• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Питание для автовентилятора

autotera

Ученик
Регистрация
19 Янв 2013
Сообщения
3
Реакции
0
Баллы
0
Питание для автовентилятора

Здравствуйте! может кто либо подсказать, есть вентилятор охлаждения автомобильного двигателя, как известно в автомобиле постоянка, вопрос - если поставить понижающий тр-р 220/12в без диодного мостика и подключить вентилятор будет ли он работать? спс. С Уважением
Пожалуйста, внимательно выбирайте раздел. Переношу...
 
Не будет он работать на переменке, ставьте мост.
 
Не будет он работать на переменке, ставьте мост.
Не обязательно, если обмотка и на статоре, и на роторе, то вполне может, но надо учитывать, что на переменке ток определяется полным сопротивлением обмоток, а на постоянке - только активным. Мощность снизится.
 
Не обязательно, если обмотка и на статоре, и на роторе, то вполне может, но надо учитывать, что на переменке ток определяется полным сопротивлением обмоток, а на постоянке - только активным. Мощность снизится.

спасибо!! вот мне тоже кажется что будет работать, но вот насколько снизится мощность? собираюсь подключить отопление в помещении от котла через радиатор и подцепить два вентилятора, тр-р 220/12 стоит 60р а постоянка 220/12 за тысячу , других не могу найти (((
 
спасибо!! вот мне тоже кажется что будет работать, но вот насколько снизится мощность? собираюсь подключить отопление в помещении от котла через радиатор и подцепить два вентилятора, тр-р 220/12 стоит 60р а постоянка 220/12 за тысячу , других не могу найти (((

а что мешает купить 4 диода за копейки? Или готовый диодный мост? И подцепить к тр купленному за 60 руб.
 
а что мешает купить 4 диода за копейки? Или готовый диодный мост? И подцепить к тр купленному за 60 руб.

Да всем спс так и сделаю. Еще раз спасибо, просто было интересно будет работать от переменки или нет, сегодня спорили кто говорил будет кто нет вот и обратился ))) завтра воткну транс и попробую без моста, просто интересно ))
 
Да всем спс так и сделаю. Еще раз спасибо, просто было интересно будет работать от переменки или нет, сегодня спорили кто говорил будет кто нет вот и обратился ))) завтра воткну транс и попробую без моста, просто интересно ))

да не за что.
 
есть вентилятор охлаждения автомобильного двигателя
В автомобилях применяют коллекторные двигатели постоянного тока, а не двигатели с обмотками
и на статоре, и на роторе
Поэтому они не предназначены для работы на переменном токе.
Да и кроме моста надо поставить сглаживающий конденсатор.
На снимках разобранный мотор вентилятора охлаждения двигателя автомобиля Rover 75.
 

Вложения

  • вентилятор.webp
    вентилятор.webp
    98.9 KB · Просмотры: 317
  • IMG_11.webp
    IMG_11.webp
    61.3 KB · Просмотры: 194
  • IMG_12.webp
    IMG_12.webp
    82.8 KB · Просмотры: 307
В автомобилях применяют коллекторные двигатели постоянного тока, а не двигатели с обмотками и на статоре, и на роторе Поэтому они не предназначены для работы на переменном токе.
Вы бы хоть погуглили или сразу в Вики заглянули... А я электрообмотчиком официально начал работать в 1985.
Один из простеёших способов различить, способен ли двухвыводный двигатель работать на переменном токе, не разбирая его - подайте на него напряжение по очереди в разной полярности. Двигатель с постоянными магнитами закрутится в разных направлениях, двигатель с электронным управлением - при неправильной полярности не запустится, если же он вращается в одну сторону при любой полярности - с большой вероятностью он способен работать на переменке, просто надо повысить напряжение, обычно в среднем в 1.5 - 1.8 раза от паспортного при номинальной нагрузке. Запускать для проверки стоит либо от источника тока, либо при напряжении, в два-три раза меньше номинального.
 
Назад
Сверху