Корабли будут ходить по нагретой воде

[MrSTEP]

Корабли будут ходить по нагретой воде

Конструкторы водных видов транспорта, как, впрочем, и все остальные их коллеги, находятся в постоянном поиске, желая повысить эффективность своих творений, очередная попытка добиться небывалого результата основана на эффекте Лейденфроста, который известен науке еще с XIX века. Суть эффекта заключается в том, что капля жидкости, оказавшись на сильно нагретой поверхности, не испаряется сразу, а левитирует над ней, расположившись на тонкой теплоизолирующей паровой прослойке.

Группа ученых из университета Мельбурна (Австралия) и университета Короля Абдуллы (Саудовская Аравия) предлагают использовать данный эффект в судоходстве, что позволит кораблям ходить по воде с минимальным сопротивлением и максимальной скоростью. Для этого внешнюю часть корпуса предлагается разогревать до температуры в 50 градусов Цельсия, эта мера обеспечит минимальное сопротивление водной среды. Свою гипотезу они подтвердили классическим демонстрационным экспериментом: нагретые металлические шары тонут в воде быстрее шаров комнатной температуры. Учитывая, что суда, в отличие от металлических шаров, тонут намного реже, эффект Лейденфроста действительно обеспечит кораблям более эффективный ход. Вот только расходы энергии значительно вырастут, она будет уходить не только на создание тягового усилия, но и на нагрев корпуса.


Источник: 3DNews.ru

 

[pahhhha]

Какую практическую задачу, кроме военной конечно(быстрое реагирование и всё такое), они хотят решить таким образом?

 

[MrSTEP]

Ну а доставка товаров водным транспортом? Наверняка, им тоже не помешало бы ускорение передвижения.

 

[Ваня]

Например сделать судоходство быстрее. так они ходят 2 недели, а с нагретым корпусом например будут 1 неделю....всякие там грузоперевозки от этого выйграют.

 

[kashakru]

Проще это реализовать на атомоходах там и так на охлаждение реактора тратится забортная вода. Просто надо перераспределить эту энергию на нагрев корпуса судна.

 

[Weles]

А тяговое усилие создать нагрев заднюю часть копуса до 100 градусов) Кстати слышал где то когда то про создание тоооонююююююсенького слоя плазмы на корпусе летательных аппаратов, отчего они офигенно быстро будут летать Хотя мож это фантастика А насчёт кораблей прикольно, жрать захотел выкинул сеть за борт, поднял а там уже варёная рыба) А кстати об экологии они не подумали? Ведь если все корабли оснастить такой фигнёй, то поидее повысится пароотделение океана(может и ненамного) что может повлечь за собой увеличение количества осадков ну так далее тыры-пыры

 

[kashakru]

Влад надо всего до 50градусов нагреть. а при такой температуре ухи не сваришь

 

[kashakru]

Есть же торпеда которая скорость звука под водой развивает. Там тоже что то похожее наверно применяется?

 

[Wolf812]

Интересно, как команда на корабле будет себы чувствовать? Внешняя сторона 50 градусов, она же нагревает и остальной корпус коробля. Значит со временем температура и во внутренних помещениях начнет подниматься. А на атомоходах та это вообще станет ад, находиться в жестяной банке, разогретой до 50 градусов - приятного мало. Забор воды на охлаждение вряд ли поможет достаточно охладить внутренние помещения...
В общем, сомнительно это как-то выглядит, по крайне мере в ближайшие лет 200.

 

[Wolf812]

Есть же торпеда которая скорость звука под водой развивает. Там тоже что то похожее наверно применяется?

А разве не на микровзрывах она основана?

 

[tkauly]

Забавляет выражение: "Свою гипотезу они подтвердили классическим демонстрационным экспериментом: нагретые металлические шары тонут в воде быстрее шаров комнатной температуры.Учитывая, что суда, в отличие от металлических шаров, тонут намного реже, эффект Лейденфроста действительно обеспечит кораблям более эффективный ход." Остается добавить "на дно".
[mod]Обращайте внимание на дату последнего поста в теме! Модератор.[/mod]