Приближается конец бензиновой мафии!

[valeran1952]

не реальное дело. Проблема не в машине а среде обитания. За долгое время, что живу в доме, ограничения с 4,5 киловатта поднялось до 15, для жизни хватает, мало для зарядки.
Личное. Впечатление от салона Теслы в Техасе. Тесла S, приятная спереди и ужасная на задних сидениях. Поездить не удалось, мои права их устроили, а свободной машины для теста не оказалось, в ближайшие пару часов, но и не жалею. Покопаться дали, все показали и объяснили, были стенды, без кузова, наглядно и понятно. Все очень мило и приветливо, но после меня все протерли и навели порядок.

 

[Технарь]

 

 

[Fisher]

К слову!
Сегодня заправлялся, бензин опять подешевел на рубль.

 

[Технарь]

 

 

[Николай_С]

Вот тут один счастливый обладатель электромобиля поделился своими впечатлениями от поездки из СПб на Чёрное море:
 
Квест ещё тот!
Дальность хода с одной зарядки не более 400 км. Зарядные станции расположены чёрти где, да ещё и частично не работают. А те, что работают самопроизвольно отключаются в любой момент из-за перегрева, перебоя с электричеством, Интернетом и других необъяснимых причин. До службы поддержки не дозвониться, а если даже и дозвонился, они мало чем смогут помочь (см. видео по ссылке в конце видеоролика). Для заправки обязательно нужен смартфон с установленными приложениями (для каждого оператора своё). Полная зарядка длится не менее 1 часа, в течение которого от автомобиля далеко не отойти. Но имеется и положительный момент - желающих пройти этот квест пока немного, поэтому все заправочные станции пока свободны. Короче, бензиновая мафия сдаваться пока не собирается.
Сами электромобили тоже пока несовершенны. Для экономии заряда батарей приходится двигаться со скоростью не более 100 км/ч (чем медленнее, тем экономней). От использования обогревателя и кондиционера тоже приходится отказываться. Подозреваю, что при отрицательных температурах ёмкость АКБ сильно снизится. В результате использование электротранспорта пока сильно ограничено и возможно только в южных городах России.

 

[Технарь]

Николай, перечисленные тобой проблемы с электромобилями, даже мне и близко не автомобилисту известны оч давно )))))

Подозреваю, что при отрицательных температурах ёмкость АКБ сильно снизится.

Тут не подозревать надо, а читать надо про литиевые акб - тыж у нас великий инженер, то есть так оно и есть - для холодных краев литиевые акб плохо пригодны.

 

[spasatell]

для холодных краев любые АКБ плохо пригодны.

 

[Николай_С]

Тут не подозревать надо, а читать надо про литиевые акб...

Ключевое слово в этой фразе было "сильно". А то, что она снизится знают даже консервированные персики. На счет перегрева я тоже знал, но не знал точных значений температур. Для СПб температура в +37 градусов, возможно, и является недостижимой, а вот в Краснодаре такое частенько случается. Так что для горячих регионов литий тоже непригоден.

 

[Focus 016]

Может где то и приближается. Очень даже может быть! Только вот мы то здесь причем?

 

[Fisher]

мы то здесь причем?

Вот именно!
Баловство для богатых на бабло и бедных на ум, и не более.
Хотя, в Москве, вроде как, автобусы на "энержайзерах" не первый год ездят. А батарейки у нас в "чапляндии" делают.

 

[prima]

Вчерась в 5 утра видел своего ровесника на лисапеде. Помните "Львёнка"? Почти такой же. Тихий, маленький, елестрический. Говорит, хватает съездить на работу. Паспортный пробег вроде 30, скорость 15, но он не проверял и зимой не ездил, а так третий год катается.