Легкий вертолет модульного типа Ка-226Т

[Дед Леня]

Вычленены из прозрачного литника дверцы кабины пилотов и вклеены в половинки фюзеляжа.

 

[Дед Леня]

Жидкой маской закрыты стекла дверок кабины пилотов с внутренней стороны и произведена окраска кабины пилотов и пассажирской кабины.

 

[Дед Леня]

После этого в половинки корпуса вставлена вставка кабины пилотов и произведена их склейка.

 

[Дед Леня]

Задняя часть фюзеляжа (распашные двери)дана в качестве детали из прозрачного пластика. А посему вырезаем маски на окна и клеим их изнутри и снаружи детали. А затем производим покраску внутренней поверхности дверей. После просушки краски снимаем с внутренней стороны маски и зачищаем ножом от краски места для нанесения клея. И склеиваем фюзеляж и его заднюю часть в единый узел.

 

[Дед Леня]

Вертолет Ка-226Т снабжен метеолокатором, обтекатель которого находится в носовой части фюзеляжа. Поскольку в модели-доноре данный объект отсутствует, то обтачиваем кожух локатора из литника при помощи шуруповерта , сверлом и круглым напильником оформляем в носовой части модели посадочное место и вклеиваем в него кожух. Заодно и примерил лобовое стекло кабины пилотов.

 

[Дед Леня]

Из 1мм плекса вырезано остекление пассажирской кабины и вставлено в проемы иллюминаторов. После чего крыша фюзеляжа приклеена к его нижней части и вклеено лобовое стекло кабины пилотов.

 

[Дед Леня]

Установлены на штатные места шайбы хвостового оперения.

 

[Дед Леня]

Из литьевой рамки вычленены детали основных и рулевых стоек шасси. Литье, надо сказать, не подарок- наблюдается облой и приличное смещение половинок литьевой формы. После всех доработок удалось получить вот такие заготовки основного шасси. А поскольку часть пластика сточилась, то для усиления стоек вставил в них проволочные штифты с опорой их на колеса.

 

[Дед Леня]

Стойки рулевого (переднего) шасси - вообще ни в какие ворота не лезут. Они при их масштабной размерности могут сломаться от малейшего неосторожного прикосновения, а любителей потрогать колеса и винты и убедиться в том, вращаются они или нет - всегда бывает предостаточно. Да еще и смещение половинок литьевой формы зашкаливает. Поэтому срезаю стойки, надфилем выравниваю колеса , засверливаю в вилке колеса отверстие и вклеиваю в него проволочную стойку. Так-то будет надежнее.

 

[Дед Леня]

Вот теперь можно начинать установку стоек шасси на фюзеляж, что я и делаю, вклеивая стойки в установочные отверстия и закрепляя их раскосами.

 

[Дед Леня]

Еще один геликоптер за сегодняшний день встал на колеса, но в связи с началом дачного сезона в наших краях дальнейшие встречи наши в Сети будут происходить несколько реже.

 

[Дед Леня]

Модель задута серым грунтом "Тамия" . По линиям расшивки нанесен прешейдинг.

 

[Дед Леня]

Возвращаюсь к работе над моделью, поскольку приближается юбилейная 85-летняя дата со дня основания У-УАЗ, а обещание о постановке модели в экспозицию музея к ранее сделанным мною работам надо выполнять.

Сборка роторов несущего винта начинается с засверливания отверстий Ф0,6мм в лопастях и втулке для усиления данного узла проволочными штифтами от поломки.

 

[Дед Леня]

После чего произведена сборка одного ротора, а затем по данной технологии и второго ротора и сборка обеих роторов с колонкой и автоматами перекоса. После сборки произведена покраска.

 

[Дед Леня]

На хвостовом оперении вертолета на шайбы добавлены дефлекторы, почему то не предусмотренные в наборе модели, хотя на рисунках коробки они присутствуют. Дефлекторы изготовлены из листового пластика и установлены на шайбы.

 

[Дед Леня]

Произведена покраска модели на первый слой зеленой краски, после сушки которой на фюзеляж нанесен рисунок камуфляжа Блю Таком и произведена окраска зеленой краской другого оттенка.

 

[Дед Леня]

После снятия маски получилась вот такая картинка.

 

[Дед Леня]

При помощи кисти продолжаем процесс окраски модели акриловыми красками- накрашиваем антибликовое покрытие на носовой кок и корпус метеолокатора, закрашиваем выхлопные патрубки двигателей и вентиляционные решетки, установленные на двигательном отсеке, проблесковый фонарь и антенну. Из черной пластиковой ленты с клеящим слоем вырезаны коврики и наклеена на хвостовые балки.

 

[Дед Леня]

После чего модель была задута тонким слоем лака "Футура" и сняты маски с остекления кабины пилотов и пассажирской кабины.

 

[Дед Леня]

Произведено соединение фюзеляжа вертолета с колонкой винтов. На фюзеляж добавлены подвесные топливные баки. Осталось подобрать декали индийских ВВС, для которых изготавливается партия данных машин на У-УАЗ, и нанести их на модель.