Liegerad - лежачий велосипед

[кочевник]

Liegerad - лежачий велосипед

Мы все ездим на велосипедах, внуки в школу, по делам и на прогулку. Но семья сына - фанаты велоотдыха и велотуризма, с ночевками в пути и без, далеко и близко! Захотелось ему попробовать и лежачий велосипед. Покупать для пробы - дорого. Решили попробовать собрать из того, что есть. Подумаешь, дел то! Два колеса.. :nasos:
Сын собрал материал для ознакомления и анализа, выбрали посильный вариант, взяли пару ненужных велосипедов и.. вперед!
Лишнее отрезали, нужное приварили, меняли решения и не всегда приемлемо, сняли старую краску, нанесли новую.. С углами и плоскостями работали тщательно, все получилось. Велосипед устойчиво держит дорогу, легко управляется, уже прошел более тысячи км. без поломок и проблем.
Поскольку вариант был пробный, постарались расходы свести к минимуму и они оказались гораздо ниже предполагаемых: купили 2 комплекта шина-камера, 2 баллона краски и мягкие пластиковые трубки для цепи, всего около 25 евро..
Основную работу проделал сын. Но и я помогал, и словом и делом.. :tribun::tehnari_ru_953:

 

[кочевник]

Еще несколько фото процесса:

 

[DiM]

:wo: это вообще что то из ряда вон!!! Круть! Я про такие даже не слышал, а равновесие как держит, надо переучиваться? Сам тоже велотранспорт люблю, маневренный и быстрый, никаких пробок и для здоровья полезно!

 

[Daniellos]

Очень интересная штука. Я не велосипедист, и такую вещь вижу впервые. А как выполнена передача вращения от педалей - кардан или цепь? На фото чего-то не понятно.

 

[ИгорьМ]

На фото у столба. Видно хорошо цепь и какие то направляющие капроновые рукава. Оригинальная конечно концепция велосипеда, но на мой взгляд не очень практичная. В таком положении все неровности дороги будут передаваться на спину и если на "нормальном" велике можно с амортизировать ногами , тут даже задницу не поднять. Ноги будут уставать, держа их все время навесу, не расслабить даже при накате - на дорогу упадут. Ну и сильное тяговое усилие в таком положении на педели не передать конечно, но как прогулочный велосипед по хорошему покрытию вполне.

 

[DDREDD]

Видел подобные аппараты, честно говоря не понимаю подобных извращений, может конечно на дальняк лежа комфортней ездить но маневренность явно ниже ИМХО.
А ещё смотрю на фото и страшно что я...ца в цепь попадут )

А вот за то что велик собран своими руками да ещё и не стандартной формы только респект и уважуха, крепко жму руку

 

[yarishNEW]

все неровности дороги будут передаваться на спину

Нельзя сравнивать немецкие дороги с нашими.

 

[dim`yn]

В таком положении все неровности дороги будут передаваться на спину

Там же амортизатор имеется.

Ну и сильное тяговое усилие в таком положении на педели не передать конечно,

Ну почему же, тут как компенсация массе тела (которая в обычном велосипеде помогает продавить педаль вниз) используется упор в районе пятой точки, думаю что человек с тренированными ногами используя эту опору сможет развить гораздо большее усилие.
Мне кажется что тут самая главная проблема длительно удерживать голову в таком положении.
А так конечно круть.

 

[ИгорьМ]

Там же амортизатор имеется.

Много ли он на стандартом велосипеде амортизирует, даже когда на педалях стоишь. А тут задницей сидеть придется)

 

[dim`yn]

Много ли он на стандартом велосипеде амортизирует, даже когда на педалях стоишь.

По разному бывает они бывают разные и по жёсткости и по величене хода, тут опять же, довольно приличный ход у маятника получится благодаря установке амортика ближе к гаризонтали. Не знаю как в данном случае получилось но "вариаций на тему" может быть очень много.

 

[Николай_С]

А я бы еще взглянул на видео как на такой велосипед садятся... ложатся... В конец запутался - в общем, начинают движение.

 

[кочевник]

равновесие как держит,

Заметно лучше чем велосипед обычный, посадка ведь очень низка..

кардан или цепь?

Цепь. А чтобы ее не бояться (и чтобы не болталась, она длинная) - загнали в пластико-резиновые трубки.

не понимаю подобных извращений,

О, их много.. Велосипеды для снега и льда, для гор и лесных дорог, байки и трековые, кошерные и халяльные..

маневренность явно ниже

Ничуть. База (расстояние между колесами) стандартная.

все неровности дороги будут передаваться на спину

Площадь посадки на порядок выше чем на сиденье, первое впечатление - велосипед очень мягкий и удобно сидеть, фактически это полноценный стул. Да еще с амортизатором.

сильное тяговое усилие в таком положении на педели не передать

Наоборот. Спина упирается и т.д.

разные и по жёсткости и по величене хода,

"вариаций на тему" может быть очень много.

Так и есть, амортизатор регулируемый и почти горизонтальный, очень мягко.
Вообще это тип велосипедов хорош именно для дальних поездок мягкостью хода и удобной посадкой, что снижает усталость. Из-за низкого центра тяжести великолепная устойчивость и управляемость.

все неровности дороги

Их еще надо найти.. Только у нас (Германия) более 70 000 км. велосипедных дорожек. Кстати, они пронизывают всю страну, множество кемпингов, где за 5-6 евро в сутки можно переночевать, приготовить еду, зарядить гаджеты, постирать, подремонтировать технику, искупаться и т.д. Если нет денег то можно отработать: постричь траву, подмести и убрать территорию и помещения. Многие этим пользуются, особенно школьники и студенты.
Естественно, у подобных велосипедов есть и недостатки - он длинный. Неудобно садиться с ним в поезд или везти с собо на авто.
Подумываем как его сделать складным. 4 штуки.
Ребята, всем спасибо, интерес приятен..

 

[кочевник]

А я бы еще взглянул на видео как на такой велосипед садятся... ложатся... В конец запутался - в общем, начинают движение.

Спасибо, Николай, об этом я и забыл. Для посадки - руль сделан на шарнире, откидывается вперед. Трогание проще чем на велосипеде обычном - ноги близко от земли. А видео? Теперь уже по теплу, весной.

 

[WHS]

Всё безусловно круто! И работа и сам проект!
Ген, а подножку забыл приладить?

PS
Но, нет ребята, я уж по старинке - пешочком... Пешочком...

 

[dim`yn]

а подножку забыл приладить?

треугольная рамка но заднем колесе.

 

[кочевник]

Ген, а подножку забыл приладить?

Да нет, Василий, она

треугольная рамка на заднем колесе.

Крепится к оси заднего колеса, а когда ставится прицеп ее приходится снимать.
К лету нужно продумать и сделать электроснабжение, уже собрал небольшую горку эл.моторчиков.

 

[dim`yn]

К лету нужно продумать и сделать электроснабжение, уже собрал небольшую горку эл.моторчиков.

Я жду реализации, очень интересно.:wo:

 

[CD-Rom]

Скажите пожалуйста, а чем варили? Есть идея сделать раму для дёрта/стрита, а из материалов только нержавейка ( трубы 40мм, стенка 1,5мм ). А то с таким курсом зелёного ничего толкового не купить.

 

[WHS]

Полуавтоматом

 

[Vadim 161]

а из материалов только нержавейк

Нержу лучше варить аргоном .