_1852.webp
    IMG_1852.webp
    99.9 KB · Просмотры: 42
  • IMG_1855.webp
    IMG_1855.webp
    117.1 KB · Просмотры: 42
  • IMG_1871.webp
    IMG_1871.webp
    142.7 KB · Просмотры: 57
  • IMG_1872.webp
    IMG_1872.webp
    148.7 KB · Просмотры: 59
  • IMG_1882.webp
    IMG_1882.webp
    120.9 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1892.webp
    IMG_1892.webp
    128.5 KB · Просмотры: 67
  • IMG_1897.webp
    IMG_1897.webp
    184.4 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1899.webp
    IMG_1899.webp
    198.8 KB · Просмотры: 45
смотрел про подобные работы передачу, поражает количество средств, и сил, затрачиваемых на создание подобного :)
 
Пост предпоследний. Паровые модели прошлого и позапрошлого веков.
 

Вложения

  • IMG_1849.webp
    IMG_1849.webp
    162.6 KB · Просмотры: 38
  • IMG_1977.webp
    IMG_1977.webp
    151.7 KB · Просмотры: 45
  • IMG_1979.webp
    IMG_1979.webp
    74.2 KB · Просмотры: 46
  • IMG_1982.webp
    IMG_1982.webp
    120.6 KB · Просмотры: 35
  • IMG_1986.webp
    IMG_1986.webp
    145.1 KB · Просмотры: 50
  • IMG_1993.webp
    IMG_1993.webp
    102.6 KB · Просмотры: 38
  • IMG_1998.webp
    IMG_1998.webp
    145.2 KB · Просмотры: 40
  • IMG_2001.webp
    IMG_2001.webp
    110.5 KB · Просмотры: 37
  • IMG_2011.webp
    IMG_2011.webp
    189.5 KB · Просмотры: 43
  • IMG_2012.webp
    IMG_2012.webp
    158.3 KB · Просмотры: 40
  • IMG_2016.webp
    IMG_2016.webp
    74.5 KB · Просмотры: 47
Вот это уже интереснее! :)

Ген, часть моделей реально с паровыми машинами, а часть на сжатом воздухе работают? :)
 
на сжатом воздухе работают?
Да. Но на сжатом работают, так сказать, молодые модели, это 30 - 50 лет, и они в десятки раз дешевле старых, работающих на реальном пару. Только вместо угля - сухой спирт.
 
Назад
Сверху