Механический подаватель световой энергии "Светоносец"

[Валерий]

Механический подаватель световой энергии "Светоносец"

После того, как я сделал механическую настольную лампу "Скорпион", мне поступил заказ на подобную конструкцию, но без стилизации под какое либо животное. Требовалось больше стимпанка и духа старинной конструкции.
Работу начал с изготовления блока горизонтального перемещения.
В одном цилиндре находится мотор с редуктором, а второй цилиндр выполняет роль подшипника скольжения. Так же во втором цилиндре прорезан паз для крепления рамы будущей лампы.



Рама делается из латуни толщиной 4 мм.



Латунь довольно толстая, но её всё равно не хватает для изготовления рамы нужной толщины. Для увеличения толщины изготавливаю вот такие четыре сектора.



Секторы прикручиваются к основной пластине и потом пакетом обрабатываются на токарном станке.



Вот теперь толщины вполне достаточно!



В получившееся углубления вставляется червячное колесо.



После крепления второй щёчки растачиваю посадочное отверстие для оси одним установом для обеспечения соосности.



Далее придаю окончательную форму раме.



Вот что получилось.



На этом снимке изображён подпятник для червяка.



Двигатель вертикального перемещения крепится в специальной обойме.



Вот так это выглядит при предварительной сборке.



В передней щёчке прорезаю окна. Дело в том, что я купил безлюфтовое червячное колесо и негоже прятать такую красоту за сплошными щёчками.



Вот так это будет выглядеть.



Подставку фрезерую из цельного куска латуни.



Выточил ось вращения и забыл её сфотографировать, так что любуйтесь на конструкцию уже в сборе.



Ось опоры будет вращаться в капроновых подшипниках.



В самой оси имеется шпоночный паз и квадратный хвостовик для крепления мачты лампы.

 

[Валерий]

Заготовку для мачты лампы выпиливаю лобзиком из листовой латуни.



Потом прорезаю квадратное отверстие под хвостовик и окна облегчения.



Так, как мачта крепится только с одной стороны червячного колеса, то решил для симметричности конструкции согнуть мачту. Для этого прорезаю два паза и сгибаю по ним саму мачту.



После сгибания прорезанные пазы запаиваю серебряным припоем и шлифую.



Вот, что получилось из этой затеи.



В подставке прорезаются два отверстия для концевых выключателей горизонтального перемещения.



Концевики распаяны на макетной плате и крепятся винтов изнутри.



Ноги-опоры спаяны из двух деталей, в квадратной штанге имеется сквозное отверстие для проводов. На одной опоре имеется выключатель освещения, а на другой джойстик управления перемещением.



Концевые переключатели вертикального перемещения крепятся на задней щёчке и будут прикрываться декоративной пластиной.



Блок реле реверса двигателей распаян на куске макетной платы и крепится внутри корпуса.



Для прокладки проводов по мачте делаю вот такие стойки.



Обычный тумблер слегка модернизировал добавив на конце латунный шарик.



Осталось только всё запатинировать и придать изделию старинный вид в виде потёртостей.

 

[Валерий]

А это уже финальные снимки.





Видео в этот раз не снимал, всё работает точно так же, как и лампа "Скорпион".

Благодарю за просмотр!

 

[Vladimir_S]

Благодарю за просмотр!

Так это мы - всегда пожалуйста!
А вообще - отличная работа. Очень изящно получилось.

 

[Ваня]

Здорово! А как ты тумблер переделал? Они же не разборные.

 

[Валерий]

А зачем его разбирать? Я нарезал резьбу на конце рычага и навинтил шарик.

 

[Ваня]

А зачем его разбирать? Я нарезал резьбу на конце рычага и навинтил шарик.

Все гениальное просто

 

[kot da-vintik]

А это уже финальные снимки.

Красиво и эстетично! Механизм перемещения великолепен. Бухвальд продолжает курить! ))

 

[Николай_С]

Очень неплохая работа.
Вопрос только в целесообразности применения безлюфтового червячного колеса.
Как я понял, центр тяжести подвижной опоры всегда смещен вперед. Можно было обойтись обычным зубчатым колесом.
Я так понимаю, что пара колесо-червяк приобретены совместно?

 

[Smith]

Великолепная работа, выше всяких похвал. Было бы не дурно еще снимать ролики для одного известного видеохостинга с процессом самого производства, с обрботкой, цветкором, ну и прочей медийной прелестью минут по 10 эфирного времени на каждую работу. И с бесплатной раскруткой в виде информационно-развлекательных постов на технических, развлекательных сайтах. Можно было бы поднять канал, а там и монетизация, завуалированная реклама инструмента(если найдутся желающие спонсоры). Если есть реклама есть и больше заказов, больше заказов - больше роликов, больше роликов больше рекламы. До категории "транспорт" конечно не дотянуть будет, но попробовать все же можно.

 

[Николай_С]

Если есть реклама есть и больше заказов, больше заказов - больше роликов, больше роликов больше рекламы.

Напомнило:

Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн. ... Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда переезжает правительство.

А чего его создавать-то? Есть ведь уже. Кто хотел - уже подписался...

 

[Валерий]

Вопрос только в целесообразности применения безлюфтового червячного колеса.

Что нашёл, то и применил. Выбора у меня не было.

 

[Smith]

Я знаю о его существовании Но я говорю не о его создании, а о комплектной работе по созданию контента. Как видео, не обзорного по готовому устройству, а о создании в не напряжном по времени формате, так и о постах на достаточно известных ресурсах. Так же я не говорю что это легко, взять и снять ролик, смонтировать и залить. Это все трудоемкие процессы, не на столько, конечно, как работа над самими механизмами. В любом случае, это дело Валерия. У Вани, как мы знаем есть отличный марковник, почему бы и не снять одну работу, не смонтажить одно пробное видео и так же как это было с часами неоника не залить такой контент на развлекательные ресурсы.

 

[Валерий]

Мне не очень нравятся видеоворклоги, предпочитаю фотографии.

 

[Олег]

Да круто всё! Смотрится на одном дыхании с открытым ртом. Может тому, кто сам может такое делать, это и просто всё, а для меня Валерий почти как инопланетянин Браво-браво!

 

[vasilych]

Прям вижу в Валерином исполнении мегапроект - действующий автомобиль в стиле "стимпанк" )).

 

[german242]

Хороший сложный проект, браво.

Валерий, как бы связаться для обсуждения возможности заказа?

 

[Валерий]

Пишите в личку.

 

[oleg_podolsk]

а что такое категория "транспорт"

 

[cqr2k]

а где же тяги к лампочке, чтобы сохранялся угол при поднятии - опускании?.. ))
а вообще, пойду от зависти поплачу в подушку.. )