Про заряд Ni-Cd и Ni-Mg аккумуляторов

[Suharev]

Про заряд Ni-Cd и Ni-Mg аккумуляторов

Не могу вспомнить, допустимо ли заряжать пальчиковые АКБ чисто напряжением в 1,4В, или обязательно нужно ограничивать ток?

Просто нахожусь в полевых условиях, инет только GPRS.
У меня валяется пара LM317, один переменный резистор на 10К, пятерка стеклянных, предположительно, диодов непонятной советской маркировки (две зеленые полоски) и четыре полностью разряженных аккумулятора в 1,2В.

Вот думаю попробовать подзарядить их либо напрямую от бортового аккумулятора, либо от мобильной зарядки.

Прошу ответить без фото, только текст, типовые схемы подключения 317-й я помню наизусть.

PS: завтра фотографировать надо, точнее уже сегодня.

 

[ilevar]

Не могу вспомнить, допустимо ли заряжать пальчиковые АКБ чисто напряжением в 1,4В, или обязательно нужно ограничивать ток?

В смысле, силу тока? Емкость аккумов какая? И тип батарей точнее, Сd или Mg? Напруга норм, а скорость заряда зависит от силы тока, если не гоню уже...

 

[Suharev]

2500 мА - магниевые
1600 мА - кадмиевые

Думаю скрутить их в цепочку по четыре, ограничить напряжение до 5,4-5,6В и пусть заряжаются до утра.
Меня по сути интересует не сдохнут ли они от такого обращения. Осталось последние снимков двадцать для отчета сделать и поехать домой. Гуглить не могу, жипирес медленный и дорогой гад.

 

[ilevar]

2500 мА - магниевые

Вроде они как никель-металлогидридные .
Далее уже сплю - но прочитай сохранённую цитату:
первая пара батареек 2500 mAh, вторая 1700 mAh. Допустим на зарядке написано 1000 mAh, это значит, что бы заполнить Вашу батарейку GP емкостью 2500 mAh нужно 2,5 часа (емкость батарейки делим на ток заряда), но, есть еще коэффициент (потери при зарядке), который увеличивает время заряда, и его тоже нужно учитывать. Обычно используется коэффициент 1,4-1,6. Итак, (2500/1000)x1,4 получаем 3,5 часа уйдет на полную зарядку. Еще пример, вторая пара, ток зарядки 250 mAh, (1700/250)x1,4=9,52, короче около десяти часов на полную зарядку. При этом дополнительно нужно учитывать на сколько разряжены аккумуляторы, если они разрядились наполовину, то и время заряда нужно сократить, иначе будет перезаряд который вреден для аккумуляторов. Пинайте.

 

[Suharev]

На "зарядке" у меня написано 80 ампер в час .
Из доступных измерителей вольтметр советский 83 года выпуска на 30 вольт.

Пинайте не пинайте... У меня взорвется или нет.
Я прошу погуглите для меня, пожалуйста.

Потому как деталей хватит либо на ограничение тока либо на ограничение напряжения, ток мне измерить нечем, да и сомневаюсь, что смогу на 10к такое низкое значение нарегулировать, остается только одна схема - ограничить напряжение. Только выдержат ли они такое обращение с собой? Будет печально если вскипят.

Схему я уже скрутил, осталось подключить.

 

[ilevar]

На "зарядке" у меня написано 80 ампер в час .
Из доступных измерителей вольтметр советский 83 года выпуска на 30 вольт.

80 ампер как-то многовато будет, на лм317 схемы зарядки в гугле нет на один резистор, врубай мобильную зарядку, иначе ба-бах

 

[Suharev]

На мобильной только 5В, и около ампера. Пошел провод резать.
Ну хоть одну пару к утру заряжу, надеюсь хватит.
Спасибо, я спать.

 

[ilevar]

я спать.

Спокойной ночи!

 

[Николай_С]

Типа, доброе утро, полуношники.
А что мешает подключить последовательно АКБ с одинаковой ёмкостью и подстроечным резистором установить ток заряда 0.1 от ёмкости? Заряжать 10 часов.

 

[Suharev]

Типа, доброе утро, полуношники.
А что мешает подключить последовательно АКБ с одинаковой ёмкостью и подстроечным резистором установить ток заряда 0.1 от ёмкости? Заряжать 10 часов.

Утро, но не слишком доброе. Ненавижу в машине спать.

Хочу посмотреть КАК ты будешь на 10КОмном резисторе выставлять Омы, без мультиметра.

Ну ничего, зарядились, и даже не вскипели, градусов 60-70.
Не дай бог в следующий раз забыть зарядное.